1樓：匿名使用者
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，儘可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。
一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，儘量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。
做好日常保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。
為了保持汽車的最佳效能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。
選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。
2樓：匿名使用者
德國的不管是名氣還是質量都不錯
法國車和德國車哪個相對更省油一點？
3樓：百度使用者
國內看 自然是德繫了法系在國內的動力總成太落後了 老舊富康年代的4at 到現在還用在
408 世嘉之類的車上
而且即便是**的b級車508 c5 法系的用料太厚道了 導致車子重 也要比一般車更耗油些回答者：老爺車
一般來講，法國車要省油一些。德國車的鋼板比較厚，自重較大，相對來講比較費油。從安全係數來講，德國車要比法國車安全。
一般來講，法國車要省油一些。德國車的鋼板比較厚，自重較大，相對來講比較費油。從安全係數來講，德國車要比法國車安全。
德國車省油 法國車比較廢油
同級別比如 朗逸寶來 和 世嘉標誌307比
大眾旗下的產品 能比雪鐵龍的東西 百公里至少低1l油
有時法系車的油耗 甚至超越美系車型
德國車省油 法國車比較廢油
同級別比如 朗逸寶來 和 世嘉標誌307比
大眾旗下的產品 能比雪鐵龍的東西 百公里至少低1l油有時法系車的油耗 甚至超越美系車型
法國車與德國車哪個好？
4樓：黃子易
同等價位的車相對而言，德國的車要價效比高。
通過比較不難看出，同為西歐大陸國家，德國的汽車在世界市場的佔有量要遠遠超過法國的汽車，在歐洲，德國汽車差不多佔據了西歐的70%的市場，電子電路方面的設計也是德國好些。最少設計上能讓人接受。
法國車優點:外形比較張揚、浪漫，底盤調校功力十足,操控性好、法國車內部的儲物箱是最多的,在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑,使用者充分享受到法國車小車身、大（乘員）空間的好處。
法國車缺點：音響升級很難，這和喇叭生根於中層塑料中板上，和主機資訊高度整合於行車電腦上有關。法系車的維修率相對較高。變速箱掛檔的手感稍差。
德國車的優點：車身內部堅持精細方法，偷工減料很少，做工內外一致。質量***，安全措施好、可靠，做工精細，車比較講究沉穩、內斂的風格，在工藝方面肯下工夫，車身比較結實，安全性不錯。
德國車的缺點:德國車比較難看專為中國設計車型不多，售價偏高，養護費用高 ，產能不足，需候車或加價，德系車燒機油，油耗比較大。
5樓：一段江湖
整體水平德國車好，奧迪，寶馬，賓士目前國內豪華車銷售前三名，全是德國車。法國車是針對特定人群，喜歡法系車的設計的才買。
6樓：林祥
雷諾進入中國其實也很早，當時成立一個三江雷諾，可以上網看看，但是產品不被市場接受，退出中國，當時雷諾小看中國的市場，後面中國汽車銷量井噴，雷諾才開始重視中國，引入了科雷傲，標緻雪鐵龍技術一直不革新，技術雖然穩定但是不先進，給人不思進取的感覺，其實法國車還是很好的，特別是底盤，牛擦的五連桿，c5和508，但是人性化設計方面還是有提升的空間，真應該學學日系車，細膩、貼心，能接觸到地方都讓人很舒服，可能還不夠了解中國的消費習慣，現在最瞭解中國人需求的就是大眾了，中國想要什麼做什麼，就這麼多了，僅供參考
7樓：
看完你所有的文字後，我還是要告訴你，德國車比法國車出重原因並不在於，德國車進入中國市場比較早！！其實法國車和德國車進入中國市場的時間差不多！
這裡要說主要代表性的品牌就是 德國的大眾和法國的標緻汽車了！ 大眾是2023年進入中國市場
標緻是 2023年。這兩個時間其實基本等同於一個時間進入中國市場！
德國車比法國車要好的原因有很多！！具體的不一一列舉，汽車是一個複雜的機械結構，只比一樣，【高】【精】【尖】的技術，德國明顯 要尤於法車國車！
8樓：百度使用者
法國車外觀我不喜歡看 像雪鐵龍 標緻 。德國車的技術對比法國也有優勢 ，不僅銷量德國遠遠大於法國。
9樓：匿名使用者
光從油價方面考慮的話 法系車比較耗油 而德系車就相對省油了
從安全和耐用方面來看，法系車和日系車哪個更好一點?
10樓：匿名使用者
那應該是日系車比較好吧，因為日本盛產汽車，質量還不錯呢。
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