1樓：匿名使用者
換不了了，只能在復那裡修了制，已經委託人家修了，而且已經好幾天了。只能在那裡修了，吃一塹長一智吧，認倒黴吧，否則發生糾紛還是你自己的事情，車不是人家拖過去的，你你們自己找人家修的。他們會以配件已經進來了為藉口。
感覺**高的話，可以找消協投訴試試。
2樓：匿名使用者
講好價錢，同意了再修。你問他誰是車主？你才是，你不同意。
我的車在修理廠修車好多地方沒壞也給我換了，修理廠屬於什麼行為？
3樓：麴航莘頤
總體來說是安全的。
一般情況下，如果車當天能修完的話，最好是不用過夜。
一般修車早上去比較好，別怕排隊，跟修車的師傅好好說就行了。
你給他們買盒煙就行了，車畢竟是自己的。我們天天修那麼多車，特別關係是好的肯定會修的仔細。
保險修車交給修理廠可靠性
指定專修廠特約條款：
一般汽車4s店的維修**要比普通修理廠高出很多，因此很多保險公司考慮到成本問題往往希望客戶去普通修理廠修車，而客戶為了放心，希望去4s店修理。這樣的矛盾，在車損險理賠過程中，保險公司與投保人之間時有發生。
為了解決這個問題，經過保險公司申請，保監會下發批覆，同意太平洋財險和人保車險等六家保險公司使用「指定專修廠特約條款」及費率，化解了那些願意自己多出保費到4s店維修的高檔車車主和保險公司之間的矛盾。
4樓：匿名使用者
一般來說：車輛在出現事故或者故障時修理廠的原則一般是以修復為主。
不過還是要看零配件損壞程度，
如果修復後不影響行車安全則以修復為主，
如果無法修復的零部件則肯定要為車主更換。
但是有保險公司理賠的情況下，
這種情況下就要看保險公司的定損員如何與維修廠的相關人員商榷的結果。
業內人士一般都會將影響車輛駕駛的已經損壞或者有故障的零部件進行相應的更換，
譬如發動機相關部件以及車輛電路系統的部分；
不影響正常車輛駕駛的部分一般來說都是採取維修的方式，主要是車輛外觀方面。
下面引申一些相關的內容，來看一下如何界定是否屬於更換或者維修！！！
「修還是換，關鍵看定損員」
———保險業內人士
業內人士指出，車輛損壞部件在可修復的情況下以修復為主，這是國家規定允許的，對於是否應該更換配件，保險公司一般會根據自己公司的規定來判斷。也就是說，按照保險行業慣例，車輛理賠對於可修可換的零部件，首先以修復為主，對於無法修復的零部件，保險公司會贊同更換。假如修理人員與定損人員都認為，即使某些零部件修復後，汽車在安全行駛方面仍存在隱患，這時保險公司也應該做出更換零部件的決定。
「理賠標準彈性很大」
———陳律師
「修車方式互有爭執是相當普遍的理賠糾紛。而根源就是保險公司的修車標準與車主的修車意願不統一。」陳律師認為，目前，汽車配件更換標準沒有明文規定，車險理賠標準的彈性比較大，透明度不高，缺少嚴密細化的條款。
律師建議，當保險公司與車主在汽車定損修理時發生矛盾，協商解決是最好的辦法。保險公司要多增加與車主們的溝通協商，將車主意見納入修車方案，再確定一個相應的理賠額，這是雙贏的方式。
所以你先應當找到修理廠將更換下來的車輛部件要回來，找專業的檢測單位進行評估，
如果功能性和安全性都不會對車輛駕駛產生影響的話，那麼修理廠將要承擔相應的責任，
個人認為如果出現以上的情況那麼修理廠就應當存在著消費欺詐的情況，
那麼你有權去消費者協會去申訴，當然必要時你要提供相應的證據。
如果消協不能給你一個滿意的答覆或者你對答覆不滿意時，你可以採取必要的法律手段……
我是一名汽車修理工，在一家修理廠修車，被老闆臨時叫去出差幫他開車，當時我不想去，被老闆叫了多次後不
這個就老闆要負責人的，你是他的員工 有保險的話先讓保險公司賠 不足部分再由肇事司機和車輛所有人承擔 如果保險數額足夠 賠償基本就是保險公司的事情 但是建議你盡到人情 給之後處理事故做好鋪墊 說白了事情出了沒辦法 但別讓對方挑出理來 我是一名汽車修理工，昨天給客戶修車的時候把發動機油尺拆掉忘記裝上啦，...
我的車出了事故在修理廠維修，維修廠告知修好後我去提車，提車後
車子沒有 修好你可以找修理廠的，至於油費的問題你們可以協商 交通事故交警已經判定對方全責，車輛也定損，維修好但是對方不給修理廠付錢，不能提車怎麼辦？交通事故交警已經判定對方全責，車輛也定損維修後肇事方拒絕賠償的，可以可以申請人民調解委員會調解或者向人民法院提起民事訴訟。根據 道路交通事故處理程式規定...
我想開一家修理廠專門修保險公司肇事車的修理廠賺錢嗎
賺錢不來賺錢取決於很多因素自。1 地理位置 如 bai果du修理廠位置好，路過的車多zhi，修車方便，那來修 dao車的機會機會增加，當然賺錢的機會就大大增加了 2 修理師傅的技術 有了客流量，如果師傅的技術不好，修出去的車顧客不滿意，那就不會有多少回頭客，所以，修車師傅的技術也很重要 3 和保險公...