南京地鐵11號線怎麼網上說的路線不一致,有的有盤城站,有的是四周站

2021-04-30 02:36:10 字數 3151 閱讀 1624

1樓:笨笨是條狗

暈倒!樓主,11號線就是按現在的規劃也要排到2023年才動工呢!計劃不如變化快,鬼知道這幫人一覺醒來會觸到哪根筋?

南京地鐵11號線到地有哪幾站??

南京地鐵11號線成品站具體位置在**?是沿著寧六高速建的嗎?

請教南京地鐵11號線(寧天城際)沿江鎮站的具體地點?

2樓:匿名使用者

寧天城際軌道交通一期工程沿江鎮站位於江北大道與學府路交叉口北側路中,沿江北大道拐至泰馮路至泰馮路站。。

南京市11號線輕軌的具體站點在哪有誰知道嗎,可有圖示示?

3樓:土土土土花

南京一共兩個地鐵,一號二號,你要去哪?

南京地鐵可以去那些景點?

4樓:靜靜的

一號線:紅山動物園(紅山動物園)、玄武湖(玄武門)、鼓樓公園(鼓樓)、夫子廟(三山街)、雨花臺(中華門)、濱江公園(奧體中心)

二號線:江東門紀念館(雲錦路)、**府(大行宮)、明孝陵(苜蓿園)

上述是景點,還可以去新街口(1、2號均到)、湖南路步行街(2號線玄武門)、河西萬達廣場(2號線集慶門大街)、水遊城(1號線三山街)等商業區逛逛。

5樓:匿名使用者

樓上的對著地圖瞎說啊!

——雨花臺、夫子廟、**府的下車站是對的,莫愁湖就是2號線莫愁湖站下,江東門紀念館在雲錦路下,中山陵可以在苜蓿園下最近,在下馬坊下稍遠。

1號線沿線還有紅山森林公園、玄武湖、中華門城堡等

6樓:未綄吖

中華門站是雨花臺。三山街站是夫子廟景區。莫愁湖站是南京大**紀念館。做地鐵1號線到新街口,轉乘地鐵2號線到下馬坊站是中山陵(明孝陵)。地鐵2號線到大行宮站是**府。

7樓:橄橡

明故宮、**府、夫子廟

南京浦口地鐵規劃路線圖 15

8樓:匿名使用者

記者從南京地鐵建設指揮部瞭解到,到明年,南京地鐵將有6條新的線路同時建設,到2023年,新通車裡程達到210餘公里,與現有的75公里運營里程相加,通車裡程將達到280餘公里。到2023年,南京將形成「兩橫兩縱」的井字形軌道網以「三放射」狀連線東山、仙林和江北。未來,還將在地鐵沿線規劃建設一批「地鐵小鎮」。

「住在浦口的我,希望連線浦口和南京主城的10號線能夠早日開通,這便是如今我心目中最期待的幸福。」

「我期待的幸福都市」電子信箱裡,熱心讀者王先生表達了他對於「幸福南京」的期待。翻閱郵件,記者發現,在大家對於「幸福都市」的暢想中,很多是對南京市交通出行發展的期待。這其中,出行便捷,尤其是軌道交通建設的繁榮發展對於生活的改變,成為南京人心目中對未來南京發展「最幸福的期待」。

兩條過江線路青奧前通車

「目前,南京地鐵3號線、10號線正在緊張的施工建設中,這兩條過江線路將在2023年底前建成通車。」南京地鐵建設分公司高經理告訴記者。「預計3號線的建成將大大緩解主城的交通壓力,

主城市民出行也變得更加方便。」

3號線建成後將成為南京繼一號線後又一條南北向客流骨幹線路,其貫穿大江南北,連線主城、江北副城和東山副城,連線京滬高速鐵路南京南站、南京火車站以及江北火車站等最重要的對外交通樞紐,更為重要的是它與11條既有或規劃軌道交通線相互換乘,對穩定南京市軌道交通線網起著重要的作用,成為未來井字形線路中最重要的一條線。

同樣,10號線一期工程連線江北地區、河西、主城,途經江北的浦口區,江南的建鄴區、雨花臺區3個行政區,將成為連線江南和江北的一條主幹線路。

10號線跨長江連線主城與浦口新區,縮短了主城與浦口區的交通通行時間,對於加強城市內外聯絡,形成南京沿江開發、跨江發展的都市發展區格局,有著重要的作用。南京地鐵10號線的實施,將直接影響浦口新市區的整體佈局、功能和地位的發揮,對新市區的未來發展和南京的城市結構調整都將產生深遠的影響。

後年可乘輕軌去祿口機場

「寧高城際一期工程(俗稱「機場線」)也於9月底開工建設,機場線連線南京南站和祿口機場,將兩大樞紐相結合,使市民通過軌道交通的途徑順利到達目的地。按照工程進度計劃,將於2023年底建成通車。

屆時,市民可乘坐輕軌去祿口機場。」記者粗略計算了一下,坐地鐵1號線從新街口到南京南站大約要20分鐘,然後從南京南站換乘機場輕軌到祿口機場大約需要20分鐘,也就是說屆時新街口到機場40分左右就可到達。

此外,南京地鐵4號線、寧天城際一期工程以及寧和城際一期工程最晚也將於明年開工建設。南京地鐵4號線是又一條東西客流主幹道,貫穿主城、仙林新市區和江北新市區,寧和城際一期工程主要服務於從南京南站至橋林新城的客流,將成為與安徽對接的城際軌道交通的一部分。這條地鐵線大大拉近了江北和主城的距離,方便了沿線居民的出行。

通過這條地鐵線,江北的居民可以方便地到南京南站這一換乘樞紐站,無論是乘坐京滬高鐵,還是轉機場輕軌線至機場,或者是搭乘地鐵1號線和3號線到老城區,都會非常方便。

地鐵沿線將建設「地鐵小鎮」

地鐵沿線建設一些地鐵小鎮,這是新加坡、香港等地的做法。記者瞭解到,未來,這一做法,南京地鐵也將學習。未來,南京地鐵計劃在地鐵沿線(如地鐵6號線,到浦口、六合等線路)新規劃1000萬平方米的小區,建設地鐵小鎮。

「今後百姓買不起城裡的房子,但能買遠一點的小鎮的房子,這些房子不僅交通方便,**也能低點。」南京市還將在地鐵到達的地方,規劃一些地鐵小鎮,每個小鎮佔地面積3到5平方公里左右,打造中低價房。

「例如風景秀麗的老山腳下盤城周邊,就可以建地鐵小鎮。」工作人員告訴記者。

將形成6條新線同時建設的局面:新建線路包括在建的3號線、10號線、寧高城際一期工程(機場線);最遲明年開工建設的4號線、寧天城際一期工程、寧和城際一期工程。

2023年底

南京地鐵3號線、10號線、寧高城際一期工程、寧天城際一期工程將建成通車,市民可以乘坐輕軌去祿口機場。

2023年

4號線以及寧和城際一期也將建成通車。作為一個新的節點,南京地鐵將建成6條新的線路。屆時,南京將形成「兩橫兩縱」的「井」字形軌道網以及「三放射」連線東山、仙林和江北。

未來的多條線路地鐵,預計在車廂舒適度、換乘設計方面,會加入更多人性化的因素。

2023年

南京地鐵遠景規劃圖上17條線路將大體建成,屆時,運營里程將達775公里。南京地鐵將不再侷限於主城地鐵這一形式,而是包含地鐵、快線和輕軌這三種形式。預計到2023年,南京將形成密集的軌道交通網路。

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