1樓：匿名使用者
基礎油分類標準
類別 飽和烴含量e68a8462616964757a686964616f31333332623435/% 黏度指數vi 硫含量/%(質量分數)
i類 <90% 80~<120 >0.3
ii類 >90% 80~<120 <0.3
iii類 >90% >120 <0.3
i類基礎油通常是由傳統的「老三套」工藝生產製得，從生產工藝來看，i類基礎油的生產過程基本以物理過程為主，不改變烴類結構，生產的基礎油質量取決於原料中理想組分的含量和性質。因此，該類基礎油在效能上受到限制。
ii類基礎油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結合）製得，工藝主要以化學過程為主，不受原料限制，可以改變原來的烴類結構。因而ii類基礎油雜質少（芳烴含量小於10％），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散效能均優於i類基礎油。
iii類基礎油是用全加氫工藝製得，與ii類基礎油相比，屬高黏度指數的加氫基礎油，又稱作非常規基礎油（ucbo）。iii類基礎油在效能上遠遠超過i類基礎油和ii類基礎油，尤其是具有很高的黏度指數和很低的揮發性。某些iii類油的效能可與聚α-烯烴（pao）相媲美，其**卻比合成油便宜得多。
從外觀上來說，精製程度越高的看上去就越純淨，所以三類顏色淺，一類顏色深
2樓：咳咳叫我哥
1.i類基礎油抄通常是由傳統的「老三套」工藝生產製得，從生產工藝來看，i類基礎油的生產過程基本以物理過程為主，不改變烴類結構，生產的基礎油質量取決於原料中理想組分的含量和性質。因此，該類基礎油在效能上受到限制。
2.ii類基礎油是通過組合工藝(溶劑工藝和加氫工藝結合)製得，工藝主要以化學過程為主，不受原料限制，可以改變原來的烴類結構。因而ii類基礎油雜質少(芳烴含量小於10%)，飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散效能均優於i類基礎油。
3. iii類基礎油是用全加氫工藝製得，與ii類基礎油相比，屬高黏度指數的加氫基礎油，又稱作非常規基礎油(ucbo)。iii類基礎油在效能上遠遠超過i類基礎油和ii類基礎油，尤其是具有很高的黏度指數和很低的揮發性。
某些iii類油的效能可與聚α-烯烴(pao)相媲美，其**卻比合成油便宜得多。
從外觀上來說，精製程度越高的看上去就越純淨，所以三類顏色淺，一類顏色深。
【基礎油分類標準 】
類別 飽和烴含量/% 黏度指數vi 硫含量/%(質量分數)
i類 <90% 80~<120 >0.3
ii類 >90% 80~<120 <0.3
iii類 >90% >120 <0.3
麻煩問下懂的各位，基礎油分為1，2，3類，是根據什麼標準分的呢？
潤滑油基礎油分為五類，這五類各有什麼區別和優點？
3樓：月城兔紙
五類區別和優點:
i類基礎油是主要用物理方法提煉生產的，也就是說在生產過程中並不會改變原材料的分子化學結構，一切效能都基於原材料，原材料效能好這類基礎油效能就好點。反之亦然。所以這類基礎油在效能上受到限制。
ii類基礎油是使用了化學方式生產的，採用組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結合）生產所得，效能不受原料效能的限制，能改變原來的化學分子結構。所以ii類基礎油的雜質相對來說要少很多（芳烴的含量要小於10%），飽和烴的含量更高一些，熱安定性和抗氧性都比較好，低溫和煙炱分散效能都要優於i類基礎油。
iii類基礎油是用全加氫工藝製得，與ii類基礎油相比，屬高黏度指數的加氫基礎油，又稱作非常規基礎油（ucbo）。iii類基礎油在效能上遠遠超過i類基礎油和ii類基礎油，尤其是具有很高的黏度指數和很低的揮發性。某些iii類油的效能可與聚α-烯烴（pao）相媲美，其**卻比合成油便宜得多。
iv類基礎油指的是聚α-烯烴（pao）合成油。常用的生產方法有石蠟分解法和乙烯聚合法。pao依聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度、高聚合度，分別用來調製不同的油品。
這類基礎油與礦物油相比，無s、p和金屬，由於不含蠟，所以傾點極低，通常在－40℃以下，黏度指數一般超過140。但pao邊界潤滑性差。另外，由於它本身的極性小，對溶解極性新增劑的能力差，且對橡膠密封有一定的收縮性，但這些問題都可通過新增一定量的酯類得以克服。
v類基礎油（合成烴類、酯類、矽油等）、植物油、再生基礎油等。
4樓：下無寸土
潤滑油基礎油分為i類基礎油、ii類基礎油、iii類基礎油、iv類基礎油、v類基礎油五類。
i類基礎油在效能上會受到限制，ii類基礎油雜質少（芳烴含量小於10%），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散效能均優於i類基礎油。
iii類基礎油在效能上遠遠超過i類基礎油和ii類基礎油，尤其是具有很高的黏度指數和很低的揮發性。某些iii類油的效能可與聚α-烯烴（pao）相媲美，其**卻比合成油便宜得多。
iv類基礎油與礦物油相比，無s、p和金屬，由於不含蠟，所以傾點極低，通常在－40℃以下，黏度指數一般超過140。但pao邊界潤滑性差。v類基礎油則主要是其他合成基礎油。
區別主要體現在生產工藝的不同：
1、i類基礎油的生產過程基本以物理過程為主，不改變烴類結構，生產的基礎油質量取決於原料中理想組分的含量和性質。
2、ii類基礎油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結合）製得，工藝主要以化學過程為主，不受原料限制，可以改變原來的烴類結構。
3、iii類基礎油是用全加氫工藝製得，與ii類基礎油相比，屬高黏度指數的加氫基礎油，又稱作非常規基礎油（ucbo）。
4、iv類基礎油指的是聚α-烯烴（pao）合成油。常用的生產方法有石蠟分解法和乙烯聚合法。pao依聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度、高聚合度，分別用來調製不同的油品。
另外，由於它本身的極性小，對溶解極性新增劑的能力差，且對橡膠密封有一定的收縮性，但這些問題都可通過新增一定量的酯類得以克服。
5、合成烴類、酯類、矽油、植物油、再生基礎油等統稱v類基礎油。
5樓：遠望著陌生的你
基礎油五類：傳統溶劑精煉礦物油、加氫裂解礦物油、高度加氫裂解或加氫異構化蠟、聚α－烯烴（pao）、其他合成油脂類
潤滑效能：酯類》pao>三類基礎油如：xhvi、msdw、vhvi等
酯類基礎油耐高低溫及抗磨性好，但遇水不穩定，易腐蝕，對油封及塗料的相容性差，並且生產成本很高。而聚醚對水及油等比酯類稍好，但和礦物油及新增劑不易相容，同樣**也很高，所以無法廣泛使用。
聚α－烯烴（pao）作為車用基礎油對新增劑、油封材料、塗料及礦物油有良好的相容性，而且是價位比較低，現在其實很多品牌都是使用美孚的pao。
區別主要體現為生產工藝的不同：
1、i類傳統溶劑精煉出來的礦物基礎油
i類基礎油通常是由傳統的「老三套」工藝生產製得。
從生產工藝來看，i類基礎油的生產過程基本以物理過程為主，不改變烴類結構，生產的基礎油質量取決於原料中理想組分的含量和性質。
因此，該類基礎油在效能上受到限制。
2、ii類氫裂解煉出來的礦物基礎油
ii類基礎油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結合）製得。
礦物油的基礎油是**提煉過程中，在分餾出有用的輕物質（如航空用油、汽油、柴油……等）之後，剩下來殘留的塔底油再經提煉而成（再剩下就是瀝青）。就本質而言，它是運用**中較差的成份，**中存有幾千個不同的混合物分子組成，提煉技術即使再精進，亦無法將其中不良物、雜質去除殆盡。
3、iii類氫裂解過程與臘油異構化煉出來的礦物基礎油
iii類基礎油是用全加氫工藝製得，與ii類基礎油相比，屬高粘度指數的加氫基礎油，又稱作非常規基礎油（ucbo）。
此類基礎油原料和前兩類是一樣的，是現在市場上忽悠的最厲害的。代表性的就是嘉實多公司從2023年開始開始使用iii類基礎油vhvi（very high viscosityindex）代替原來配方的pao，貼上「synthetic」-合成油的標籤，而現在國內很多品牌也照搬。隨著加工工藝的提高，現在在vhvi上又有了：
1dw（加氫裂化—異構脫蠟）雪佛龍公司專利；msdw（加氫處理一加氫異構化和加氫裂化—選擇性脫蠟）埃克森美孚公司專利；xhvi（加氫異構化生產超高黏度指數）殼牌公司專利，現在都稱為合成基礎油。其中埃克森美孚公司半合成油基本都是使用msdw技術，稱為合成科技。
4、iv類石蠟分解法與乙烯合成法製得的合成基礎油（pao）
聚-α烯烴(pao)是由乙烯經聚合反應製成α烯烴，再進一步經聚合及氫化而製成。
聚α－烯烴（pao），是埃克森美孚公司專利技術，系來自於**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等繁複的化學反應才煉製成大分子組成的基礎液。在本質上，它使用的是**中較好的成份，加以化學反應並透過人為的控制下達到預期的分子形態，其分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此合成油體質較好，其對熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油強的多。
它是最常用的合成潤滑油基礎油，使用範圍最廣泛。
5、v類其他合成油、植物油、再生基礎油等的統稱
一般稱為脂類，就是通過提煉動、植物（生物）脂肪酸和醇化學合成的雙酯、多元醇酯、聚醚、矽油、磷酸酯等。酯類本來是有油性的，其他基礎油（包括pao）要通過新增劑實現這個性質。而且酯類本來的極向性可以使油膜分子黏附在金屬表面，所以論潤滑效能，酯類是最好的。
擴充套件資料：
pao作為四類合成基礎油，全稱為poly alpha olefin。意為聚α烯烴，和使用物理蒸餾方式從石油中提煉出來的礦物油基礎油完全不同，自然效能也不可同日而語！
高低溫穩定性好
pao機油熱安定性更好，分解少。
在引擎當中工作不容易發生化學變化導致效能被破壞。
而且形成的殘渣和積垢的可能性很小，穩定效能夠達到礦物機油的3倍以及更多。
而且也有著不錯的低溫流動性，引擎能夠快速啟動，潤滑油也能儘快到位。
粘度指數穩定
溫度對機油的粘度影響非常大。
一般而言溫度越高機油的粘度就會變低，反之溫度降低，機油粘度就會增加。
而pao有著更為穩定的粘度指數，讓氣溫和引擎溫度對機油的影響降至最低。
氧化穩定性高
從**中提煉出來的基礎油包含大量化學物質，這些化學物質因為成分龐雜，就降低了基礎油的效能，並且一些成分還會產生致癌物質，對健康和環境都有壞處。
而全合成pao基礎油有著非常良好的氧化穩定性，能保證在引擎中穩定流暢的發揮效能。
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