1樓：匿名使用者
估計你是小區物業 我只解答消防問題 佔用消防通道不是個定性的問題 而是個定量的問題 只要你現有的車道能保證4米寬 4米高的空閒 同時車道轉彎處不停車就符合消防規範（建築設計防火規範）的要求 不用怕業主舉報你 相信一般的車道在路邊停一輛後 4米還是夠得吧
2樓：我愛高原雪
1、對症治本：找到出現小區車輛亂停亂放的本質問題，才好制定措施。有的小區規劃不合理，車位佈置不均衡，導致駕乘人員要步行很長距離；有的小車車位嚴重不足。
2、強化勸導工作：其實這也是加強管理的一項措施，加強流動巡查，對臨時入場車輛或無固定車位車輛入場時提醒其不要在禁停標示區停泊，對屢教不改者在其入場時派人隨車監視、勸導。
還有需要說明的是，作為小區管理，不能簡單採用過激的處罰措施，這種收效往往不大。個人經驗，供你參考。
3樓：匿名使用者
預防為主，等車停了人走了再處理就太麻煩了，提前防止佔用是相對高效很多的方法，而消防通道難管呢，恰恰體現在「車在人不在」的情況，物業管理方難以在車輛剛駛入停車第一時間監察到這一資訊，派駐人員 24 小時監守顯然並不現實。
因此，有一種安裝在消防通道區域且可以實時監測停車預警的智慧化感測器裝置，既不妨礙消防通道的通行，又能實時、準確的監測路面停車資訊，並通過無線網路實時將預警資訊推送到物業管理人員手機端，實現高效的「即停即管」，能夠有效實現「無人卻智慧」的監管。
參考目博科技針對消防通道專門制定的「基於 nb-iot 雙模地磁的消防通道違停智慧預警管理系統方案」。
方案系統核心部分主要包括兩個環節：一是高精度的實時車輛停放資訊的資料採 集、傳輸，二是違停車輛資訊的實時預警管理。
在應急消防通道路面安裝 nb-iot 雙模地磁車位檢測器進行資料採集和監測；
物業管理員使用 pda 手持機或手機安裝違停智慧預警管理系統接收監測資訊；
當業主車輛停放在消防通道時，地磁檢測器檢測到有車輛停放資訊則實時自動預警推送資訊到物業人員 pda 手持機，預警資訊包含車輛停放位置、停放時間、停放數量等；
管理人員根據手持機指示，及時到場進行處理，提前消除隱患。
地磁檢測器在近年來已經廣泛應用於路邊停車的車輛檢測，是車輛檢測的主流裝置，主要以目博科技的雙模地磁技術領先，地磁車輛檢測器的安裝，最大限度實現了無人監管的 同時，又能保證出現違停狀況時立即通知管理人員到場處理，大大減少了人力耗費，同時也提高了物業對消防通道的管理效率；
前端硬體裝置、具體應用方案、後臺監測裝置據瞭解目博都有，可以諮詢瞭解一下
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