花十萬塊,買鐵路局的指標值不值,不知道具體工作,只知道要十萬,可能是列車員一類的

2021-04-30 23:52:01 字數 5552 閱讀 1430

1樓:

那就要看具體工種了,要對工作了解詳細。

比如說,平常是做什麼的,收入是多少,這樣你才可以衡量多久才能把花出去的10w收回來

同**估福利待遇等等

2樓:匿名使用者

值與不值,全看你自己的心情了。

如果是編制內的,不犯大錯,不會裁。

3樓:麻城動車

如果是列車員,回本大概要8-10年

鐵路工作 乘務員是幹什麼的?

4樓:drar_迪麗熱巴

鐵路乘務員主要工作內容如下:

1、必須服從統一管理和調配,按時上、下班,上擋前十五分鐘到達崗位;

2、 熟悉業務、努力工作、禮貌待客、文朋服務;協助駕駛員做好安全工作,在行駛過程中要密切關注車內旅客的行為動態,積極排除安全隱患,杜絕任何人攜帶危險品上車,確保旅客安全到達;

3、在日常工作中,要發揮主觀能動性,以飽滿的工作熱情投入到服務工作中去,在情況允許時不得拒載(包括貨物),工作應積極主動,處處應為生產經營著想,不得消極怠工,努立搞好生產經營工作;

4、經營過程中,必須做到帳目清楚,嚴格按照要求認真填寫《隨車經營登記表》,保持良好的個人修養素質、熱情服務、潔身自好,杜絕-切不良風氣;

5、做好貨物的接受和發放工作,若貨物、貨款遺失,損失由乘務員自己承擔,若收到假幣損失也由乘務員自己承擔;

一般交通運輸工具的服務人員,可稱為組員或機組人員(crew),依其工作範圍區分,大概可區分為前艙與後艙。前艙通常指駕駛艙,在前艙服務的人員通常負責運轉工作,例如飛機的機師,或鐵路列車的列車駕駛。而為後艙通常指客艙,即旅客乘坐的空間。

在後艙服務的人員,為了與前艙組員區分,通常稱為乘務員。

飛機的乘務員,依職務分為座艙長和空中服務員。有時尚包含空中保安人員。

鐵路列車的乘務員,依職務分為列車長、列車乘務員或列車駕駛員。

5樓:匿名使用者

鐵路乘務員,屬於鐵路一線工種。工作期間提供與旅客購買的車票相等級的服務。包括,開關車門,打掃車內衛生,提供舒適的乘車環境,維護車內公共秩序,協助乘警保障旅客旅行安全。

鐵路列車的乘務員,依職務分為列車長、列車乘務員或列車駕駛。在臺灣,鐵路乘務員通常專指駕駛動力車的臺鐵乘務員。

崗位描述:

1、動車、高鐵執行途中車內衛生的清理和維護。

2、回答旅客諮詢。

3、引導旅客入座。

參考:西安鐵路局崗位招聘

6樓:冷淚軒_訩

一、乘務

組1、旅客列車乘務組由客運、車輛、公安乘務人員組成。列車的乘務工作由列車長統一領導,車輛、公安乘務人員按照各自的職責規定,配合列車長共同搞好乘務工作。

2、客運(列車)段應根據具體情況,制定各次列車的作業過程,並建立以崗位責任制為中心的各項管理制度。

3、列車乘務(包乘、輪乘)制度的確定,應有利於服務質量的提高,車輛裝置的保養及勞力合理使用。

4、列車乘務員工時計算,按列車實際執行時間,另加出、退勤、雙班作業、庫內清掃、看車時間計算。

二、乘務組工作職責

1、乘務組的主要工作:

⑴使車內經常保持整齊清潔、裝置良好、溫度適宜、照明充足;

⑵通告站名,組織旅客乘降,及時妥善安排旅客座席、鋪位;

⑶對老、弱、病、殘、孕、首長、外賓等重點旅客做到重點照顧;

⑷維持車內秩序,保證安全正點;

⑸做好飲食**工作。

2、乘務員在本段出乘時,要按規定時間由列車長帶隊到排班室報到,聽取排班員傳達有關事項。列車長並應摘抄有關電報、命令、指示。

到達折返站或由折返站出乘時,列車長必須向當地客運(列車)段派班室報告乘務工作,接受任務

每次乘務終了,列車長應召開班組會議,總結並向排班室彙報往返乘務工作情況,提出書面乘務報告。

3、列車長每次出乘前應編制趟計劃,趟計劃在乘務報告中顯示,其主要內容有:

⑴ 本次乘務工作中的重點工作安排;

⑵ 對貫徹上級規章、命令、指示、通知的具體措施;

⑶ 上次乘務工作中的優缺點及改進措施;

⑷ 針對接車所發現的問題,應採取的措施。

4、列車內應檢驗車票。檢票由列車長負責,乘警、列車員協助。檢驗過的車票應用列車專用票剪加剪,但另有規定者除外。

檢票次數原則每400公里一次,不足400公里的列車每一單程不得少於一次。無票人員多的區段可以多次。

5、旅客列車在執行中遇有鐵道部長、運輸局長、鐵路局長、分局長以及客運系統監察人員乘車時,列車長應提出乘務報告,彙報工作,接受指導。對部、局、分局車輛、公安、衛生、安全監察、收入部門領導乘車時,列車長應口頭彙報工作,接受指導。

執行在外局時,應接受所在局的檢查指導,服從排程指揮。

6、客運(列車)段的段長、車隊長、業務室、乘務室等客運管理人員添乘時,由分局統一填發「客運添乘證」,該證僅限本段擔當的列車上和執行區段內使用。添乘時,憑證可住乘務員公寓。

7樓:言午山水

鐵路工作乘務員兒呢,就是在乘車過程中,每節車廂都有相應的乘務員兒替,顧客呢,看看好那個行李的擺放,保證這車廂的正常秩序。

8樓:

乘務員的主要職責是為乘客提供熱情優質的服務,確保旅客出行舒適與安全,並及時處理旅途中的各種突發事件。

9樓:匿名使用者

用用工作的生活的生活的。

請問鐵路排程員的工資一般是多少??知道的麻煩說下

10樓:十月

在南方拿南寧鐵路局跟廣鐵做對比,一般鐵路局列車排程員工資都不會很高,因為行車排程這一塊工作壓力比較大,工資不會隨便公開,一般的崗位工資加技能工資就在3500-5000左右,我只是說崗位工資。列車排程員是有獎金的,而獎金這一塊是不需要交納稅費的(廣鐵跟寧局大同小異)按照2023年的水平,南寧局排程所排程員工資基本在15000-18000(按照南寧的生活水平)不等,而廣鐵集團的列車排程員工資是接近20000-25000(按照廣州的生活水平),以上數字是實際到手的金額,不包括五險一金。

11樓:xy東湖水

這得看在哪個路局,就瀋陽鐵路局的情況來說,行調的每月收入一般在8000元左右。如果是南方路局的話,我估計就要過萬了。

12樓:匿名使用者

工資不高,1000-2500

獎金客觀,2000-4000

13樓:樊俐法雲霞

3000元左右~~

祝你好運

鐵路上的乘務員一般都是怎麼招人的

14樓:dingyu丁習習

1、很多網上的招聘資訊不屬實,一般都會通過其人力資源部門進行,即使和第三方機構合作招聘,也會在其人力資源部門備案,所以在網上看到的招聘資訊要打**相關部門核實,防止受騙。

2、招人**及方式:

(1)目前最多的乘務員為鐵路司機專科學校畢業,跟車足夠公里數,考取司機證,上崗。

(2)本科大學生,鐵路相關學校,如大連,西南,北京等地交通大學畢業,掛幹部令考司機證,上崗。

(3)少部分司機為部隊轉業,參加機校學習,成績優秀上車。

(4)部分老司機有**,子弟安置的情況。

擴充套件資料

1、素質要求

(1)思想素質

思想素質主要是列車員的思想意識、思想方法和思想修養,這是做好客運服務工作的首要條件。具體表現在:有事業心、責任感,服務意識強;有銳意進取的精神;堅持原則,敢於負責,辦事公道。

(2)心理素質

心理素質主要指心理過程和個性心理,如情感情緒、興趣愛好、氣質性格以及信念、意志、自尊、寬容心等方面的成熟程度和健康程度,這是搞好服務工作,當好列車員的關鍵。

(3)文化素質

文化素質主要是指列車員的文化知識水平,這是其他素質形成、發展的基礎。目前要求列車員具有中等職業教育文化程度。

2、能力要求

鐵路旅客運輸工作與其他交通運輸不同,列車晝夜執行,旅客的一切生活行為都在車上,與人打交道,各種各樣的事情都會發生,因此鐵路企業對列車員崗位的工作能力除要求有熟練的業務技術能力外,還有如下特別要求:

(1)具有良好的觀察能力

觀察能力是指善於全面、深入、正確地發現事物各種典型特徵的能力,即對事物能夠進行分析和綜合的能力。良好的觀察能力是客運服務人員的基本技能,是搞好優質服務的前提。在客運服務中,注意觀察細小的事情,從中發現新情況、新問題,改進服務方式,或從細微的徵兆中發現問題的本質,有效地防止各種事故的發生,保證旅客運輸安全。

(2)具有準確的判斷力

列車客運服務工作經常會出現意想不到的新情況、新問題,特別是對突發事件的判斷能夠及時、準確,才能預防或制止各種事故的發生,保證旅客運輸安全。

(3)具有良好的記憶力

記憶是智力活動和能力提高的基礎。客運服務人員必須對鐵路的規章制度、技術業務、實際操作、列車到開時分等方面的知識必須記得牢,並能靈活運用,才能對旅客的詢問對答如流。所以,客運服務人員要從視覺、聽覺、動作3個方面加強記憶力的培養,提高自己的工作能力和工作效率。

15樓:精彩百曉生

職位名稱: 列車員

一、 招聘要求:

1、 學歷:應、往屆高中、職高、中專、中技以上文憑,以及大專在校生和大專畢業生;

2、 年齡:18——23週歲;

3、 身高:女:160cm以上,男:170cm以上;

4、 視力:裸視視力《e字表》0.8(4.9)以上;

5、 普通話標準,口齒清晰,英語或其它小語種口語流利者優先;

6、 五官端正、形象氣質佳;

7、 熱愛祖國、思想政治素質好,作風正派、能吃苦耐勞,品德兼備、身心健康、性格開朗、舉止端莊、熱愛火車事業的有志青年方可報名;

二、 工作地點:廣州、上海、北京等城市;工作性質:乘務員、票務員;

工作單位:各鐵路客務段(由鐵路各站發往全國各大城市的動力火車。統一調整、統一指揮,計劃配備)。

三、 實行合同制:凡經鐵路有關部門及學校面試,培訓合格後,一律實行合同制,執行國家《勞動法》有關規定並辦理勞動保險,簽訂勞動合同。

16樓:匿名使用者

網上招聘的不靠譜,有的招高鐵乘務的和機場地勤的聲稱直招不收費,但要求讓你去北京實習3個月(當三個月保安),所以我覺得不靠譜,不敢以身試水

17樓:匿名使用者

鐵路正式工只有大中專院校畢業生招聘和復轉軍人安置兩個主要用人渠道,如果是社招人員,最好有辦法搞清招聘單位的資質和分配範圍。一般能給直接鐵路系統派遣勞務工的少數公司大都是鐵路內部**開辦的,這些公司都很正規,收費也不離譜。其它大都是二****機構,有的甚至就是中介機構,收費一般比較離譜。

給大家提個醒,不要被五花八門的招聘廣告誤導。動車組並不是大量缺列車員,鐵路系統的正式工其實夠用的,現在大量使用社招人員只是為了節省人力成本,通過同工不同酬減低支出。社招人員無鐵路職工身份,更換或辭退非常方便,要知道鐵路系統辭退或開除一個正式職工的過程和手續那是相當繁瑣的。

社招人員一般都不會籤長期合同,招聘單位也不會是鐵路局而是人力資源公司,在找工作時一定要仔細核實招聘單位的資質,最好的也是最簡單的方法就是直接詢問已經在列車上的工作社招人員,他/她們籤合同的才是正規勞務公司。

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