凱迪拉克終於扛不住了!CT4已跌至21 97萬起,入手時機到

2021-04-18 00:02:27 字數 6059 閱讀 3552

1樓:金果

凱迪拉克的車還是比較好的。

凱迪拉克(香港譯作「佳得利」)是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌,2023年(壬寅年)誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。

一百多年來,凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一,締造了無數個豪華車的行業標準;可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中,凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞;被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標準」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年曆史精華和一代代設計師的智慧才智,成為****的領導性品牌。

自2023年起,凱迪拉克就開始開發cue系統,凱迪拉克的設計師對32名消費者的駕駛習慣進行了6個月的研究。然後工程師和設計師基於研究資料開始研發凱迪拉克cue。

2樓:汽車老胡

換代車型會換哪些配置呢?

3樓:南飄神馬

凱迪拉克的的車好不好這要看怎麼對比,其實凱迪拉克在現在的汽車品牌裡是一個比較尷尬的位置,說他是一線汽車品牌吧,它的**在那裡,相對比正宗的一線品牌bba**要差挺多,但是如果你說他是二線品牌,它的汽車的做工以及配置真的是不比一線品牌的bba差,所以凱迪拉克目前就是處於高不成低不就的一個位置。

但是有一點是毋庸置疑的,凱迪拉克的汽車在這個價位中絕對不屬於不好的車,當然你要說很好也有點勉強,如果按照我的意思來說的話,凱迪拉克的車是很值得購買的。為什麼這麼說呢?

首先從**方面考慮,凱迪拉克相對於賓士、寶馬、奧迪這三個正宗一線品牌,如果是相同配置的車子,你用買凱迪拉克的錢是絕對買不到bba的車子的,單從這一點就可以看出,凱迪拉克的車子是很有價效比的!

另外就是從凱迪拉的車子的效能上,能一直作為美國**的座駕,但從發動機方面,凱迪拉克作為美國通用汽車旗下的一大品牌,動力與技術方面是毋庸置疑的!肯定是沒得說!

最後就是凱迪拉克有一個很大的劣勢,就是相對於bba,凱迪拉克的品牌保值率比如bba,原因也是比較明顯,賓士、寶馬、奧迪進入中國市場比較早,中國人也比較推崇德國工藝,而凱迪拉克在品牌宣傳上一直都是落後於bba的,所以使得它的保值率遜色於bba。不過但從車子上來說,凱迪拉克是一款不錯的車子!

4樓:潯子擄郴

您好親xts可以和a6,5系,e及比較。我分開分析吧。1,xts全球十佳發動機3.

6,前驅,沒四驅。底盤和君越的一樣。電磁懸掛是亮點。

造型還是很個性。汽車保值一般看牌子,凱迪拉克保有量比較下,保質一般。但是考慮保值個人認為意義不大,買車要賣麼?

xts造型還是很犀利的,很有個性,年輕人開還是很拉風的。美國車,小毛病是勢必多點。2,a6,全球十佳發動機。

官車。各方面相當均衡,沒的說。如果說保值,樓主說的這些車a6最保值。

但是稍顯老氣,成熟點開木有問題,低調不張揚。a6加速其實很給力!!!德國車,穩定性奇高。

3,5系。3大豪車品牌保養費用最低的。操控性不錯,買就買530以上,以下就馬馬虎虎了。

當然造型還是要比a6年輕運動點的。底盤紮實,方向指控精準。4,e系,大奔這個車保養費用是最高的,不過買這個級別的車大部分不考慮這個問題。

e級有進口國產之分,國產的就中規中矩,豪華大氣,老闆開開還是不錯的。進口的依然還是犀利點,e系也有轎車和轎跑之分。綜述,看樓主年齡。

強調保值,a6首選,個人也極其推薦。如果年輕人,喜歡凱迪拉克,買了也不會後悔的,內飾好換,電磁懸掛相當舒適給力,不只是噱頭

5樓:易苒兮

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6樓:匿名使用者

凱迪拉克不買後悔一時,買了就後悔一輩子。車子不出問題,出問題就是大問題,主要是售後太

讓人心寒了,出現問題各種推脫責任,就是不給你弄還耗你時間,衷心的告誡朋友們:不要以後傷腦。

7樓:wuli帥超超

凱迪拉克毋庸置疑是一個很好的品牌,這個牌子的汽車也受到了許多國人的追逐。得到了人們的喜歡。凱迪拉克,和賓士,寶馬。

在國內被定義為高檔消費品。相對於其他兩個品牌的車來說,凱迪拉克的車型更好看,更受到歡迎。一般在路上遇到最多的汽車就是凱迪拉克了。

一般開這個品牌的汽車的人,也別定義為有品位的成功人士。

我們來好好講講這個品牌,你只有瞭解這個品牌,你才能更好的瞭解這個品牌的物品。凱迪拉克品牌誕生於2023年,至今已經擁有116年的歷史。在這116年的程序中,他的車標經過了30多次的設計改革。

總數量不一樣的車標也達到了64枚。所以說這個品牌是個勇於創新的品牌也是不斷開拓進取的品牌。看到這樣的文化內涵就可以看出來這個品牌的車子肯定是不會差了。

雖然凱迪拉克經歷了那麼多次的改變,但是無論凱迪拉克車標如何變化,其中讓凱迪拉克引以為豪的盾形標誌一直被保留了下來。雖然這枚logo自2023年9月就開始使用,但真正進行註冊的第一枚車標卻是在2023年。2023年的這枚車標,設計靈感源來自凱迪拉克先生的紋章,它象徵著凱迪拉克在汽車行業中的貴族地位。

所以這個logo是這枚由王冠、花環、盾牌、文字等部分組成的,王冠代表凱迪拉克貴族身份,周圍一圈的鬱金香花蕾則象徵著勝利、成就和榮耀。盾牌則象徵著追逐夢想、勇敢開拓和百折不撓的精神,與現今凱迪拉克標語「所有的偉大源自於一個勇敢的開始」,是非常契合的。

就像它的歷史一樣,它的本身也是十分出色的。卡迪拉克的每一款汽車都是汽車中精品。也是眾多汽車愛好者追逐的夢。

每一款卡迪拉克的汽車都是一代代建造者嘔心瀝血融合了凱迪拉克的百年精華和每一帶設計設聰明才智匯聚而成。希望我的回答可以幫助到你。

8樓:萬梅園

可以的,皮厚耐cao,美國**指定座駕,我2023年買的整車進口srx,7年了,目前跑了15萬公里多點,就日常保養,其它還真沒什麼問題。現在合資後就不清楚了,應該不會差!

9樓:網通社

您好,凱迪拉克作為通用旗下的豪華品牌,以出色動力豐富配置聞名,以atsl為例,官方6.2秒破百的成績還是很喜人的,但美中不足的是其變速箱頓挫以及較低的保值率

10樓:飯醉團伙局局長

xts可以和a6,5系,e及比較。我分開分析吧。1,xts全球十佳發動機3.

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但是稍顯老氣,成熟點開木有問題,低調不張揚。a6加速其實很給力!!!德國車,穩定性奇高。

3,5系。3大豪車品牌保養費用最低的。操控性不錯,買就買530以上,以下就馬馬虎虎了。

當然造型還是要比a6年輕運動點的。底盤紮實,方向指控精準。4,e系,大奔這個車保養費用是最高的,不過買這個級別的車大部分不考慮這個問題。

e級有進口國產之分,國產的就中規中矩,豪華大氣,老闆開開還是不錯的。進口的依然還是犀利點,e系也有轎車和轎跑之分。綜述,看樓主年齡。

強調保值,a6首選,個人也極其推薦。如果年輕人,喜歡凱迪拉克,買了也不會後悔的,內飾好換,電磁懸掛相當舒適給力,不只是噱頭

你的凱迪拉克汽車,是多少錢買回來的?

11樓:匿名使用者

16年3月ct6豪華版,裸車48萬,非常不錯。

12樓:獵潮ud蹆

2023年3月買,雲南省,xt5,25t豪華型,37萬全部辦完。

13樓:匿名使用者

17年買的xts技術,30萬落地。車子很不錯,就是油耗高,掉價快

14樓:匿名使用者

xts豪華落地三十萬

15樓:匿名使用者

我的xts豪華版,14年底買,落地價42萬

16樓:匿名使用者

xts28e落地22萬

17樓:杜昌盛

正在考慮入手,昨天看了眼atsl技術型,裸車講完價應該在18萬左右,但是我得貸款買

18樓:浦江趙春正

39000買回的,修了10000多

19樓:匿名使用者

2011.12.23凱迪拉克srx52萬全部下來60個

20樓:怒放的生命波爾

我是18年買的atsl落地22.3萬,感覺同級別價效比!總體滿意!

21樓:心情半仙佛

11年二月份買的srx領先型,沒優惠,落地價六十多

22樓:na餜拫濂充漢

17款 ats 上路27.5

23樓:打捆機打結器

xt5 28t 四驅 豪華版 裸車33.5

24樓:匿名使用者

我2010買cts全進口,裸車43萬人民幣。我廣西百色的

25樓:qq18150564富翁

15款srx,落地46萬多,安全性特別好。

26樓:匿名使用者

xt5,28e去年8月份買的31.5萬買的,開了13000公里了,感覺車還可以,油耗平均不到11個

27樓:匿名使用者

atsl低配一本早裸車價19.6萬。

28樓:耿大二

14領先款,裸車43萬弄成49萬多。

29樓:匿名使用者

ats落地價差不多27萬

30樓:匿名使用者

14年凱迪拉克atsl鈣中鈣32上完牌32萬

凱迪拉克汽車標誌的寓意

31樓:蘋果旺旺小饅頭

凱迪拉克汽車標誌象徵了凱迪拉克皇家貴族的金戈鐵馬,驍勇善戰。

凱迪拉克車標著名的花冠盾形取自安東尼(德)凱迪拉克的族徽,是典型的貴族標誌,既表現了底特律城創始人的勇氣和榮譽,同時也象徵著其在汽車行業中的領導地位。

選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意。商標圖形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章,冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。

盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。

擴充套件資料

凱迪拉克的發展歷程:

第一輛凱迪拉克完成於2023年10月17日,10馬力,單缸發動機。  2023年,凱迪拉克推出了封閉式車身汽車,這也是業內第一輛車身完全封閉的汽車,這種封閉式車身汽車奠定了以後汽車發展的形式。

2023年,成立不久的通用公司購買了凱迪拉克,但雷蘭和兒子威爾弗卻仍留下來繼續開發和經營凱迪拉克,就好像還是他們的一樣,這樣一直持續到2023年他們又開設了林肯汽車公司。後來又把林肯汽車公司賣給了福特汽車公司。

2023年,凱迪拉克由於成功實現標準化生產,凱迪拉克成為第一個贏得英國著名dewar獎的美國汽車製造商,並有了「世界標準」的美譽。

2023年,凱迪拉克公司加入通用汽車公司,從此,凱迪拉克在設計汽車時更加重視汽車的豪華性和舒適性。

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