公路線路中的「偏距」是什麼意思,路基的偏距怎麼算

2021-05-04 15:53:50 字數 4431 閱讀 1566

1樓:小叮噹愛吃米

目標與待放樣點的平距差值

偏距e的計算:

在曲線橋上,樑的中線由絃線位置,向曲線外側移動的一段距離稱為偏距,並以e表示。由於曲線半徑很大,相鄰兩跨樑中線的偏轉角很小,故可以認為偏距e就是橋樑工作線各轉折點相對線路中線外移的距離。

在圓曲線上,切線佈置的樑,其偏距為:

若為平分中矢佈置,其偏距為:

在緩和曲線上,切線佈置的樑,其偏距為:

若為平分中矢佈置,則偏距為:

式中,l為交點距、r為圓曲線半徑、 為zh(或hz)至計算點的距離、 為緩和曲線長。

曲線橋樑設計中,橋墩的中心選在橋樑工作線的轉折點上,其縱軸線位於工作線轉折角的角平分線上,橫軸線與縱軸線垂直。由偏距的計算公式可以看出,當相鄰兩孔樑的跨距不等,或雖然跨距相等,但位於緩和曲線上時,所求得的偏距e值不等,導致相鄰兩孔樑中線的交點不在兩孔樑的正中間,這就造成兩孔樑在墩上不能對稱放置。為了避免這種情況的發生,規定了當相鄰樑跨都小於16m時,按較小跨度樑的要求計算偏距e值,而大於20m時,按較大跨度樑的要求計算偏距e值。

2樓:芒載壽小凝

曲線橋墩臺中心座標計算

與直線橋相比,曲線橋墩臺中心座標的計算要複雜的多,涉及的內容也較多,下面就有關內容分述如下。

1、樑和橋臺在曲線上的佈置形式

橋樑位於曲線上,線路中線為具有一定半徑的圓曲線或緩和曲線,而預製樑的中線為直線,這就要求樑中線必須隨著線路中線的彎曲形成與線路曲線基本相符的連續折線。這條連續折線稱為曲線橋樑的工作線,其頂點為相鄰兩樑中線的交點,相鄰兩交點之間的水平距離,稱為交點距,亦稱墩中心距或跨距,以l表示。

在曲線橋上,橋樑工作線為折線,線路中線為曲線,兩者並不重合,列車通過時,橋樑必然承受偏心荷載。為了使橋樑承受較小的偏心荷載,橋樑設計中,每孔樑中心線的兩個端點並不位於線路中心線上,而必須將樑的中線向曲線外側移動一段距離。根據跨長及曲線半徑,樑中線向曲線外側所移動的距離,可以等於以樑長為絃線的中矢值,此佈置方式稱為切線佈置。

也可以等於該中矢值的一半,稱為平分中矢佈置。兩種佈置形式比較,平分中矢佈置較為有利,鐵路曲線橋基本上都採用這種佈置形式。

橋臺在曲線上的佈置形式與樑稍有不同,如果將橋臺的中心線和與其相鄰的樑跨中線佈置在同一條直線上,則臺尾中心必然偏離到線路中線的外側。設其偏距為d,如果d≤10cm時,則橋臺就採用這種佈置形式;否則,應旋轉橋臺,使臺前的偏距與相鄰樑跨的偏距相同,臺尾的偏距為0。前者佈置形式稱為直線佈置,後者稱為折線佈置。

當採用折線形式佈置橋臺時,臺尾偏角可能會出現負值,如果出現這種情況,則臺前和臺尾採用相同的偏距。

2、偏距e的計算

在曲線橋上,樑的中線由絃線位置,向曲線外側移動的一段距離稱為偏距,並以e表示。由於曲線半徑很大,相鄰兩跨樑中線的偏轉角很小,故可以認為偏距e就是橋樑工作線各轉折點相對線路中線外移的距離。

在圓曲線上,切線佈置的樑,其偏距為:

若為平分中矢佈置,其偏距為:

在緩和曲線上,切線佈置的樑,其偏距為:

若為平分中矢佈置,則偏距為:

式中,l為交點距、r為圓曲線半徑、

為zh(或hz)至計算點的距離、

為緩和曲線長。

曲線橋樑設計中,橋墩的中心選在橋樑工作線的轉折點上,其縱軸線位於工作線轉折角的角平分線上,橫軸線與縱軸線垂直。由偏距的計算公式可以看出,當相鄰兩孔樑的跨距不等,或雖然跨距相等,但位於緩和曲線上時,所求得的偏距e值不等,導致相鄰兩孔樑中線的交點不在兩孔樑的正中間,這就造成兩孔樑在墩上不能對稱放置。為了避免這種情況的發生,規定了當相鄰樑跨都小於16m時,按較小跨度樑的要求計算偏距e值,而大於20m時,按較大跨度樑的要求計算偏距e值。

路基的偏距怎麼算

3樓:匿名使用者

施工放線中,里程和偏距計算方法:

1、用已知的倆個座標進行反算得出距離:i,和方位角:j;

2、反算里程用的兩個座標點+任意一個點p,形成3個點;

3、再連線3點所形成一個三角形,把座標反算的兩個座標點,設為三角形的底;

4、用海倫演算法求出三角形的高:(偏距),垂足於三角形的底m點;海倫演算法優點:極座標方向時,公式不會失效;

5、再用反餘弦演算法求出座標反算的起點到垂足m點的距離:t;

6、用「j」、「t「匯入座標正算反推法得出偏距x(左-;右+);

7、具體算術試:(線外點x-(反算起點x+(t*cos(j))))/cos(j-90)或者(線外點y-(反算起點y+(t*sin(j))))/sin(j-90) 兩個任選其一;

8、用座標正算還可以得出m點的座標。

橋樑測繪中偏距是什麼意思啊?該怎麼計算呢?給個具體點的答案#11

4樓:匿名使用者

根據測繪人員實地測量的結果,有一定的偏角.其實就是實際距離,也稱偏距

5樓:匿名使用者

雙線鐵路在在曲上是有偏距的,主要是為了平衡離心力,計算一般用程式計算,如果手算則需要知道線間距,橋墩尺寸(墊石、托盤),還有就是所受荷載,主要是有兩組力,一是離心力這個可以在書上找到,二是支座最大反力。最後把他們建立平衡方程,g*s1=f*s2,求出偏距後就過以通邊調整線位或墊石位置來平平衡離心力。下面為計算結果

橋樑全長: l= 974.88m 樑頂面寬(不含線間距) 4.96m

墩臺號 墩臺里程 偏距(cm) 樑縫 外緣樑縫 偏角(度-分-秒) 交點距(m) 備 注

-1 dk702+892.57 0 0 0 0° 0′ 0″

4.45

0 dk702+897.02 0 10 10 0° 0′ 0″

32.75

1 dk702+929.77 0 5 5 0° 0′ 0″

32.70

2 dk702+962.47 0 5 5 0° 0′ 0″

32.70

3 dk702+995.17 0 5 5 0° 0′ 5″

32.70

4 dk703+ 27.87 0 5 5 0° 1′27″

32.70

5 dk703+ 60.57 0 5 5 0° 3′48″

32.70

6 dk703+ 93.27 0 5 5 0° 5′ 9″

32.71

7 dk703+125.98 1 6 6 0° 9′38″

32.72

8 dk703+158.70 1 6 6 0°10′59″

32.72

道路施工圖中 橫斷面裡的距高是什麼意思?

6樓:麻木

橫斷面裡的距bai高是距離du和高差。

測量中樁處垂直於中zhi

線方向(法線方向)的地dao面高程,進行橫內斷面測量時首先容要測定橫斷面的方向,然後在這個方向上測定中線樁兩側地面變化點與樁點間的距離和高差。

橫斷面測量的寬度和密度根據各種工程設計的需要而定,在初測階段只是對山坡陡峻,地質不良地段和需要用橫斷面選線的地段,重點測繪一些橫斷面。在定測階段,一般在曲線控制點,公里樁,百米樁和路線縱、橫向地形明顯變化處,均應測繪橫斷面。

在大中橋頭、隧道洞口、擋土牆等重點工程地段,應適當加密。橫斷面測量的寬度,應根據各中線樁的填挖高度、邊坡大小及有關工程的特殊要求而定,一般自中線向兩側各測15—50m。

7樓:smile**雞

是否是施工橫斷面?施工橫斷面中有偏距和高程兩項。

偏距指該點距道路設計中心線的距離;

高程當然就是指這一點按照道路中心線設計標高按照道路橫坡推算出的實際設計高程了!

8樓:滿意請採納喲

施工橫斷

來面中有偏距和自

高程兩項。

偏距指bai該點距道路設計中du心線的距離;

高程zhi是指這一dao點按照道路中心線設計標高按照道路橫坡推算出的實際設計高程。

橫斷面即從垂直於物體的軸心線的方向切斷物體後所露出的表面。

河流的斷面分為縱斷面及橫斷面。

(1)縱斷面。沿河流中線(也有取沿程各橫斷面上的河床最低點)的剖面,測出中線上(或河床最低點)地形變化轉折點的高程,以河長為橫座標,高程為縱座標,即可繪出河流的縱斷面圖。縱斷面圖可以表示河流的縱坡及落差的沿程分佈。

(2)橫斷面。河槽中某處垂直於流向的斷面,稱為在該處河流的橫斷面。它的下界為河底,上界為水面線,兩側為河槽邊坡,有時還包括兩岸的堤防。

橫斷面也稱為過水斷面,它是計算流量的重要參素。

9樓:要再淡定

距離(起始和終點樁號)、高程

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圬工 bai w dun 瓦工的舊稱zhi 指砌磚 蓋瓦等工作dao。以磚 石或者版 混凝土為主權要材料建造的構造物稱為圬工結構。圬 形聲。從木,虧 y 聲。虧 即古 於 字。本義 抹子,塗牆的工具 鏝子,泥瓦工人用來塗抹牆的抹子。現在圬工是指除鋼筋砼 預應力砼 鋼結構以外,由純混凝土或磚石砌體材料...

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