本田王氣缸裡不小心加多機油,怎麼辦?會損壞氣缸嗎?急急急!麻煩大家了

2021-04-11 11:41:25 字數 2490 閱讀 5172

1樓:衛斯多姆

首先,氣缸

內是不能加註任何液體的,機油也只能在裝配的時候塗一點內在氣缸壁上,如果是以加容注的方式,就相當於缸內進水,一啟動就有可能彎連桿。

如果你加的太多,那趕緊把火花塞拆掉然後用腳踩用發動機來排油。如果你的車都己經發著了,能發著,說明量不大,沒影響,但如果是費了好多勁弄著車的,那注意聽聽發動機有沒有噪音吧,如果有,可能就是連桿己經彎了,如果沒有,可能你的量還沒到損壞連桿的地步。

2樓:

不會的。如油位過高可以放掉些,如油位不是太高就沒大問題最多燒點機油。

3樓:況況

搞不懂哦,你說的機頭是啥東西呀,是氣缸蓋嗎。曲軸箱裡的沒超過最高位就好,加多了會燒機油,時間久了燃燒室積碳,磨損比較嚴重,只要不超過油尺的上限就好,實在多了放掉點,油位在油尺正常範圍內就好

請問高手我的摩托車氣缸裡面加多了機油,導致啟動不了。。問該怎麼辦。謝謝

4樓:戀恆風

放點機油出來唄,底部有顆螺絲,不固定任何東西,就是扭在那裡而已

汽車做保養時機油加多了會對車有什麼危害?

5樓:途虎話養車

汽車發動機機油加多了容易出現以下狀況:

機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動,這時機油過多,曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量,這在無形中導致了發動機輸出功率的降低,也會增加一定的油耗,另外,由於機油過多降低了發動機輸出功率,所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。

機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多,曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺,大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒,從而就造成排氣管冒藍煙,也就是「燒機油」。

6樓:匿名使用者

關於潤滑油加多的問題,都清楚加多了不好,比如動力下降、耗油增大等,會損壞三元催化……等,但為什麼會這樣,曾聽一們航空方面的dx解釋說是機油加多了機油壓力會很大,使機油管路壓力增大造成潤滑不暢所致。這幾天正好看了一些這方面的知識,抽空也說兩句。現把以前學到的知識和偶的分析一併彙報,不足之處還望指點。

在發動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產生潤滑作用,但在潤滑的同時也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力,因此對發動機來說就會有一個最佳的機油液麵高度,在這個高度,即可以保證曲軸充分潤滑又不至於對曲軸轉動產生太大阻力,這個高度應該就是油尺刻度的中線。當然在中線上下一定範圍內,影響不會很大,所以也就有一個潤滑油液麵高度的上下限——即油標尺的上下限刻度。當潤滑油液麵高度超出上線時(也就是機油加多了時),不利之處大體有如下三方面:

1、對高速旋轉的曲軸(包括連線曲軸的部分頂杆)產生很大阻力,從而使動力下降,在車輛行駛時也就增加油耗。

2、增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量,也就是使進入燃燒室的潤滑油量大大增加,使燃燒室內積碳增多,增加了活塞運動阻力,使發動機功率下降,同時也增加油耗。

3、由於機油進入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。

上述分析說明潤滑油加多了之後的危害還是比較大的,提請各位車友在加潤滑油時要慎重,別加太多。

7樓:匿名使用者

汽車做保養時機油加多了危害主要表現在以下幾點:增加油耗、加速積碳的產生、導致曲軸油封滲油,詳情見下文。

保養車加機油,當看到桶裡還剩有機油時,有的人會說全都加上不行嗎?害怕機油沒有加夠,其實機油液麵高度是有嚴格要求的。拔出機油尺可以看到,在油尺下方是有最低和最高刻度的,液麵不能低於最低刻度,不能高於最高刻度,並且液麵最低和最高差了也就一釐米左右,高了和低了都會有問題。

若是液麵低了,這很好理解,不利於車子的潤滑,發動機磨損嚴重。但若是液麵太高,加油加的太多會有什麼影響呢?

1、首先會增加油耗,影響動力。正常情況下,曲軸的旋轉會剛剛夠到機油的液麵,這樣旋轉時會濺起一些機油油滴,飛濺到連桿,活塞和氣缸壁上,用於潤滑這些部位,它們沒有潤滑油通道,靠的就是飛濺潤滑。但若機油加的太多,液麵太高,曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中,旋轉時便會攪動機油,大大增加了旋轉阻力。

2、其次會加速積碳的產生,損壞汽車某些部件。因為曲軸在攪動機油,那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上,進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質很多,也並不適合燃燒,所以會有很多燒不掉的東西,形成積碳,附著在燃燒室中。

有了積碳,對動力和油耗有著長期的影響。機油的燃燒也會產生一種有毒氣體,會使三元催化失效,氧感測器中毒,進而影響汽車的效能。機油燃燒後直觀的現象就是冒藍煙,若是看到排氣管排出的是藍色的煙,可能就是燒機油了。

3、導致曲軸油封滲油,機油保質期縮短。因為機油被大量的攪動,會使曲軸箱內的壓力升高,壓力作用在曲軸的油封上,會加速油封的老化和變形,最終導致滲油。也會加快機油氧化變質的速度,使保質期縮短。

8樓:匿名使用者

如果超出上克度不是很多就沒有關係。如果超出太多會增加發動機的阻力,增加油耗。機油最好加在上克度與下克度的中間為好。也就是4分之3。謝謝!!

9樓:匿名使用者

機油加多過上線半公分會有影響嗎

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