1樓：大頭寶寶
汽車水溫一小格是15度，一大格是30度。汽車水溫表c表示60度，h紅格表示的溫度是110度，從60－110度的跨度就可以估計水溫表指示的大概溫度。
可能導致汽車水溫升高的原因
1、開車時多注意觀察水溫計，一旦出現水溫升高的症狀，如果不知道該如何處理，及時停車自然降溫是最簡單的處理辦法。
2、水溫表指標指到了紅線以上，這說明汽車發動機的散熱出現了問題。如果這時候還繼續往前開，很可能就會把汽車發動機給燒壞。
3、直接原因就是發動機散熱不佳。比如小排量的車在夏季開著空調爬山，加大發動機負荷。
4、長時間用車不清洗水箱內部和外部的汙垢，影響水箱冷卻水迴圈和散熱。
5、風扇損壞或者其他散熱元件損壞，不能及時輔助水箱散熱等等，這些情況都會導致水箱內裡冷卻水達到沸點。
2樓：匿名使用者
汽車的水溫表刻度沒有統一的標準，因生產廠家不同而不同。你可以根據水錶盤面的標值之間的格數計算一下。一般情況下每個小格是2℃。
3樓：專業汽車機修
沒有熱車。你的車子沒有裝節溫器，所以溫度低。
4樓：奔走的奶牛
用100除以格數就是度數，所以一格是100除以度數；
發動機的正常水溫是80度到90度之間，過高或過低都是不對的。都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。
溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障。
5樓：匿名使用者
用100除以格數就是度數。
我的水溫表到一格辦是多少度啊
6樓：匿名使用者
你好！不同車型溫度不一樣的，日韓車系都是95度這樣，德美歐車系105度這樣，希望可以幫助到你，祝你用車愉快！謝謝
汽車水溫高一格是怎麼回事
7樓：匿名使用者
水溫高的原因：抄
1.風扇v帶過鬆或折斷bai（檢查風扇皮du帶）3.冷卻溢不足（檢查水箱
zhi是否缺水）
4。檢查風扇耦dao合器，如果水溫高而耦合器打不開，則證明風扇耦合器已經損壞，更換之。
看你的情況應該是這四項的原因，你逐一檢查，無非就是這幾種原因。
當然也有另外的情況出現，但你的不是，介紹一下，希望你瞭解一下也有好處：
5。環境溫度過高.
6.部分火花塞工作不良
7.點火時間早
8.混合氣過稀
9.汽缸水到襯墊密封不嚴
10.散熱器部分堵塞機垢過多
11.發動機水到區域性堵死
12.順風方向低速行車 希望能幫到你!
大邁x5水溫表一格代表多少度？
8樓：匿名使用者
你好，這個需要看看一共有多少，一般在中線是90度
9樓：匿名使用者
你好～中間一般代表九十℃～你大概算一下一格多少度
汽車水溫一格是多少度？
10樓：奔走的奶牛
用100除以格數就是度數，所以一格是100除以度數；
發動機的正常水溫是80度到90度之間，過高或過低都是不對的。都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。
溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障。
汽車正常水溫應該是多少度啊，汽車水溫不超過多少度才算正常
正常水溫是在90 正負5 備註一 夏天的時候發動機開啟2 3分鐘以內就可以達到90 冬天的時候一般要10 15分鐘以上才能達到90 備註二 如果水溫過高，發動起過熱，容易開鍋。如果水溫過低，發動機會不能正常工作。汽車的正常水溫應該是80 90度在97度應該是高了點。可能是水溫調節器開啟的晚或是水箱時...
汽車水溫表多少格算正常汽車水溫表多少格算正常？
2到4格是正常的，汽車的發動機正常工作時水溫大約在90攝氏度到105攝氏度之間，在簡潔的儀表上就是中線。汽車水溫過高後會導致發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。所以...
汽車發動機在行駛中的正常水溫是多少度
不同的發動機正常的水溫範圍是不同的，80 c到95 c都屬正常。發動機預設80 c為氧感測器的閉環控制點，95 c是冷卻系統的最高控制點。如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。發動機熱車時正常水溫是83 93度，有些車型不一樣，發動機電腦板接收水溫感測器訊號電壓溫度到93度低速風扇...