請問聯軸器是做什麼用的啊聯軸器的用途是什麼?

2021-05-30 11:04:45 字數 5241 閱讀 3592

1樓:匿名使用者

聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。

一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。

像我們做數控機床的,要用掉很多聯軸器,幾乎每個電機都要用到一個聯軸器,我們都是採用阿普德的聯軸器,質量還可以。

2樓:匿名使用者

兩臺裝置的軸通過聯軸器連線,傳遞動力。

如電動機與水泵或風機連線時通過聯軸器安裝。檢修時將聯軸器斷開,可分別檢修。

聯軸器的形式有很多,根據不同的需求選用。

3樓:匿名使用者

顧名思義就是把兩個軸聯在一起的。

4樓:匿名使用者

用於連線驅動裝置與被驅動裝置,以達到將驅動裝置的轉動傳遞到被驅動裝置的產品驅動裝置一般是:電動機、柴油機、蒸汽機等,或是齒輪箱。被驅動裝置非常多,常見的有水泵、空壓機、鼓風機、齒輪箱等

5樓:匿名使用者

連線軸用的,一般是電機軸與裝置軸聯接

聯軸器的用途是什麼?

6樓:小元寶

聯軸器的作用是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉並傳遞扭矩,部分聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。

聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接,是機械產品軸系傳動最常用的連線部件。常用聯軸器有膜片聯軸器,齒式聯軸器,梅花聯軸器,滑塊聯軸器,鼓形齒式聯軸器,萬向聯軸器,安全聯軸器,彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。

聯軸器所聯接的兩軸,由於製造及安裝誤差,承載後的變形以及溫度變化的影響等,會引起兩軸相對位置的變化,往往不能保證嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力,即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等,聯軸器可分為剛性聯軸器,撓性聯軸器和安全聯軸器。

7樓:遊蔭衡尹

聯軸器概念:

聯軸器屬於機械通用零部件範疇,用來聯

接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。

一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接,是機械產品軸系傳動最常用的聯接部件。20世紀後期國內外聯軸器產品發展很快,在產品設計時如何從品種甚多、效能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器,對多數設計人員來講,始終是一個困擾的問題。常用聯軸器有膜片聯軸器

,鼓形齒式聯軸器,萬向聯軸器,安全聯軸器,彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。

聯軸器的作用是什麼?

8樓:匿名使用者

聯軸器的作用是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉並傳遞扭矩,部分聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。

聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接,是機械產品軸系傳動最常用的連線部件。常用聯軸器有膜片聯軸器,齒式聯軸器,梅花聯軸器,滑塊聯軸器,鼓形齒式聯軸器,萬向聯軸器,安全聯軸器,彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。

9樓:惑人心

聯軸器的作用如下:

1.聯軸器的作用是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉並傳遞扭矩,部分聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。

2.消除徑向力的慣性, 電機主軸與負載的連線,用聯軸器,在電機啟動時,來削弱啟動力。

離合器的主要功能:使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步;暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡,以便於換檔和減少換檔時的衝擊;當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。

兩者功能主要區別:聯軸器聯接主動軸和從動軸,離合器接合與暫時切斷發動機與變速器。

拓展資料:

聯軸器是各運動機構的中間連線部件,它對各運動機構的正常運轉有直接影響,因此,使用時必須注意:

①聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動效能。

②凌斯聯軸器的螺栓不得有鬆動,缺損。

③齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑,一般2~3個月加潤滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴重後果。

④齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小於70%;其軸向竄動量不得大於5mm.

⑤聯軸器不允許有裂紋存在,如有裂紋則需更換(可用小錘敲擊,根據聲音判斷)。

⑥凌斯聯軸器的鍵應配合緊密,不得鬆動。

⑦齒輪聯軸器的齒厚磨損,對起升機構超過原齒厚的15%時,對執行機構超過25%時應報廢,有斷齒時也應報廢。

⑧柱銷聯軸器的彈性圈,齒輪聯軸器的密封圈,如有損壞老化,要注意及時更換。

10樓:濟寧鈦浩機械****

剛性聯軸器是一種扭轉剛性的聯軸器,即使承受負載時也無任何迴轉間隙,即便是有偏差產生負荷時,剛性聯軸器還是剛性傳遞扭矩。

如果系統中有任何偏差,都會導致軸、軸承或聯軸器過早的損壞,也就是說其無法用在高速的環境下,因為它無法補償由於高速運轉產生高溫而產生的軸間相對位移。當然,如果相對位移能被成功的控制,在伺服系統應用中剛性聯軸器也能發揮很出色的效能。尤其是小規格的剛性聯軸器具有重量輕,超低慣性和高靈敏度的優越效能,且在實際應用中,剛性聯軸器具有免維護,超強抗油以及耐腐蝕的優點。

雖然過去人們不贊成把剛性聯軸器用在伺服傳動中,但由於其高扭矩承受力、剛性和零間隙效能,小規格的鋁合金剛性聯軸器越來越多地應用在運動控制領域中。

11樓:匿名使用者

聯軸器的主要用途是結合二個旋轉件,在一定程度的軸向、角度偏差或端面位移時仍能正常的運作。若妥善的選擇、安裝及維護聯軸器,可以減少大量的維修費用及停機時間。

聯軸器是一種機械零件,可以連線二個不同機器的軸,在傳動過程中一起旋轉。一般來說在聯軸器運作過程中,二個軸不會脫開,不過有些有扭力限制功能的聯軸器,在扭力過大時會使二軸有速度差,甚至脫開的功能。在加工車間和工廠內,也被廣泛稱為「靠背輪」。

聯軸器一般在出廠前就會作轉動平衡校正,不過偶爾會在使用中會出現大幅的平衡偏差。聯軸器的轉動平衡校正非常困難及昂貴,一般只有在運轉公差要求很高時,才有必要進行平衡校正。系統可允許的聯軸器不平衡程度和聯接的機器特性有關,可以用詳細的分析或是經驗得知。

12樓:匿名使用者

聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。

一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。

13樓:匿名使用者

1、聯軸器功能

用來把兩軸聯接在一起,機器運轉時兩軸不能分離,只有機器停車並將聯接拆開後,兩軸才能分離。

2、聯軸器的型別

聯軸器所聯接的兩軸,由於製造及安裝誤差,承載後的變形以及溫度變化的影響等,會引起兩軸相對位置的變化,往往不能保證嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力,即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等,聯軸器可分為剛性聯軸器,撓性聯軸器和安全聯軸器。聯軸器的主要型別、特點及其在作用類別 在傳動系統中的作用 備註

剛性聯軸器 只能傳遞運動和轉矩,不具備其他功能 包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等

撓性聯軸器 無彈性元件的撓性聯軸器,不僅能傳遞運動和轉矩,而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償效能 包括齒式聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器等

有彈性元件的撓性聯軸器,能傳遞運動和轉矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補償效能;還具有不同程度的減振、緩衝作用,改善傳動系統的工作效能 包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器,各種彈性聯軸器的結構不同,差異較大,在傳動系統中的作用亦不盡相同

安全聯軸器 傳遞運動和轉矩,過載安全保護。撓性安全聯軸器還具有不同程度的補償效能 包括銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等安全聯軸器

14樓:匿名使用者

聯軸器是通用機械裝置電

機與軸承或兩軸相連線的中介軟體,凌斯聯軸器具備高扭矩剛性、零迴轉間隙、彈性體補償製造機械在傳動過程中兩軸所產生的徑向、軸向、角向偏差、順時針與逆時針迴轉特性相平等特點.為造紙、冶金、紡織、造船、農機、運輸、化工、輕工等行業裝置作出重大貢獻.

15樓:匿名使用者

把幾個不同方向上面的工作原件連線在一起,讓他們在一起工作

16樓:冰冰與洋洋

連線發動機和機器,傳輸動力。

17樓:義大利旋轉接頭

上海歐樂傳動與控制技術,專業銷售聯軸器,期待您的來電

請問生產聯軸器都需要哪些裝置,具體的操作流程又是什麼呢?

18樓:匿名使用者

主要傾向於汽車行業的聯軸器應該是萬向軸聯軸器吧。

汽車傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件,它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪,使汽車產生驅動力。是一個高轉速、少支承的旋轉體,因此它的動平衡是至關重要的。

萬向軸聯軸器有多種結構型式,例如:十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉杆式、三球銷式、鉸杆式等;常用的為十字軸式,其次為球籠式。在實際應用中,根據所傳遞轉矩大小,分為重型、中型、輕型和小型。

生產汽車行業聯軸器需要的裝置和具體的操作流程如下:

一、他的叉頭屬於鑄件,而鑄件必須達到以下要求:

1. 鑄件的機械效能;

2. 鑄件不得有夾沙,氣孔,縮鬆等影響機械效能的缺陷;

3. 鑄件進行退火處理,噴丸處理;

4. 調質處理hb240-280;

5. 進行熱處理;

6. g16動平衡;

二、花鍵軸、套需要調質處理hb 240-280.

三、裝配技術及要求:

1.裝配時,除去毛刺,清洗所有零件

2.組裝時,須保證中間兩焊接叉頭軸承孔中心線在同一平面上,其允許差不得超過1°

3 聯軸器裝配完畢,花鍵副應滑動自如,關節應轉動靈活

4.組裝完畢,清洗表面,除法蘭端面,端面鍵塗抹防鏽油脂外,其餘刷防鏽底漆一遍,在噴漆(不得刷漆)。

5.包裝時,應墊平、卡緊。

另外一點也不容忽視,那就是車床加工時、加工聯軸器工人的技術含量及他所注入的技巧,加工出來的聯軸器的精密度及光澤感等等。泊頭萬盛聯軸器****望採納,謝謝。

19樓:百度使用者

聯軸器種類繁多,先要明確聯軸器的材料、聯結方式、外形尺寸才能選擇相應的裝置。

請問聯軸器端面鍵連線是怎樣的結構

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