1樓：匿名使用者
換了以bai後，增加了抓地效能，溼地的安du
全度。但是也zhi增加了胎噪，而且降dao低了舒回
適度。底盤略微變硬。降低了動答力，增加了油耗。如果我沒有記錯應該只能換195/55r15的。注意換的時候的輪胎花紋特點。年審沒有問題完全能夠通過。
2樓：米其林工程師**
首先bai所買的輪胎規格建議要du和原車裝配的輪胎zhi規格一致，如有需dao要更改輪胎規格，專必須去專業的改裝店進行屬輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
從輪胎的負重半徑保持不變角度考慮，您的改裝方案185/60r15改為195/55r15可以，但仍需注意上述其他事項。
從輪胎的負重半徑保持不變角度考慮，您的改裝方案185/60r15改為195/60r15不可以。
3樓：匿名使用者
裝195/55的,車輪bai
半徑減少了du3.75毫米,胎牙磨平也差不zhi多是這個深度,同轉dao一圈
專,通過的距離相計短屬了,也就是發動機相同工作轉圈數時跑的路程少了,也就更耗油,再加上胎面加寬,磨擦力加大,阻力也加大,油耗再加大,咋也不合算!
裝195/60的,車輪半徑增加了6毫米,發動機同轉數情況下路程跑多了,相對會更省油,但同樣是胎面加寬問題的存在,是省是耗說不清,速度表同轉數情況下,比起實際速度快,高速上極會出現超速被抓自己卻混然不知的情況,再加上車輪半徑增大了,按照扛杆原理,載重相同時,發動機那裡反需要承受更大的力,本來就是小排量的車,再額外給它增加負擔,起步上坡自然會肉上加肉!相對而言,195/55的輪胎,起步上坡時會感覺更爽些.
就如小奧拓,車小排量更小,由於輪子小,在街上穿插別有一番感覺,但車身輕這問題,在高速上就別開太快了!
4樓：楊嘯
不考慮油耗和起步，是可以改195 55 15的，舒適性由於扁平度扁了，舒適型變差，抓內地和剎車效能提升，速容度基本誤差不會超過1.5百公里。我是輪胎實體店，別聽一些理論大師瞎扯蛋。
年審每個地方的政策不同有些地方沒關係有些地方有關係。
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