1樓：你我
也許你算出的並不是合角速度，只是杆上某一點所受的外力矩產生的角加速度，最終的合角加速度必須把各個角加速度相加。你想清楚你算每一點的角加速度是不是用合力矩算的。
在剛體的定軸轉動中，如果合外力的方向與角速度的方向一致則以下說法真確是（a） 80
2樓：匿名使用者
選a,由題得，合外力矩方向與角加速度,角速度的方向相同當合外力矩減小或增大時，角加速度也相應減小或增大角加速度減小或增大時候，角速度都是增大，可以聯想加速度和速度的關係加速度只是反應速度增大或減小的快慢，因為加速度和速度同向，所以一定會增大
3樓：張春華的親老公
在合外力矩和角速度方向一致的前提下，由m=jβ知m的變化直接影響的是角加速度，但是角加速度變小沒有明確說明，在m減小時，只要角加速度減小後還大於零，那麼角速度還是在增加而不是減小。然而只要m增大，那麼角速度必定增大。
4樓：noble小輝
你現在會了嗎？？ 我也卡住了
轉動慣量乘以角加速度是表示什麼意思
5樓：假面
乘以角加速度是表示轉動剛體的動量矩。
平動中的牛頓第二定律：f = ma，合外力 = 質量 × 線加速度。轉動中，就成了 m = i β；合外力矩 = 轉動慣量 × 角加速度。
平動中，牛頓第二定律的動量表述：合外力 = 線動量的變化率；線動量 = 質量 × 速度。轉動中，牛頓第二定律的角動量表述：
合外力矩 = 角動量的變化率；角動量 = 轉動慣量 × 角速度。
平動中的動能：ek = ½ mv² = ½ 質量 × 線速率的平方。 轉動中的動能 ek = ½ mv² = ½ 轉動慣量 × 角速率的平方。
6樓：扶瀾微步
如果需要物體改變轉動狀態
就需要力量
這個轉動慣量和角加速度的乘積就是這個力量
7樓：匿名使用者
轉動慣量乘以角加速是表示什麼關東的關靚成一個角的一個加速的話，代表是他的一個動量的一個表示吧！
8樓：紅顏為誰紅
這樣理解
bai,轉動慣量
相當於慣性質du量,是保持物體不轉動的能zhi力,力矩相當dao於力,是讓物體轉動回的力,這樣類比利於質答量,加速度乘以質量就是力,則角加速度乘以轉動慣量就是力矩了.
根據轉動定律：剛體所受的力矩 m 與剛體的轉動慣量 i 以及剛體的角加速度 b 的關係是：
m=i*b
此定律的物理意義是：若剛體的轉動慣量一定,剛體所受的力矩越大它獲得的角加速度也越
9樓：kyuhyun寶藍
力矩 剛體的一個很重要的公式：m（力矩）=j**動慣量）*a（角加速度）
10樓：天蠍神經俠侶
轉動慣量相當於慣性質量，是保持物體不轉動的能力，力矩相當於力內，是讓物體轉動容
的力，這樣類比利於質量，加速度乘以質量就是力，則角加速度乘以轉動慣量就是力矩了。
慣性矩是一個物理量，通常被用作描述一個物體抵抗扭動，扭轉的能力。慣性矩的國際單位為(m^4)。
結構設計和計算過程中，構件慣性矩ix為截面各微元面積與各微元至與x軸線平行或重合的中和軸距離二次方乘積的積分。主要用來計算彎矩作用下繞x軸的截面抗彎剛度。
iy=iyc+a2*a;
iz=izc+b2*a;
iyc=iyczc+ab*a;
其中 iy， iz，iyc是形心軸的慣性矩和慣性積。a，b可以用y，z軸位參考軸確定其正負。
加速度的所有計算公式
11樓：叫朕柾柾
勻速直線運動：
1、平均速度：v平＝s/t（定義式），有用推論vt^2-vo^2＝2as
2、中間時刻速度：vt/2＝v平＝(vt+vo)/23、末速度：vt＝vo+at
4、位移：s＝v平t＝vot+at^2/2＝vt/2t6、加速度：a＝(vt-vo)/t ｛以vo為正方向，a與vo同向(加速)a>0；反向則a<0｝
7、實驗用推論：δs＝at^2 ｛δs為連續相鄰相等時間(t)內位移之差｝
12樓：匿名使用者
加速度 (acceleration) 表徵單位時間內速度改變程度的向量。一般情況下，加速度是個瞬時概念，它的常用單位是米/秒²、米/秒²等。
在最簡單的勻加速直線運動中，加速度的大小等於單位時間內速度的增量。若動點的速度v1經t秒後變成v2，則其加速度可表示為：
動點q做一般空間運動時，速度向量的變化和所經時間△t的比，稱為△t時間內的平均加速度(圖1)，記為a平：
當時間間隔△t趨於零時，平均加速度的極限稱為瞬時加速度(圖1)，簡稱加速度，記為a：
因而加速度的嚴格定義為：加速度向量等於速度向量對時向的導數，其方向沿著速端圖的切線方向並指向軌跡的凹側。關於加速度產生的原因，可參見牛頓運動定律。
13樓：花神錄
1.f=ma
2.有用推論vt2-vo2＝2as
3.中間時刻速
度vt/2＝v平＝(vt+vo)/2
4.末速度vt＝vo+at
5.中間位置速度vs/2＝[(vo2+vt2)/2]1/2
6.位移s＝v平t＝vot+at2/2＝vt/2t
7.加速度a＝(vt-vo)/t ｛以vo為正方向,a與vo同向(加速)a>0；反向則af2)
擴充套件資料：
1.定義:速度的變化量δv與發生這一變化所用時間δt的比值。
2.公式:a=δv/δt
3.單位:m/s2(秒的平方之米)
4.加速度是向量,既有大小又有方向。加速度的大小等於單位時間內速度的增加量;加速度的方向與速度變化量δv方向始終相同。
特別,在直線運動中,如果速度增加,加速度的方向與速度相同;如果速度減小,加速度的方向與速度相反。
5. 物理意義:表示質點速度變化的快慢的物理量。
舉例:假如兩輛汽車開始靜止,均勻地加速後,達到10m/s的速度,a車花了10s,而b車只用了5s。它們的速度都從0m/s變為10m/s,速度改變了10m/s。
所以它們的速度變化量是一樣的。但是很明顯, b車變化得更快一些。我們用加速度來描述這個現象:
b車的加速度(a=δv/t,其中的δv是速度變化量)>
加速度計構造的型別：
a車的加速度。顯然,當速度變化量一樣的時候,花時間較少的b車,加速度更大。也就說b車的啟動效能相對a車好一些。因此,加速度是表示速度變化的快慢的物理量。
注意:1.當物體的加速度保持大小和方向不變時,物體就做勻變速運動。
如自由落體運動,平拋運動等。當物體的加速度方向與初速度方向在同一直線上時,物體就做直線運動。如豎直上拋運動。
2.加速度可由速度的變化和時間來計算,但決定加速度的因素是物體所受合力f和物體的質量m。
3.加速度與速度無必然聯絡,加速度很大時,速度可以很小;速度很大時,加速度也可以很小。例如:
炮彈在發射的瞬間,速度為0,加速度非常大;以高速直線勻速行駛的賽車,速度很大,但是由於是勻速行駛,速度的變化量是零,因此它的加速度為零。
4.加速度為零時,物體靜止或做勻速直線運動(相對於同一參考系)。任何複雜的運動都可以看作是無數的勻速直線運動和勻加速運動的合成。
5.加速度因參考系(參照物)選取的不同而不同,一般取地面為參考系。
6.當運動的方向與加速度的方向之間的夾角小於90°時,即做加速運動,加速度是正數;反之則為負數。特別地,當運動的方向與加速度的方向之間的夾角恰好等於90°時,物體既不加速也不減速,而是勻速率的運動。
如勻速圓周運動。
7.力是物體產生加速度的原因,物體受到外力的作用就產生加速度,或者說力是物體速度變化的原因。說明當物體做加速運動(如自由落體運動)時,加速度為正值;當物體做減速運動(如豎直上拋運動)時,加速度為負值。
8.加速度的大小比較只比較其絕對值。物體加速度的大小跟作用力成正比,跟物體的質量成反比,加速度的方向跟作用力的方向相同.
14樓：河傳楊穎
^加速度的所有計算公式：
1、平均速度：v平＝s/t（定義式），有用推論vt^2-vo^2＝2as
2、中間時刻速度：vt/2＝v平＝(vt+vo)/2
3、末速度：vt＝vo+at
4、位移：s＝v平t＝vot+at^2/2＝vt/2t
6、加速度：a＝(vt-vo)/t ｛以vo為正方向，a與vo同向(加速)a>0；反向則a<0｝
7、實驗用推論：δs＝at^2 ｛δs為連續相鄰相等時間(t)內位移之差｝
加速度物理意義：表示質點速度變化的快慢的物理量。
舉例:假如兩輛汽車開始靜止,均勻地加速後,達到10m/s的速度,a車花了10s,而b車只用了5s。它們的速度都從0m/s變為10m/s,速度改變了10m/s。
所以它們的速度變化量是一樣的。但是很明顯, b車變化得更快一些。用加速度來描述這個現象:
b車的加速度(a=δv/t,其中的δv是速度變化量)>
加速度計構造的型別：
a車的加速度。顯然,當速度變化量一樣的時候,花時間較少的b車,加速度更大。也就說b車的啟動效能相對a車好一些。因此,加速度是表示速度變化的快慢的物理量。
15樓：科學普及交流
1.f=ma
2.有用推論vt2-vo2＝2as
3.中間時刻速度vt/2＝v平＝(vt+vo)/24.末速度vt＝vo+at
5.中間位置速度vs/2＝[(vo2+vt2)/2]1/26.位移s＝v平t＝vot+at2/2＝vt/2t7.
加速度a＝(vt-vo)/t ｛以vo為正方向,a與vo同向(加速)a>0；反向則af2)
16樓：love寶貝羅
勻速直線運動：
1、平均速度：v平＝s/t（定義式），有用推論vt^2-vo^2＝2as
2、中間時刻速度：vt/2＝v平＝(vt+vo)/23、末速度：vt＝vo+at
4、位移：s＝v平t＝vot+at^2/2＝vt/2t6、加速度：a＝(vt-vo)/t ｛以vo為正方向，a與vo同向(加速)a>0；反向則a<0｝
7、實驗用推論：δs＝at^2 ｛δs為連續相鄰相等時間(t)內位移之差｝
17樓：
vt:末速
vo:初速
a:加速度
s:位移
t:時間
等加速度五個公式,每個公式都取其中四個量來運算：(其中vo^2=初速平方,以此類推)
s=vo^2+a(t^2)/2
s=vt^2+a(t^2)/2
vt=vo+at
s=(vo+vt)*t/2
vt^2=(vo^2)+ 2as
斜拋的公式h=v^2 * sin^2 x / 2gt=2vsinx/g
r=v^2 * sin2x /g
18樓：匿名使用者
路程=速度*時間（s=v*t）
速度=路程/時間（v=s/t）
時間=路程/速度（t=s/t）
19樓：匿名使用者
包括切向加速度，法向加速度嗎
的物體，他的速度一直在改變，為什麼加速度可以不變
只要物體受到的合外力f不為零，從公式f ma m為物體質量，a為加速度 可知，它就一定會以一個加速度做變速運動 只要這個合外力f不改變，物體的加速度a就不會改變。不知這樣講能否理解。高一物理，若物體加速度不為零且始終不變,則速度可能怎麼變？加速度不為零，由v v0 at可知，它的速度肯定會發生變化 ...
加速度不變的運動一定是直線運動為什麼不對
大小不變才對，加速度是向量，有方向 首先 當加速度和速度在同一直線上才是直線運動。當加速度改變方向後。同樣是看本來的速度方向。如果一條直線就是直線運動。不然就是曲線運動。平拋就是典型的速度與加速度垂直的曲線運動。1 平拋運動，加速度始終豎直向下，但不是直線運動。軌跡是拋物線 2 不一定，比如，加速度...
既然同一根軌道上的速度一樣，為什麼太空垃圾會對衛星造成損傷呢
1 太空垃圾受到地球引力 離心力的影響會逐漸加速運動,由慢到快.2 衛星有三種 地球同步軌道衛星 太陽同步軌道衛星 極軌軌道衛星.首先衛星和垃圾的執行軌道不一定在同一平面上,這樣相撞可能性不大,就算在同平面也不一定是同方向旋轉.如果衛星順時針轉 垃圾逆時針轉,那不就撞上了嗎 如果是在同一條軌道上就永...