我和同事一起下班,我在前面出車禍,同事在後面看見全過程,在法律上我同事的證詞有效嗎

2021-05-25 09:58:54 字數 6141 閱讀 3237

1樓:匿名使用者

非親屬有效。因bai為車禍的賠du償金和你的同事無zhi關。但是,僅憑一個dao人的證言版認定不了工傷,還需要其他權的證據。。

【工傷認定】:

(五) 因工外出期間,由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;

(六) 在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;

2樓:tl血殺

考慮的一方面,他作證後會要付法律責任的,也就是防止做假證

車禍,對方全責,關於賠償我都可以要求什麼

3樓:法妞問答律師**諮詢

交通事故對方全責承擔全部賠償責任,保險公司在限額內先行賠償,不夠部分由肇事者承擔。主要賠償專案及標準:1、醫療費根據醫療機構出具的醫藥費收款憑證確定;2、誤工費根據受害人誤工時間和收入狀況確定;3、護理費根據護理人員收入狀況確定;等等。

4樓:華律網

主要賠償方式有三種:協商、訴訟、調解。1,簡單交通事故當事人可以協商解決。

當事人均已辦理機動車第三者責任強制保險的,可以根據記錄交通事故情況的協議書向保險公司索賠。2,造**員**或財產重大損失的經交警立案處理後進入調解程式:調解需經雙方當事人一致申請並對事故認定書及車輛檢驗、傷殘鑑定無異議的情況下方可由交通管理部門受理進入調解程式,不符合上述條件者交管部門不受理調解,由當事人自行協商或訴訟解決。

3,訴訟程式:可分為刑事附帶民事訴訟、民事訴訟;民事訴訟亦可分為合同違約之訴及過錯侵權之訴。刑事附帶民事訴訟:

交通事故造**員重傷以上或財產重大損失肇事方觸犯《刑法》構成交通肇事罪應追究刑事責任的,賠償權利人可提起刑事附帶民事訴訟,通過刑事附帶民事訴訟判決賠償義務人承擔民事責任。民事訴訟:事故造**身**財產損失但不構成交通肇事罪、以及經協商、調解、或不履行調解協議的、或未經調解程式自行起訴的進入民事訴訟程式處理。

5樓:匿名使用者

交通事故造**身侵害的,受害人可以根據傷害程度主張醫療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、營養費等賠償,還可以主張精神損失費。車輛等財產損失也可以主張。

1、在交強險範圍內由保險公司賠償。交強險的賠償限額為122000元,其中財產損失2000元,醫療費10000元,死亡傷殘賠償110000元。

2、對於交強險之外,應當由肇事者賠償,肇事者賠償後依法可以找保險公司進行商業險理賠。

3、按照法律程式理賠,您需要提供醫療病歷本、醫療費發票、收入證明及誤工損失證明。車輛損失應當提供購車發票,折舊賠償。

擴充套件資料

各傷情下的賠償專案如下:

1、受害人遭受人身損害的賠償專案包括:醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。

2、受害人因傷致殘的賠償專案除第1項外還包括:殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費,以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費。

3、受害人死亡的賠償專案包括:除第1項費用外,還包括賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

4、受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。

我的世界小本出車禍了嗎

6樓:匿名使用者

這是假的,因為我查了很多**。

不信你去小本的粉絲群那問。

但是2023年小本生病是真的。

後面的我就不知道了。

7樓:匿名使用者

根本沒有 不要相信謠言!!!!!!!!!!

誰要是再說,我會帶上awm 帶上阿爾宙斯 帶上天騏悠然小天 半夜12點半到你家轟炸你

8樓:匿名使用者

很好奇你們的謠言從哪來的

9樓:匿名使用者

小本一定沒有出車禍,我是小本的粉絲,誰要是敢說小本出車禍,嘿嘿嘿嘿

10樓:匿名使用者

跟本就是謠言,大家請不要相信,大家肯定也相信小本會回來的

11樓:匿名使用者

誰要說小本出車禍,我就帶全校學生手拿awm,揹著m249,身穿**套,一起轟他。

12樓:匿名使用者

誰說小本出車禍了?我帶著10億大軍拿上awm 揍死他。

13樓:匿名使用者

小本沒有出車禍,他工作太忙了,沒

14樓:閆鳳垚

誰敢說小本出車禍,我就帶我學校的所有人去揍他,說小本出車禍是假的

15樓:虎牙星夢

沒有,小天在抖音上解釋了,他只是工作忙,暫時退隱江湖

16樓:文字框

小本,「我的世界」遊戲解說。

《minecraft》(《我的世界》)是一款風靡全球的高自由度沙盒遊戲,由瑞典mojang ab和4j studios開發,於2023年5月13日發行。2023年11月6日,該遊戲被微軟收購。2023年網易取得了該遊戲在中國的**權。

該遊戲以每一個玩家在三維空間中自由地創造和破壞不同種類的方塊為主題。玩家在遊戲中可以在單人或多人模式中通過摧毀或創造方塊以創造精妙絕倫的建築物和藝術,或者收集物品探索地圖以完成遊戲的主線。

2023年minecraft獲gt年度評選年度最佳創新獎。

2023年5月20日,網易宣佈正式**《minecraft》中國版。

2023年3月,中國大陸**商「網易」正式確定minecraft中文名為《我的世界》。

2023年4月7日,網易在水立方舉行我的世界中國版釋出會,mojang、微軟和網易代表共同啟動《我的世界》中的紅石裝置,將水立方點亮為遊戲內的「草方塊」。三方一同發出宣告,《我的世界》中國版在遊戲內容上與國際版保持一致,持續提供原汁原味的遊戲體驗。

2023年4月10日,《我的世界》中國版pc端開啟第一輪測試,在《我的世界》中國版中,遊戲第一次擁有了官方啟動器。[4]

2023年7月,《我的世界》中國版將會開啟限號不刪檔測試。

17樓:匿名使用者

絕對沒哪個是謠言

出車禍的話怎麼拍視屏?難道躺著拍?

18樓:匿名使用者

誰說小本出車禍,我揍死他丫的去

19樓:典元蔡又青

丫的你才出車禍,他們沒有絕交,小本也沒有出車禍,這些,都是網上的炒作而已,都是謠言,天騏已經解釋過了

20樓:迷你世界綺綺呀

誰要是在說小本出車禍帶1000拿著加特林的人,瘋狂掃射你們沒有證據不要亂說

21樓:匿名使用者

千萬不要信謠言,我是小本的粉絲,他只是去上大學,沒有時間直播

22樓:匿名使用者

有多少主播還懷有著「初心」呢?!

怎麼才能避免車禍的發生?

23樓:百度使用者

對於車禍的預防,請您務必注意以下九點:

★及時瞭解和掌握車況

安全行車是建立在車況良好的基礎上的。為此,車主要及時瞭解和掌握車況,比如注意**駕駛室前艙的各種儀表資料,如果有異常情況,及時處理。還要養成良好的觀察和養護習慣,比如通過視覺來觀察輪胎等裝置的使用狀況,通過聽覺來分辨「車輛異響」的正常性,通過味覺來分辨車內異味、糊味的**,等等,從而確保自己的愛車在良好的

車況下行駛。

★杜絕一切嚴重違章行為

在行車中,每一位車主都應該做到遵章守紀,按章操作,例如開車前是否按規定繫好安全帶,等等。疲勞駕駛、酒後駕駛、駕駛時打手機等嚴重的違章行為,應該杜絕。因為這些行為是開車發生事故的最大隱患。

★瞭解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧

在特殊天氣、不同氣候下,行車的要求、方法和技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的,例如跟車距離、制動技巧、速度控制和應急工具,車主應該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的瞭解。

★若路況不佳或行駛在不熟悉的路段,請低速行駛

很多交通事故不是直接由於車主的駕駛技術造成的,而是緣於路況不佳或路段不熟。研究和實踐表明,將車速從50公里/小時提高到60公里/小時,發生交通事故的可能性就會提高數倍。而將車速降低1%,就能使車禍的發生率降低2%~3%。

所以,低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟的情況下發生交通事故的最好防範措施。

★將自己的眼睛保護在最好狀態

視覺在人獲取資訊中佔有重要的地位,80%左右的資訊是靠人的眼睛來獲得的。而車主在駕駛車輛時靠眼睛得到的資訊在90%以上。因此,駕駛員視覺機能的好壞,直接決定著行車安全。

即使是眼睛疲勞、粘膜產生、迎風流淚這些輕微障礙發生時,車主也不能準確及時地獲取交通訊息,就容易發生交通事故。尤其是現在的很多車主中,戴眼鏡的人很多,整天對著電腦工作的人很多,因此,當上述情況發生時,車主應該停車休息,或者利用停車間隙洗個臉,重點清洗和按摩一會兒眼睛,就有助於解除這些輕微障礙,從而消滅交通事故隱患。

★控制車內音響音量

聽覺是車主獲取交通訊息的又一個重要途徑。當汽車車窗關閉尤其是行駛在高速公路上時,車主的聽覺更為重要。所以,在享受車內**的前提下,一定要適當控制車內的音響音量,確保車外的重要響聲如鳴笛等聲音能在車內聽到或者聽清楚,從而保證自己能正確地處理交通情況。

一些在高速公路或者在車速比較高的情況下發生的交通事故,就是由於車內的音響音量太大等其他原因,車主沒有聽到警告聲,在變線的情況下發生了事故。當汽車車窗關閉或者車速比較高時,車主一定要把車內音響的音量控制在安全程度。

★切記右腳的常態應該是放在「準剎車位置」

右腳的常態應該是什麼位置上?是放在剎車板的後邊?油門上?還是……?相信即使是很多老司機也沒有考慮過這個問題,更沒有意識到這個問題的重要性。

正確的答案是:右腳的常態應該放在「準剎車位置」。所謂「準剎車位置」,是指位於剎車板位置的後方、距離剎車板1釐米左右但又沒有接觸到剎車板的位置,此時右腳以剛剛將要接觸到剎車板,而又沒有接觸到剎車板為宜。

這個「準」字有兩層含義,一個是「準備」剎車的意思,另外一個是「不是剎車但即將要剎車」的位置。究其原因,是為了防止隨時發生的交通事故,然後根據不同情況在第一時間或者適合時間緊急制動,從而將事故傷害降低到最小程度,甚至避免交通事故的發生。

所謂常態,是指在大多數情況下和大多數時間內的狀態,一般說來,這個狀態在70%左右。這就是說,右腳70%左右的時間應該放在「準剎車位置」上。

在多數情況下將右腳放在「準剎車位置」,這樣做的目的是為了縮短反應時間,避免或者降低事故帶來的傷害。反應時間在交通事故中是一個非常重要的概念,它是指從刺激到反應完成之後的時間,一般由感覺器官所需的時間、大腦加工資訊消耗的時間、神經傳導的時間和肌肉反應時間四部分時間組成。按照國際慣例,反應時間一般在約0.

7秒,這個時間因人因地而異,一般是要比這個時間長。0.7秒意味著什麼?

當車速為80公里/小時時,這個時間意味著車輛將行駛14米多;當車速為120公里/小時時,這個時間意味著車輛將繼續行駛超過20米。14米或者20米的距離,帶來的結果將是天壤之別:發生交通事故或者不發生,發生小交通事故或者發生惡**通事故,這就是「右腳的常態應該是放在'準剎車位置」的真實功效。

★坐在轎車裡最安全的座位上

在轎車裡的5個座位中哪個座位最安全呢?

美國交通管理部門曾經資助一個專家小組,要求他們對小汽車座位的安全問題進行調查研究。這個專家小組以乘坐5人的小汽車為物件,通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測後得出結論:如果將汽車駕駛員座位的危險係數設定為100,則副駕駛座位的危險係數是101,而駕駛員後排座位的危險係數是73.

4,後排另一側座位的危險係數為74.2,後排中間座位的危險係數為62.2。

這就是說,小汽車內安全性由大到小可排列為:1.後排中間座位;2.駕駛員後排座位;3.後排另一側座位;4.駕駛座位;5.副駕駛座位。

可以看出,在轎車的5個座位中,駕駛員後排的座位——包括後排中間座位、駕駛員後排座位、後排另一側座位分別列安全性的前三名,是安全性較高的。

★掌握車禍時的一些緊急處理方法

當意識到車禍即將發生的瞬間,要將身體牢牢地固定在座椅上,如雙手緊緊抓住方向盤或扶手、用手足使勁頂緊前排座椅,全身繃緊等,以有效地預防和減少傷害發生。

車禍發生後,無論是司機還是乘客只要意識還清醒就要先關閉發動機,撞車後車輛**燃燒時要迅速撤離,以防油箱**傷人;如果只有一人駕駛車輛,汽車翻倒後無力從車中爬出時,可鳴笛或閃動大燈向路過車輛發出求救訊號;大多數車禍發生時車輛均處於高速行駛之中,所以車禍對人體的傷害多為撞擊傷,以及車輛翻倒時發生的擠壓傷。高速的衝撞、擠壓常可導致頭部損傷、胸部損傷、四肢骨折甚至脊柱骨折。

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