1樓：匿名使用者
我是紅色的f3r，哥們，說實話，5,6萬的車，你沒有必要和10萬的比。
咱不提百十來萬的，10萬以下的哪個敢說沒毛病的，捷達可能算是10萬以下最皮實的！
我是舒適型，5萬6裸車，不知道你那的**是多少，開了2000+公里，油耗7-8個，剛開始有點費，現在好多了！
總體來說，我感覺這個車外**得過去，效能說得過去，小毛病也是在可以忍受的情理之中！
ps：6萬以內的車，我覺得f3r是價效比比較高的一款
2樓：匿名使用者
我是09款，東安三菱發動機
的，總體來說在這個價位的車裡還不錯，畢竟這個檔次的車好壞是相對而論的，下面幫你規整一下優缺點：
優點：動力還好，市區內夠用，高轉速換擋還算充沛。
空間還不錯，挺寬敞，後備箱大，後排座放到能拉貨了，家用很適合。
維修保養後期便宜，出了保外面小修理廠就能搞定，由於保有量大零部件便宜。
缺點：變速箱換擋不太順暢。
噪聲偏大，無論是路面，輪胎還是風燥，發動機噪音也偏大。
整車做工偏粗糙，尤為明顯的是除了主駕以外的車門得用力才能關上。
晚上開車左側玻璃有儀表的反光，影響視線有安全隱患。
3樓：茅好慕淵
我紅色f3r哥
說實5,6萬車沒
必要10萬比咱
提百十萬
10萬哪
敢說沒毛病
捷達能算
10萬皮實
我舒適型
5萬6裸車
知道**
少2000+公
油耗7-8剛始
點費現總體說
我覺車外**
效能說毛病
忍受情理
ps：6萬內車
我覺f3r
價效比比較高款
比亞迪f3這個車誰開過，感覺怎麼樣？
4樓：匿名使用者
1、內飾做工有點毛糙，這個不假，這與f3是比亞迪第一胎有關係，**商系統的成熟需要一個過程，在6月以後的車上你又能看到明顯的改進。在內飾做工和選材上肯定比不過同級別日本車，在這一點上，我佩服日本人的做得極其到位的面子工程，但是在看不見摸不著的地方就說不好了。要是摒棄日系車，在同級別的捷達、富康中進行對比的話，我個人認為在內飾做工方面f3和這些車相差不多。
2、沒有高位剎車燈，這個很多朋友都提過，這個跟f3的型號是相對應的，解決辦法很簡單，自己加裝一個花冠的，幾十快搞定。
3、f3的外型抄襲花冠，f3是在利用別人的平臺，在次技術創新的結晶，可以說是中國汽車發展的一個新的模式，而且這個模式也是被很多人認可的，f3的尾部處理個人感覺比花冠更為和諧。
4、沒有天窗，可選裝。
5、車標難看，還是時間問題，品牌認知度不高，不怕別人說的話，換成花冠的。
除了以上幾點之外，目前沒有發現f3更多的缺點，所謂瑕不掩玉，即使再多的缺點比起f3絕對的價效比，那動感時尚的外形、很底的使用成本和優良的操控性都是很微不足道的，如果您認識到了比亞迪f3的這些小小不足並能欣然接受的話，那麼您就可以把f3領回家了
5樓：匿名使用者
前邊看向花冠，後邊看象飛度，雖然是低價位車，可也總該有自己的設計理念和發展方向吧？看到國產品牌如此，很傷心！
6樓：匿名使用者
這個車我沒開過，但是我坐過，空間足夠大，車體較輕，油耗肯定相對較低，懸掛不是很好。
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在長途總站的那一排樓那裡，靠東側 比亞迪f3r這車怎麼樣？小問題比較多，不過不到50000的車，你的比較物件應該明確一下，不要和好的車比較，我覺得這車開的還是不錯的，比較適合新手，要比二手車開起來放心。要是你看中外形的話，它的確夠了。最大的兩廂車，開著還不錯，油耗6 8個，適合平民百姓開，哈哈。比亞...
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您好，一般如果不漏水，或者裡面不響的話，都可以用，不過一般都是跟換正時皮帶一起換的，大概八萬公里左右換一次吧！汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好3年或6萬公里，但是水泵不壞的話沒必要更換，祝你用車愉快 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，水泵沒有使用年限，...