1樓：匿名使用者
一直在地面滑行，不起飛，才可以算 地面交通工具。
飛機屬於交通工具嗎
2樓：匿名使用者
屬於，交通並不只限於陸地，海陸空都叫交通
3樓：匿名使用者
汽車才屬於交通工具，飛機屬於航空工具
乘坐飛機的死亡率真的是所有交通工具裡最低的嗎？
4樓：小陳
汽車跟飛機總數的比例為:0.0000-0017-2% ：
因為乘坐飛機跟乘坐汽車的比例僅僅為0.0001%也就是說乘坐汽車的人死10000個,乘坐飛機的人才有可能死一個!雖然比喻不好聽,但事實上就是這樣!
就這麼簡單!
空難機率微乎其微 近來，國內外接連發生了幾起飛機失事事件，一時間空難成了人們關注的焦點，在一些人眼裡，坐飛機旅行成了一種冒險。但是比較一下各種交通方式造成事故死亡人數的統計，就會看出，航空仍是其中最安全的，並且事故率成下降趨勢。
下面是英國2023年的交通事故資料統計。 據民航業最權威的國際民航組織（icao）公佈的資料，2023年全世界執行定期航-班的公司有807家，擁有19469架飛機，比10年前的14308架增加了36%。
其中噴氣式飛機16045架，佔82%；螺旋槳飛機3267架，佔17%；活塞式飛機157架，不足1%。現代飛機一般可以服役20年以上，各家航空公司由於財力情況不同，其機隊的平均年齡也不。
是的，死亡率最低是~飛機是目前事故率最低的交通工具！唯一的遺憾是。出現事故基本沒有生還！呵呵，其實就死亡率來說，飛機的出事率是最低的。只不過人們對飛機存在心理恐懼罷了。
但飛機一但出事，幾乎都是極大的災難我認為人的腳是世界上最安全的交通工具。恐高，最好不坐是的，飛機安全度最高，汽車最低。是的是如果世界上飛機和汽車一樣多，它就不是最安全的了。
從事故率來說。
任何一種交通工具都會有危險，鐵路、公路、輪船、飛機。其安全性是通過事故率來比較的，如每承運一百萬人次，出事故的概率。或者每承運一百萬人次因事故造成的人員**人數。
通過這些比較，飛機的事故率是所有交通工具中最低的。
5樓：貓西北和狗東西
因為乘坐飛機跟乘坐汽車的比例僅僅為0.0001% 也就是說乘坐汽車的人死10000個,乘坐飛機的人才有可能死一個!
6樓：笙笙橙
的確，乘坐飛機的死亡率真的很低，其他的比飛機高多了
7樓：apdshop潮牌工作室
我覺得不管是什麼交通工具都有發生事故的概率的。
8樓：畢竟我是
空難機率微乎其微 近來，國內外接連發生了幾起飛機失事事件，一時間空難成了人們關注的焦點，在一些人眼裡，坐飛機旅行成了一種冒險。但是比較一下各種交通方式造成事故死亡人數的統計，就會看出，航空仍是其中最安全的，並且事故率成下降趨勢。
9樓：牛爸爸
輪船、飛機。其安全性是通過事故率來比較的，如每承運一百萬人次，出事故的概率。或者每承運一百萬
10樓：匿名使用者
航空仍是其中最安全的，並且事故率成下降趨勢。
11樓：吹氣球的小男孩
幾乎都是極大的災難我認為人的腳是世界上最安全的交通工具
12樓：您有一個新資訊
deaths per billion passenger-journeys
（每十億乘坐人·次死亡率）
bus公共汽車 4.3
rail火車 20
van 20
car 40
foot步行 40
water輪船 90
air飛機 117
bicycle自行車 170
motorcycle摩托車 1640
deaths per billion passenger-hours（每十億乘坐人·小時死亡率）
bus公共汽車 11.1
rail火車 30
air飛機 30.8
water輪船 50
van 60
car轎車 130
foot步行 220
bicycle自行車 550
motorcycle摩托車 4840
deaths per billion passenger-kilometres
（每十億乘坐人·千米死亡率）
air飛機 0.05
bus公共汽車 0.4
rail火車 0.6
van 1.2
water輪船 2.6
car轎車 3.1
bicycle自行車 44.6
foot步行 54.2
motorcycle摩托車 108.9
13樓：
據民航業最權威的國際民航組織（icao）公佈的資料，2023年全世界執行定期航-班的公司有807家
交通工具怎麼分類?
14樓：高小清清
人力的和bai機動的：如
自行車和汽du車；水、陸、空：zhi如船、車和飛機dao；小型的和大版型的：如小轎車和權火車；使用動力材料不同：如燃油的、燃氣的、太陽能的、核燃料的、電力的等。
現代交通工具已由牲畜拖拉演變為汽車、火車、輪船、飛機，效率大大提高，縮短了國與國之間，人與人之間的距離，這在古代是不可想象的。
但同時， 如人們所說，萬物都有其兩面性。交通工具的發達，給人類帶來了方面和快捷，卻沒有給人類帶來幸福。21世紀是全球化的世紀，交通工具的使用更加頻繁，但隨之也帶給人類煩惱。
15樓：豆丁汗堡
可以從海，陸，空三類來分，可以分為：飛機，輪船，火車，動車，汽車等。
16樓：★の契約者
馬車、自行車、汽車、火車、飛機、、、、、、
17樓：真打錯了
機動車，非機動車，灰機啊，輪船啦，有錢就坐火箭，你提的啥問題啊？
有哪些飛行交通工具
18樓：iam神之寵兒
1、熱氣球
可用於航空體育、攝影、旅遊等。十八世紀，法國造紙商孟格菲兄弟在歐洲發明了熱氣球。
2、空中軌道列車
空中軌道列車（簡稱空軌）是懸掛式單軌交通系統。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，適用於中小城市交通工具。
3、班機
從事乘客、郵件或貨物的公共運輸的任何定期航班飛機之簡稱。多指除了軍事性質（包括國防，警察和海關）以外的民用航空飛機。
4、螺旋槳飛機
現代飛機中除超音速飛機和高亞音速幹線客機外，螺旋槳飛機仍佔有重要地位。支線客機和大部分通用航空中使用的飛機的共同特點是飛機重量和尺寸不大、飛行速度較小和高度較低，要求有良好的低速和起降效能。螺旋槳飛機能夠較好地適應這些要求。
5、渦輪螺旋槳飛機
用渦輪螺旋槳發動機作為動力的飛機。燃料消耗率低。適於中速(800～900千米/時以下)長距離飛行，旅客機、運輸機、海岸巡邏機和反潛機大多為渦輪螺旋槳飛機。
19樓：寶寶一起啪啪
飛行交通工具有如下：
1、飛機
2、熱氣球
3、滑翔機
4、飛艇
5、降落傘
6、***
7、航天飛船
8、運載火箭
20樓：最後線索
飛行交通工具有：飛機
客機班機
專機直升飛機
飛艇熱氣球
飛船戰鬥機
殲擊機轟炸機
強擊機運輸機
教練機攻擊機
攔截機醫療救護機
滑翔機中程飛機
遠端飛機
螺旋槳飛機
噴氣飛機
渦輪風扇飛機
渦輪螺旋槳飛機
渦輪噴氣飛機
空中加油機
太空梭等等
21樓：海盜暴君
各種飛機：直升飛機，客機 ps：戰鬥機啥的不算交通工具吧？
熱氣球，滑翔傘
還有美國研製出了可以飛行的汽車，不過沒有大規模投入使用
22樓：匿名使用者
plane, aircraft, airplane 飛機airliner 班機
jet, supersonic plane 噴氣機airliner, passenger aircraft 客機medium-haul aircraft 中程飛機long-range aircraft, long-haul aircraft 遠端飛機
propeller-driven aircraft 螺旋槳飛機jet (aircraft) 噴氣飛機
turbofan jet 渦輪風扇飛機
turboprop 渦輪螺旋槳飛機
turbojet 渦輪噴氣飛機
飛機 客機
班機專機
直升飛機
飛艇熱氣球
飛船戰鬥機
殲擊機轟炸機
強擊機運輸機
教練機滑翔機
噴氣機中程飛機
遠端飛機
螺旋槳飛機
噴氣飛機
渦輪風扇飛機
渦輪螺旋槳飛機
渦輪噴氣飛機
23樓：福爾璇斯
直升飛機，客機，熱氣球，殲擊機，戰鬥機等等。
24樓：紫破帝天琊
飛機 飛船 火箭 ufo
飛機屬於交通工具嗎？
25樓：匿名使用者
飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發動機型別又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在2023年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（fai）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。
自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天曆史。
飛機作為交通工具安全係數有多高？
26樓：槽語
我是藍色暢想1984，這個問題算是問對了。
一般來講，速度越高的交通方式危險係數越高。這是因為速度越快就越不好控制，一旦出現緊急情況應變效能就越差。如汽車在行駛中急轉彎的動作，儘管有一定的風險，但完全可以順利完成；而飛機卻做不到空中急轉彎，只能依靠不斷調整飛行姿態和速度來改變航向。
當然，要評價一架民航飛機的安全係數，還得從以下幾方面考慮。
第一，作業系統。飛機操縱系統，即駕駛員通過飛機自動駕駛儀或者是操縱指令等,控制飛機的飛行速度、飛行姿態、飛行平衡性等的系統。根據操作指令的**，作業系統可分人工作業系統、自動控制系統。
實際上，在所有空難事故中，人為操作失誤原因佔了近90%。於是，從霍尼韋爾的科學家勞倫斯.斯佩裡在2023年設計出的世界上第一個自動駕駛儀——陀螺穩定器開始，飛機製造商們的每次技術革新，都試圖將人為因素的影響降到最低。
目前民航航空公司為了增加飛行的穩定性和操作的便捷性，一般都在飛機上使用電傳作業系統和助力作業系統，在此基礎上改進的自動駕駛系統效能更加安全。而且自動駕駛完全可以完成飛機自動起飛、落地，只是需要嚴密監控，落地後還需要人工脫開自動駕駛轉為人工控制。該系統，使得民航客機在飛行安全、可靠性以及飛行效能方面上一個新的臺階。
隨著現代行業類別劃分的日趨細緻,專業程度的日趨複雜,對於飛機的效能要求也不斷提高,飛機作業系統也會進一步完善。
第二，複合材料的運用。複合材料是除鋁之外最重要的航空和航天材料，具有輕質、高剛度和強度的優點，在過去四十多年在民用飛機結構重量中所佔的份額超過15%。此外，複合材料還具有限定其各向異性的特性、整合感測器或致動器於其中的能力、高結構阻尼和優良的疲勞效能等典型優點。
空中客車公司的a350，複合材料用量已接近機體總質量的40%，而波音航空公司的787，機翼和機身上使用的複合材料超過了50%。空客公司研製的世界最大民用客機a380生產過程中更多地採用碳纖維材料，其中僅機身壁板採用碳纖維複合材料就達30多噸。
相較於傳統鋁材，複合材料可以有效降低飛機的重量，且可以大幅減少針對機體疲勞程度相關檢查的需要。
第三，民用飛機制造前，都要經過飛機系統安全評估。自上世紀八十年代末至今，為進一步提高民用飛機（實際上包括所有航空航天飛行器）的安全性，在系統安全綜合性設計階段，綜合運用人為因素分析、軟體安全性、風險管理和定量風險評估等各種先進技術來預防事故發生。從飛機的故障與操作人員的人為因素、裝置的硬體與軟體、安全性設計與風險管理、定性分析與定量風險評估等各方面對飛行事故進行綜合預防。
可見，飛機自作為交通工具起，其安全係數變得越來越高了。
與地面上的交通事故相比，飛行事故的發生概率要小得多，因此才會強烈吸引**和公眾的注意力。
寫了這麼多，飄過的也給個苦力讚唄。
特種車屬於交通工具嗎
特種車屬於交通工具，交通工具狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置，特種車屬於此類。特種車包括各類專用罐車 各種專用機動車 廂式機動車 或車內裝有固定專用儀器裝置，從事專業工作的監測 消防 運鈔 醫療 電視轉播 雷達 x光檢查等機動車。擴充套件資料 特種車分類 特種車按其用途共分成4類，不同型別...
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馬車 它的發明者是距今4000多年，生活於夏王朝初年的奚仲。是他在薛地 今山東滕州市張汪 官橋鎮境內 創造了世界上第一輛木製車輛。輪船 第一個發明真正的輪船的人是富士頓，美國人，時間是1807年。之所以說是 真正 是因為他發明了，並航行實驗取得了成功。他的發明也是建立在瓦特發明基礎之上的。火車 6世...
飛機為什麼是飛行係數最高的交通工具
提問有問題吧，應該是說飛機是安全係數最高的交通工具。這種說法是有道理的。相火車 汽車等交通工具而言，飛機的事故率是最低的，但飛機一旦出事生還的可能性也是最低的。因為我們國家的民用航空飛機機型相而言較新，且飛行前有較為周密的機械檢查，所以應該還飛機還是比較安全的。飛機的安全性有多高 飛機重大事故發生的...