1樓：匿名使用者
海上絲綢之路中國絲綢譽滿天下,早在公元前就分海、陸兩路向外傳播.中外學者對陸上「絲綢之路」的研究,已有不少成果,但還沒有系統地研究中國絲綢通過海路外傳,以及它在中外文化交流中的影響和所佔有的重要地位.其實,中國的絲綢由海路外傳,比陸路持續的時間更長,到達的地區更廣,在歷史上的影響也更大.
這些問題值得我們去**和研究.我在就個人的初步研究,談些以下不成熟的看法.
一、海上「絲綢之路」的形成時期—唐代（618-907）以前中國絲綢的外傳及其影響 從東海（今黃海）起航的船隻主要航行朝鮮和日本.據歷史記載,早在公元前2023年周周武王封箕子於朝鮮時,就「教其民田蠶織作」.公元199年中國蠶種東傳到日本.
公元238年倭國女王卑彌呼派使者到中國贈送禮品,魏明帝回贈精美絲織品.這是中國絲綢作為皇帝的禮品而傳入日本的最早文獻.南朝時,中國派四名絲織和裁縫女工到日本傳授技藝.
他們對日本絲織工業的發展,起了很大的促進作用.中國海船從南海航路起航,於公元前140-87年,帶了大批**和絲織品,途經今越南、泰國、馬來西亞、緬甸,遠航到黃支國（今印度康契普拉姆）去換取上述國家的特產,然後從斯里蘭卡返航.這樣,早在公元前,中國絲綢就傳入上述各國.
隨著中國政治影響的日益擴大和由於中國精美絕倫的絲綢對世界各地具有的極大吸引力,東南亞、南亞、乃至西亞、歐洲各國都派使節到中國通好,獻禮品以求賞賜絲綢和進行**交換.便如,據《後漢書》記載,公元131年,今爪哇（當時的葉調國）、公元159和161年今印度（當時的天竺）和公元97、120和131年今緬甸（當時的撣國）都遣使業中國進獻方物,換得絲綢.這是中國絲綢傳入今日印度尼西亞、印度和緬甸,並通過緬甸到歐洲大秦（羅馬）的另一條途徑.
這個時候的特點如下：中國絲綢從海路外傳雖開始很早,但作為商品交換,只限於統治階級所需的奢侈品,以官方的「朝貢**」為主,其數量、次數和規模都不大.其目的只是想在外交上達到「敦睦邦交」和擴大對外政治影響；還未注意到通過海外**,在經濟上能增加國庫的收入.
民間的海外絲綢**,從外國文獻來看似早開始.而在我國史書中卻很少記載,可見絲綢作為商品生產和商業活動,還不普及和發達.
二、海上「絲綢之路」的發展時期----唐、宋時代（960-1279）中國絲綢的外傳 唐朝和日本、朝鮮的海上**較前代更加頻繁,日本的遣唐使,名義上雖是遣使貢方物而唐亦回賜絲綢作為禮品,裨上是變相的官方**.如802年,日本遣使270人到中國,每人賜絹五匹,共計1,350匹.從宋朝開始,出現了民間**.
據泉州商人李充的原文報告「自置船一隻攜帶各種絲綢和瓷器到日本**.」可見當時民間絲綢**已很發達.在頻繁的民間絲綢**的影響下,日本出現了在仿製「唐綾」（中國絲綢）的基礎上發展起來的「博多織」的紡織法.
朝鮮和中國的**也很發達,許多來自新羅的朝鮮的人在中國楚州（今準安）僑居.當時楚州是通往朝鮮、日本的重要海港,這些新羅人經營海上運輸,為中日和中朝之間的文化交流和傳佈絲綢中起了重要的橋樑作用.唐代地理學家賈耽說,中國海船從廣州經南海到波斯灣的巴士拉港,全和需時三個月.
這條航線把中國和三大地區；：以室利佛逝（今印蘇門答臘）為首的東南亞地區；以印度為首的南亞地區；以大食為首的阿拉伯地區,通過海上絲綢**連線在一起.這些地區是中國絲綢**的集散地；也是當時世界上政治、經濟、宗教和文化的中心.
這條傳佈絲綢到外國的航路,在傳佈絲綢的同時,對促進各國之間的特質文明和精神文明的相互傳佈和影響,起了重要的媒介作用.趙汝適的《諸蕃志》和周去非的《嶺外代答》,兩書著者是寧代人,也有與上述相同的記載.綜上所述,這個時期的特點表現在：
中國絲綢作為商品外傳已由陸路轉向海路.唐朝開始設市舶司到宋朝又有發展,標誌著海外絲綢**性質的轉變.除原有的「朝貢**」外,則以市舶**為主；開始從過去只注意政治上擴大對外影響,以達「敦睦邦交」,而發展到把它作為財政經濟上的一項重要收入.
市舶**對宋政權的財政收入起了很大作用.以公元2023年為例,它佔國家總收入的百分之二十,除上述官方絲綢**外,民間海商住海外進行絲綢**的,也蓬勃發展.絲綢作為商品生產和商業活動已經很發達.
2樓：匿名使用者
張騫出使西域後，漢朝的使者、商人接踵西行，西域的使者、商人也紛紛東來。他們把中國的絲和紡織品，從長安通過河西走廊、今新疆地區，運往西亞，再轉運到歐洲，又把西域各國的奇珍異寶輸入中國內地。這條溝通中西交通的陸上要道，就是歷史上著名的絲綢之路。
漢武帝以後，西漢的商人還常出海**，開闢了海上交通要道，這就是歷史上著名的海上絲綢之路。
海上絲綢之路，是中國與世界其他地區之間海上交通的路線。中國的絲綢除通過橫貫大陸的陸上交通線大量輸往中亞、西亞和非洲、歐洲國家外，也通過海上交通線源源不斷地銷往世界各國。因此，在德國地理學家李希霍芬將橫貫東西的陸上交通路線命名為絲綢之路後，有的學者又進而加以引申，稱東西方的海上交通路線為海上絲綢之路。
後來，中國著名的陶瓷，也經由這條海上交通路線銷往各國，西方的香藥也通過這條路線輸入中國，一些學者因此也稱這條海上交通路線為陶瓷之路或香瓷之路。 海上絲綢之路形成於漢武帝之時。從中國出發，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。
與此同時，還有一條由中國向東到達朝鮮半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中佔次要的地位。 關於漢代絲綢之路的南海航線，《漢書·地理志》記載漢武帝派遣的使者和應募的商人出海**的航程說：自日南（今越南中部）或徐聞（今屬廣東）、合浦（今屬廣西）乘船出海，順中南半島東岸南行，經五個月抵達湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。
復沿中南半島的西岸北行，經四個月航抵湄南河口的邑盧（今泰國之佛統）。自此南下沿馬來半島東岸，經二十餘日駛抵湛離（今泰國之巴蜀），在此棄船登岸，橫越地峽，步行十餘日，抵達夫首都盧（今緬甸之丹那沙林）。再登船向西航行於印度洋，經兩個多月到達黃支國（今印度東南海岸之康契普臘姆）。
回國時，由黃支南下至已不程國（今斯里蘭卡），然後向東直航，經八個月駛抵馬六甲海峽，泊於皮宗（今新加坡西面之皮散島），最後再航行兩個多月，由皮宗駛達日南郡的象林縣境（治所在今越南維川縣南的茶蕎）。「海上絲綢之路」是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
海上絲綢之路開闢後，在隋唐以前，它只是陸上絲綢之路的一種補充形式。但到隋唐時期，由於西域戰火不斷，陸上絲綢之路被戰爭所阻斷，代之而興的便是海上絲綢之路。到唐宋代，伴隨著我國造船、航海技術的發展，我國通往東南亞、馬六甲海峽、印度洋、紅海，及至非洲大陸航路的紛紛開通與延伸，海上絲綢之路終於替代了陸上絲綢之路，成為我國對外交往的主要通道。
當時通過海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器四大宗，往國內運的主要是香料、花草及一些供宮廷賞玩的奇珍異寶，於是海上絲綢之路又有海上陶瓷之路、海上香藥之路之稱。明初鄭和下西洋時，海上絲綢之路發展到巔峰。鄭和之後的明清兩代，由於實施海禁政策，我國的航海業開始衰敗，這條曾為東西方交往做出巨大貢獻的海上絲綢之路也逐漸消亡了。
3樓：匿名使用者
作文：海上絲綢之路海洋是生命的搖籃。兩千多年前開始逐漸形成的「海上絲綢之路」，跨越浩瀚的大海，將中國與世界各地連線起來。
我的家鄉寧波，取自海定則波寧，具有悠久深厚的海洋文化。它就是中國最主要的「海上絲綢之路」城市之一，像一顆璀璨的明珠，閃耀在中國的海岸線上。一走進寧波博物館一層的名為《跨越海洋》的展廳，就能感受到海洋的氣息。
整個展廳以大海的藍色為主色調，陳列著各種當年的貨物。有絲綢，茶葉，瓷器，香料等等。看到它們，我的眼前就彷彿出現了那一艘艘高大巨集偉的貨船，正拉響汽笛，準備越洋過海，將貨物遠銷他鄉。
展廳裡最多的要數瓷器了，各種形式，各種用途，看得人真是眼花繚亂。在歲月的侵蝕下，有的支離破碎，有的顯得傷痕累累，有的依舊光彩照人。有的色彩絢麗，有的古樸典雅，有的雕刻精美。
我不禁要讚歎我們祖先的技藝之高超。時間飛快的流逝，時代在改變，眨眼就到了科技發達的今天。它們幾千年來默默地注視著這個世界，真是歷盡滄桑。
如今彷彿像我們述說著它們那不平凡的經歷。在一個展臺裡，靜靜地躺著幾塊瓷片，瓷片上調著精美的花紋，可見它原來是件不錯的藝術品。這不免讓人覺得可惜，也使人無限的聯想。
它是怎麼碎的？它原來將運往**？它是幹什麼用的……可能每個人都會有不同的猜想，但是這一切我們以無從考證。
海上絲綢之路起到了不可替代的重要作用，如中外互通有無友好往來，各國商人獲取利益，傳播宗教與信仰……這一切都是大海功勞，海洋是我們人類的寶庫！它還需我們繼續開發和研究！
四年級絲綢之路課文是什麼絲綢之路課文主要內容分為哪三部分
歷史上曾經記載過這樣一件事 有一次，古羅馬的愷撒大帝去劇場看戲。他身上那件絢麗奪目的長袍使所有的觀眾目瞪口呆。大家目不轉睛地盯著皇帝的新裝讚不絕口，連看戲都沒有心思了。一打聽，才知道那件漂亮的長袍是用中國絲綢製作的。從那以後，華麗的中國絲綢在歐洲各國出了名 用中國絲綢製作的衣服，成了最時髦 最講究的...
海上絲綢之路的起源淺談海上絲綢之路的意義是什麼海上絲綢之路的由來
海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。2000多年前，一條以中國徐聞港 合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的 網路。海絲之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國 往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線...
海上絲綢之路始於何時，海上絲綢之路形成於什麼時候
海上絲綢之路 陶瓷之路 是古代中國與外國交通 和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是泉州 廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。它主要有東海起航線...