1樓：匿名使用者
交通路口紅來
綠燈自動自控制器電路圖:
如圖所bai示為交通路口紅綠燈自動控制du電路。該zhi控制器主要由四塊555(ic2～daoic5)和一些阻容元件組成的四級單穩態延時電路首尾相連而成。輸入的8v電壓經78m05穩壓後為555提供vdd=+5v的電源電壓。
當剛接通電源時，觸發脈衝經ic1(cd4011)閘電路和r1、c1延時，再經c2、r22微分後加到ic2②腳，觸發ic2輸出高電平，進入暫穩態，其暫穩態定時時間長短取決於k1的位置，延時td=1.1rc6，設定時間分別為60秒、45秒、30秒。暫穩態結束時，ic2③腳為低電平，其經c3、r23微分後，下降沿又觸發ic3，形成第二級單穩態延時。
如此依次觸發定時，完成綠色燈亮-黃色燈亮(8秒、10秒、12秒)-紅色燈亮(60秒、45秒、30秒)的迴圈週期。
本電路為控制電路及指揮崗亭內的監控顯示部分。若真正用於交通指櫻?蠐κ箍刂菩藕湃ゼだ?燙?痰縉鰨?緩筧デ??⒐獾婆莨ぷ鰲?
本控制器通過四級電路首尾相接，依次延時觸發，使交通燈依次出現綠-黃-紅(色)訊號，指揮行人和車輛在十字路i=1有秩序地通行(綠)-提醒注意(黃)-禁止通行(紅)。
2樓：匿名使用者
感應器有很多種型別，比如超生波，紅外線。。。。。不知你的要求。
紅綠燈就是靠時間控制的燈。紅燈多長時間，綠燈多長時間，都可以設定。
紅綠燈的工作原理（具體）
3樓：追尋複製者
交通訊號燈控制
du系統主要由控制器、定時zhi器、譯碼器和秒脈衝信dao號發生器等部
回分組成。秒脈衝發生器是該答系統中定時器和控制器的標準時鍾訊號源。
譯碼器輸出兩組訊號燈的控制訊號，經驅動電路後驅動訊號燈工作，控制器是系統的主要部分，由它控制定時器和譯碼器的工作。
4樓：匿名使用者
車道復紅綠燈系統工作原理如下：制
一、設僅一車之寬的通道兩端為a端與b端。a、b兩端各鋪設一個地感線圈，各安裝一套紅綠燈。平常狀態無車時，a、b兩端均亮綠燈；當有車先壓到a端地感時，b端亮紅燈，當該車通過窄通道到達b端地感時，b端恢復為綠燈；相反的，當有車先壓到b端地感時，a端亮紅燈，當該車通過窄通道到達a端地感時，a端恢復為綠燈。
二、本紅綠燈系統設有計數功能。即當有n輛車通過a端地感駛向b端時，b端亮紅燈，b端地感計數通過了n輛車後，才恢復為綠燈。
三、本紅綠燈系統設有自動復位功能。當有車誤觸發a端或b端地感而引起另一端亮紅燈時，30秒後a、b兩端均自動恢復為綠燈。
5樓：匿名使用者
不知道θθ⑨如何用了我不回來我
紅綠燈的由來和作用
進入汽車時代的 世紀末期，人車同行的矛盾尤為突出。首先出現了專職的交通警察，當時只是藉助手勢 警笛和喇叭來指揮交通。年，英國首都倫敦街頭亮起了第一盞機械的紅藍訊號燈用以指揮交通，可是，不久訊號燈的煤氣光源發生 在一片指責聲中，交通訊號燈被打入冷宮。隨著美國汽車公司生產的大批小汽車投入使用，交通管理急...
路口,只有直行的箭頭紅綠燈和左轉的箭頭紅綠燈,而沒有右轉的箭頭燈,亮紅燈時可以右轉算違法嗎
在不影響與你右轉後同向行駛的直行車輛情況下可以右轉，是不算違法的。不按交通訊號燈指示通行會扣分，扣三分，並警告或罰款20 200元。根據 中華人民共和國道路交通安全法 第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通訊號燈 交通標誌 交通標線或者交通警察的指揮通過 通過沒有交通訊號燈 交通標誌 交通標線...
請問在有紅綠燈的路口，我左轉，綠燈後，在下個路口斑馬線上有行人我沒有停車讓行，不算違章吧
已觸犯 行使車輛應當避讓行人 的規定 是否扣分 罰款，主要看有無監控攝像頭 為出行安全考慮，應當文明駕駛，規範行使。這個當然是算的，你沒有禮讓斑馬線也是要罰款扣分的 不算違規，我都是加油過去的 小車在紅燈時越過斑馬線停下了算違章嗎？算違章的。有相關法律規定 如果車輛全身越過停止線後沒再繼續移動，這樣...