1樓：匿名使用者
1，碼錶的設定與車車型號沒有直接聯絡，關鍵是車車用的輪組；p18原裝是20x1.35的輪胎內，在碼錶設定容上選擇相應的輪胎即可。
2，也可以測量一下輪胎周長的方式在碼錶上設定輪胎相關引數；
3，碼錶的具體設定可以參考碼錶的說明書，各品牌及型號都會有少許差別。
2樓：雙輪無語
要看你是什麼牌子的碼錶，西格瑪20寸小折一般是1580，有些胎粗細不同，會有些差異，可以自己量一下，這個數值就是車輪的周長。希望可以幫到你。
戶外運動適合用什麼自行車？
3樓：菸草菸草
1、自行車運動本身就是戶外運動。可以說任何自行車都適合戶外運動。
2、但是沒有一種自行車可以適合於任何戶外運動。自行車有不同的種類，適應不同的戶外運動。例如公路車，適合鋪裝道路上競速；dh車適合墜山運動。
xc車的適應面稍微廣泛點，但是哪一樣都做不到極致，不是很好。其它還有bmx車、死飛、攀爬車等，不同車型，適應於不同的運動。
4樓：匿名使用者
選擇什麼樣的自行車要看你有什麼樣的要求。如果單單只是託運物品的話我建議你買加重型28，如果是要做自行車戶外運動的話那要求就要高點了，選一輛山地自行車不錯，什麼樣的路況都能應付，加上個後架和託**能帶很多東西，公路自行車適合於追求速度又不要帶太多東西的情況下，並且對路況的要求很高。還有就是旅行車了，騎起來是最舒適的能託東西有適合長途騎行對路況的要求也不是很高。
關於自行車戶外運動
5樓：匿名使用者
長期戶外運動的話，個人認為應該買高階一點的入門車，推薦美利達挑戰者或者公版爵權pro也行，至於捷安特的車我就不推薦了。
裝備方面：碼錶，頭盔，修車工具，騎行**這些是必需的，其他的駝包，風鏡之類的視情況而定，主要是騎長途用。
6樓：匿名使用者
也可以考慮下大行dahon的摺疊車，型號sp8，價效比較高，出去遊山玩水攜帶方便。專
在車屬友中有口皆碑的。
**大約2800左右。
配件方面我認為：頭盔，尾燈，前燈，碼錶，手套，修車工具，輕便式打氣筒，水壺架，水壺都是運動必須的。 安全第一，舒適第二還要兼顧維修方便。
7樓：重慶平安曾建
捷安特atx-770。
現在別買公爵了，漲價之後完全沒意思了。挑戰者很推薦
8樓：匿名使用者
耶，普通自行車足夠啦，例如下圖
自行車戶外運動的裝備有哪些？
9樓：匿名使用者
頭盔手套
眼鏡水壺
......
10樓：匿名使用者
頭盔，騎行服，手套，水壺，眼鏡，綁腿，頭巾，包包，修車工具 and so on。。。
騎自行車 算是戶外運動嗎？
11樓：東湖有餘
看你怎麼起，騎行算是戶外運動，騎出去買個菜不算。
現在很多人騎行麗江，騎行**，騎青藏，這些都是屬於戶外運動
誰能告訴我騎自行車戶外運動需要準備些什麼？
12樓：侯敏昔惜文
1食物，水bai等補給
2車的du一些緊急
用具，如zhi緊急修車工
具，補胎工dao具，
打氣版筒
什麼的。
3騎行裝備：權眼鏡，騎行服，
頭盔什麼的
4錢，有錢好辦事嘛。
5通訊工具，並確保隨時能用，建議你騎車時用藍芽耳機
。6保險這東東誰都不希望用，不不過還是帶上.（這點怎麼大家都沒想到呢？）
7還有就是大家說的較多的，藥品什麼的
8城都到鄭州大約1300多公里，騎行回家大約8-10天。長路漫漫，建議你帶上psp，***什麼的，以供休整或騎行時消遣。
自行車騎行和戶外爬山那種運動比較好
13樓：月照星空
要看你的bai身體情況。爬山是運du動量偏大的zhi戶外體育活動dao，還不能每天內隨時鍛鍊。身體素質不是容太好或是膝蓋不太好的人不宜爬山，一般歲數大的也不宜爬山。
自行車騎行運動量比較小，比較舒適，老少皆宜，並且是有氧運動，對心肺功能特別有益。本人建議自行車騎行，可以隨時鍛鍊。
14樓：瑤晃的青春
騎車是區域性運動，爬山是整體運動 各有利弊
15樓：匿名使用者
帶著車爬山 騎著車下山 把剎車拆了
戶外運動自行車 5
16樓：匿名使用者
北京街上偶爾能看到有人騎那個車的,戰在上面,感覺機器痴呆
摺疊自行車能帶到公交車上去嗎，摺疊自行車，好摺疊嗎？公交車讓帶上去嗎？
自行車有稜有角，金屬配件多，材質堅硬，車輪又易滑動 而公交車遇到情況不明的路面時，經常會急剎車，磕磕碰碰易出意外。因此，自行車在沒有包裝好的情況下，是不允許乘客帶上公共汽車的。建設部和公安部頒佈的 城市公共交通車船乘坐規則 和 公共汽車客運管理條例 其中，分別規定有 嚴禁攜帶易燃 易爆 有毒等危險品...
摺疊自行車購買應注意什麼
一 看車架 車架是自行車最關鍵的部位，由於摺疊部位是活動的，因此要求相應部位要牢固，車架應比普通自行車要有更大的強度。看車架主要指查驗車架的材質 強度 有無磕碰凹痕 焊接點是否平滑，著漆是否均勻等。另外，也可以試著將車子摺疊後，看前叉 車架和後叉等有油漆的地方是否會互相摩擦。二 看輪盤 如果輪盤變形...
買摺疊自行車好還是摺疊電瓶車好
摺疊車不貴一點的你不放心啊，摺疊扣件是車最薄弱的地方，要花足夠的成本才能做得好。誰也不想騎在路上突然斷了。所以貴點是正常的。山地車也有貴的，只是普通的xc車和仿山地外觀的學生車太多，讓人誤認為山地車便宜而已。我自己的那輛入門山地車就花了7000元。如果是那些專業的軟尾速降車，每款都是幾萬元起的。然而...