1樓：尤寒
就是出口的意思。一般每個地鐵站點有四個出口。分別通向不同地方
從南京南站高鐵下車，如何換乘地鐵1號線
2樓：取個名字很難不
南京南站高鐵下車後，走到出站口過閘機，站在出站口左右看看，在左前方或者右前方二，三十米處就會有地鐵入口，也可以跟著指示牌，按指示箭頭步行，就能乘地鐵1號線
3樓：匿名使用者
南京南站高鐵下車在地面一層，地鐵1號線在地下一層，下高鐵出站口就可以看到乘地鐵1號線的標識，順著標識走下電梯3-5分鐘就到了。
4樓：匿名使用者
下高鐵往北就是1號線南京南站站,有指示牌
5樓：新疆斯普瑞能源
站內就有1號線站臺。
6樓：匿名使用者
從南京南下車以後，直接根據地鐵引導就可以乘坐到1號線啊
我要在南京2號線轉10號線再轉1號線，怎麼買地鐵票
7樓：匿名使用者
就買你要到的站點即可。
坐南京地鐵怎麼買票
8樓：徜逸
南京地鐵與中國其他地區的地鐵購票方式相似，都是通過自動
售票機進行購票的。
在自動售票機購票流程：
需要準備1元硬幣或者5元，10元，20元的紙幣。（沒有的話可以在服務檯換取）
1、在售票機點開你要搭乘的地鐵線路，找到目的地。
2、選擇購票張數。
3、確定以後投入準備好的相應硬幣或者紙幣。
4、等待票出來。
5、出票口取出地鐵票，和零錢。
票價定位
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。
在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
很多城市軌道交通系統匯入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或ic卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的餘額是否不足與判定使用次數等智慧功能。
另外在德國和奧地利等國，軌道交通系統營運採用實行「自助餐制」。全面廢止在車站內驗票，而是在車內進行突擊驗票。在這個情況，若是逃票要繳交正常票價8倍以上的高額罰款（這些國家內的其他市內交通機關也施行同樣的制度）。
9樓：匿名使用者
自動售票機可以買的，也可以在服務檯那買紙票，你上車的那一站就算第一站，收費是，8站或者8站以內兩元，9到12站三元，13站及以上四元
10樓：檸梔
希望我的回答對你有用
11樓：匿名使用者
自動售票機 按**返正最高四塊（12站及以上） 3塊（5站到8站） 2塊（4站以內）或者按路程你知道路程自己點
12樓：蒼譽植正德
如果你沒有市民交通卡的話是要購買地鐵票
的，南京地鐵票是一塊藍色的塑料牌子，比一元硬幣稍大。
買票很簡單，地鐵口直接進站。有自動售票機，選擇你需要到達的站點，投入5元、10元或者20元鈔票或者硬幣就會出票，找零的錢會和票一起從出口掉出來。
然後你看牌子進站就可以，只要識字，一般都不會迷路的。只要注意別坐反方向的車子就行了。
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