1樓：撩撩萌寵
汽車用的蓄電池種類不同，電壓也不同：
1、鎳鎘電池（ni-cd），電壓：1.2v；使用壽命為：500次；放電溫度為：-20度～60度；充電溫度為：0度～45度。
2、鎳氫電池（ni-mh），電壓：1.2v；使用壽命為：1000次；放電溫度為：-10度～45度；充電溫度為：10度～45度。
3、鋰離子電池（li-lon），電壓：3.6；使用壽命為：500次；放電溫度為：-20度～60度；充電溫度為：0度～45度。
2樓：0熊小乖
12伏化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池。
所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。
由於電動觀光車蓄電池會進行自放電，如果車輛長時間不用的話有可能導致電動觀光車蓄電池電量耗光，最終啟動不了車輛或者損壞蓄電池。
如果車輛長時間不用，最好也儘量保持每15天重新啟動一次，並每次讓發動機運轉20分鐘左右，讓蓄電池再次充滿電。
3樓：福州萬通汽車學校
一般汽車電瓶電壓是12v的，而電壓並不是固定的，一般都會大點。正常情況下，汽車啟動前的電瓶電壓在11.8v-12.
8v之間，啟動後的電瓶電壓在13.2-14.8v之間，只要啟動時的電壓不低於11v就算是正常電壓。
電瓶電壓過高或過低，都會造成一定的影響。如果電瓶電壓過低，汽車會出現難以啟動甚至無法啟動的情況；如果電瓶電壓過高，則可能損壞電瓶。因此，平時應多檢查電瓶的使用情況，電瓶電壓一旦低於11v時，需要及時進行充電。
另外，汽車電瓶有一個自放電特徵，它在沒有接任何電氣元件、沒有任何負載的情況下，每天也會損失大約1%左右的電量，這也叫自放電率。而自放電率的大小與電瓶的品質有直接關係，電瓶越好，電解液越純淨，自放電率越小。
如果汽車長時間停放，很容易會導致電瓶電量流失，造成汽車啟動不了。所以，需要長時間停放時建議車主朋友將電瓶的負極摘掉，這樣可以避免車輛電瓶電量虧空。另外，在汽車長期停放期間，最好每隔一週就啟動一次車輛，內部的發電機能夠在發動機怠速運轉時為電瓶充電。
4樓：途虎話養車
汽車電瓶標稱一般都是12v，實際空載電壓實測會到12.5~13v範圍。
5樓：匿名使用者
大型車的通常24伏
小型車的是12伏
當剛起車時(或沒有起動前),是電池供電;
直到發電機的電壓,大於電池電壓,才由發電機供電,同時給電池充電;
但是當用電量過大時,由發電機與蓄電池同時供電.
雨刷\大燈\轉向燈\收音機\冷暖空調\電啟動\防盜鎖報警等都是由上述原理供電.
汽車用的是什麼電池？每個多少伏？
6樓：指尖地菸頭
汽車用的電池是指鉛酸蓄電池，即通常所說的電瓶，電瓶的電壓一般是12伏特或者24伏特，常見的汽車電瓶電壓都是12伏特，大型車輛的電瓶電壓是24伏特。
鉛酸蓄電池即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
7樓：drar_迪麗熱巴
目前汽車用的電池多為鉛酸蓄電池．小型汽車用電池一般為一個為12v，大中型汽車（柴油發動機）一個為24伏．它僅為汽車提供啟動，照明及控制設施用電源．
電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。 英文名稱：lead-acid battery 。
放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
電池主要由管式正極板、負極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。排氣式蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。
8樓：浪子_回頭
目前汽車用的電池多為鉛酸蓄電池，電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池和免維護鉛酸電池。
小型汽車用電池一般為12v，大中型汽車（柴油發動機）24伏。它僅為汽車提供啟動，照明及控制設施用電源。
9樓：次次次蛋黃米亞
目前汽車用的電池可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。小型汽車用電池一般為12v，大中型汽車（柴油發動機）24伏。
擴充套件資料：
汽車蓄電池的維護與保養
（1）電解液液麵應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,並視液麵下降情況,適當補充蒸餾水(純水)，切勿加酸 。
（2）當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。
（3）防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會使極板硫化，要保證調節器電壓不能過高或過低。
（4）使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
（5）電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
（6）防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大於5秒， 兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。
（7）蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動。
（8）經常檢查蓄電池連線線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池**。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽，必須刮淨，並塗以凡士林，以防再受鏽蝕。
（9）經常清除蓄電池蓋上的灰塵汙物及溢位的電解液，保持清潔乾燥，防止自放電。
（10）封口膠開裂要及時修復。
（11）汽車在寒區行駛，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結。
10樓：匿名使用者
目前汽車用的電池多為鉛酸蓄電池．小型汽車用電池一般為12v，大中型汽車（柴油發動機）24伏．它僅為汽車提供啟動，照明及控制設施用電源．
11樓：石家莊萬通汽車學校
鉛酸蓄電池每個12伏
12樓：匿名使用者
鉛蓄電池
每個單位2v
實際上都是多個串聯
一般用的多為12v 24v 36v 48v
13樓：落雪飛花
一般都是鉛酸電池，小轎車好像是12伏，大車24伏
14樓：
汽車用的是蓄電池,每個2伏,它將多個蓄電池串聯起來,總電壓是2v的倍數
15樓：咯得兒
蓄電池啊,也就是電瓶
每個小蓋子好像是60吧,記不清了,呵呵
蓄電池的電壓一般是多少伏？
16樓：醉意撩人殤
鉛蓄電池能反覆充電、放電，它的單體電壓是2v，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6v，其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
對於傳統的幹荷鉛蓄電池（如汽車幹荷電池、摩托車幹荷電池等）在使用一段時間後要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對於免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要新增蒸餾水。
17樓：途虎話養車
通常家用轎車汽油發動機蓄電池都是在12v左右。
主要是用於起動發動機，起動後用電的供給，基本是用發電機發出的電來維持，不再需要用蓄電池電。發電機功率發出的電量，在設計時已考慮到車內所需配置的用電，如空調的吹風用電、電動窗、大小燈等。
柴油發動機的工作原理與汽油發動機不同，不論是轎車、貨車、客車等起動需要的是24v，通常用兩個12v蓄電池串聯組成，車內配置用電所需的電壓亦多是在24v，所以，大小燈等一些電控的東西，因電壓不同而與汽油發動機的車不能通用。
18樓：匿名使用者
蓄電池：由一個或多個單體構成的電池組。
通常單體電壓是2v，蓄電池的電壓有2v、4v、8v、24v。
如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
19樓：滿意請採納喲
最常見的是6v，其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。蓄電池(storage battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。它的工作原理：
充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用密度1.26--1.
33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。
移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池能反覆充電、放電，它的單體電壓是2v，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6v，其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
蓄電池示意圖 對於傳統的幹荷鉛蓄電池（如汽車幹荷電池、摩托車幹荷電池等）在使用一段時間後要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對於免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要新增蒸餾水。
20樓：匿名使用者
通常的蓄電池多是12v的，也有24v和6v的，小車用的是12v，大車用的是24v，應急燈用的是6v。
21樓：手機使用者
人們常說：這個蓄電池電壓是12v的。這裡所說的12v是指蓄電池的最基本引數——標稱電勢（單位v）。
一個鉛酸蓄電池單格標稱電勢為2v，由6個單格串連起來的蓄電池標稱電勢就是12v。電動車使用的電源一般都是用2到5個12v的蓄電池串連組成24v、36v、48v、60v電池組，這裡都是指蓄電池組的標稱電勢，它是由蓄電池所採用活性物質的特性決定的理論值。 實際上，不同的狀況下蓄電池的電壓和標稱電勢存在差異。
比如：一個標稱電勢為12v的正常的鉛酸蓄電池在充電過程的末期，充電極化達到最大值，電壓可以達到14.4v或更高一點；在放電將終了時，放電極化達到最大值，電壓可以低到9v左右。
下圖表示了12v蓄電池在不同狀況下的電壓變化：
22樓：匿名使用者
蓄電池電壓是12v的。這裡所說的12v是指蓄電池的最基本引數——標稱電勢（單位v）。一個鉛酸蓄電池單格標稱電勢為2v，由6個單格串連起來的蓄電池標稱電勢就是12v。
電動車使用的電源一般都是用2到5個12v的蓄電池串連組成24v、36v、48v、60v電池組，這裡都是指蓄電池組的標稱電勢，它是由蓄電池所採用活性物質的特性決定的理論值
23樓：匿名使用者
蓄電池有單格或多格的，每格的電壓為2伏，如標稱12伏的蓄電池就是六格的（實際上就是有六個單個的蓄電池串聯在一起組成的）。你所問的《蓄電池的電壓多少伏算正常》是不是想問充電時充到多少伏為充足，蓄電池充足電的標準是，每個單格的電壓充到2.4伏，斷電後維持數小時不變。
也就是標稱12伏的蓄電池要充到14.4伏，停衝後兩小時電壓不變，才是正常充足了。充電不足會縮短使用時間，充電電壓過高會縮短電瓶使用壽命。
汽車蓄電池價格貴嗎，一般要多少錢
汽車的蓄電池沒電有兩種可能性。一是蓄電池虧電，可能因為長期放置或是車輛存在漏電的情況，這種情況只需要進行充電就可以繼續使用。另外一種情況是蓄電池效能故障，出現這種情況的蓄電池的儲存電量的能力不足或因內部產生短路造成放電，只能進行更換。一般蓄電池的壽命在2至3年，蓄電池的容量和品質等因素決定了蓄電池的...
汽車蓄電池一般有沒有標有輸出電流是多少安的
沒有這種標來注。電池如同一個電容,自存電量有限,bai一般標註 du是存有多少電量,如12v50ah,表示zhi電池電動勢dao12v,充滿電時的電量是50安培 小時 即以1安培的電流放電,可以聯絡工作50小時,以10安培電流工作,可以連續工作5小時,以50安培的電流工作,只能連續工作1小時 沒買過...
汽車蓄電池有哪些種類區別是什麼汽車蓄電池有哪些種類
不知道種類一詞為何意？如果是型別，只有二種，一為起動型，二為牽引型。起動型蓄電池 主要用於汽車 摩托車 拖拉機 柴油機等起動和照明 固定型蓄電池 主要用於通訊 發電廠 計算機系統作為保護 自動控制的備用電源 牽引型蓄電池 主要用於各種蓄電池車 叉車 剷車等動力電源 鐵路用蓄電池 主要用於鐵路內燃機車...