1樓：異客
新國標對電動車行業產生的巨大的影響
1、首先對於使用者來說，應該會有很多不適應，不同電動車選擇也不一樣了，以前都是統一的，現在變化挺大，如圖；
2、對於廠家和商家影響也比較大，需要資質，需要報3c認證，需要在規定範圍內做好電動車等等；
3、對管理者也有影響，需要付出更多精力來管理了，同時部分城市的管理條例要廢除了；
當然，短時內很多人不適應新國標，但從長遠角度上講，還是必要和必須得，總體來說，利大於弊的。你怎麼看？
2樓：匿名使用者
新標電動車沒什麼人會買了，感覺日常使用的需求勉強可以，要用來上下班還是洗洗睡吧！！！！！！電摩駕照不是問題，牌照5位數起步！！！！！！！！！！！！！！
3樓：匿名使用者
對電動車產業打擊將是具大的，對民生也有相當程度的影響。隨著社會的發展，城市規模的擴張，騎電動車已成貧民的首選。要求電動車加裝腳踏，是官獠主義的新體現，脫離實際，浪費資源。
以交通事故為由限制電動車，說服不了人呀，有違以人為本，市場經濟原則，歸一點電動車官人，富人不用，全是窮人在用。
4樓：火魂八月
我覺得可怕的是利益集團能夠左右政策的出臺和實施，而且完全不顧大多數老百姓反對。
5樓：匿名使用者
新國標對電動車有什麼影響?5月17日國家出臺新國標電動車:這個都是考慮廣大的群眾的安全:
能夠使大家都能夠以安全出行為前提吧:對於打工者是有一定的影響的:一方面是速度慢:
車身重:如果半路損壞的話:推不動:
再就是**有點貴吧！總之一句話:是沒有什麼大的影響的:
安全第一灬
6樓：匿名使用者
近日，電動車行業發生大**，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會正式批准《電動自行車安全技術規範》國家標準釋出，新國標正式出臺，過渡期11個月，於2023年4月15日起正式實施。那麼隨著新國標出臺，對電動車行業有什麼影響？
一、加速行業洗牌程序，一大批不達標的小品牌將面臨淘汰
早在1月份新國標公示時，很多企業都在組織高層和技術人員對標準進行研究，因為他們知道這基本上就是最後的國標定稿了。比起業內的一片反對和抵制聲，規模型電動車企業的反應平靜的讓人意外，畢竟他們早已經對送審的「新六條」心中有數，並且已經早早在著手準備調整產品結構以及謀劃未來的營銷策略。
如同很多同行說的一樣，新國標實施後將會極大地加速行業洗牌程序，會有一大批不達標的雜小品牌被清洗出局，實際年產銷量遠遠不止3000萬輛的電動車市場將在未來出現大量的真空留給剩下的品牌，這也就難怪為什麼有品牌會提前要求專賣店調整產品銷售陳列結構、
也有的品牌高調宣佈三年不賺錢補貼市場等等，其實都是為了國標出臺後「搶地盤」「強銷量」做準備的。可以預估的是，未來電動車企業和品牌數量將大大減少，目前混亂的電動車市場也將逐漸走向符合常理的「二八法則」。
二、電動自行車市場將被釋放，鋰電或將爆發
新國標的實施對於專注於電動自行車的企業和經銷商是巨大利好！五月初的上海自行車展，我們見到了太多做工考究、設計精巧的鋰電自行車，很多車在細節上只要迎合新國標做些調整妥妥的「國標車」，在外觀、實用性等方面幾乎完爆目前市面上的簡易款，只是在成本方面還是偏高，相信隨著電動自行車市場劃分的明朗化和規範化，越來越多地企業會把專注力轉回國內市場，鋰電車在國內市場的爆發指日可待。
三、電摩發展受阻，或面臨轉型
有摩企大佬曾經說過，電動車行業目前沒有真正意義上的電摩，這些還是要靠摩企來做。話雖然片面點但也切中了要害，畢竟有摩企資質的企業還在少數。目前電動車圈內流傳地關於有摩企資質的版本有很多，很多經銷商會質疑：
自己做的牌子這麼牛x為什麼沒有在名單裡？
但事實上確實有些我們耳熟能詳的電動車品牌是沒有資質的，或者也有些企業在江門、台州等地花了些錢買個殼，但事實上只能說無用功，要不為什麼這些企業會費心勞力地專門去申請資質，買一個不是更簡單。
另外，在失去了「電動自行車」的保護色之後，電摩將被徹底界定為機動車，交警等相關部門也將參照機動車對電摩進行管理了
7樓：匿名使用者
符合歷史規律，畢竟歷史上各個朝代300年左右，大都在1/3時間段以後出現問題開始沒有處理好社會矛盾走向滅亡的。
新國標出現後，會對電動車行業產生什麼影響？
8樓：天涯斷刀沙加
訂這種政策的，一bai
般用手抓飯吃的，du為了無zhi幸福指數的gdp無關dao民生，城市化的笑話，環保
回禁摩的白食，，答電摩可以一定的限速，帶帽盔，違章交通嚴管（帶腳踏是夢之車），不能減重減里程，要淘汰電摩只能有一種手段，電池技術革命的加快更替，車自然會變更好（目前鋰電池還不穩定易**，汽車都還解決不了，何況更龐大的人民市場），幾億百姓的出行
符合新國標的電動車品牌有哪些？ 5
9樓：匿名使用者
符合新國標的電動車
品牌有愛瑪電動車、雅迪電動車、新日電動車、綠源電動車、小刀電動車等。
1、愛瑪電動車
愛瑪是全球超受歡迎的電動。堅持踐行新能源交通的綠色使命，率先開創時尚電動車品牌。愛瑪堅持用匠心鑄就精品，為使用者打造時尚，***的電動車。
愛瑪電動車，是愛瑪科技集團股份****旗下的品牌。
2、雅迪電動車
雅迪電動車是全球高階智慧電動車品牌，旗下包含雅迪z3，雅迪鉑金版等主打產品，是集電動自行車、鋰電池電動車研發、電動車生產及銷售於一體的高階智慧電動車品牌。
3、新日電動車
新日電動車，即江蘇新日電動車股份****（簡稱：新日股份），是主要從事電動車研發、生產與銷售的大型民營股份制****。有陽光的地方就有新日。
作為行業首家a股主機板上市企業,讓人類「樂享電動生活」一直是新日的不懈追求。
4、綠源電動車
綠源電動車源於1997，22年來持續引領電動兩輪車核心技術發展，製造安心可靠麻煩少的產品。是中國電動車產業創始者，行業標準推動者,安全技術創新者，產業進步引領者。以穩定的質量,更安全的電動車品質受到廣大使用者的喜愛。
5、小刀電動車
小刀電動車成立於2023年，專注創新科技，精工質造，致力於為消費者提供動力更足、續航更遠、品質更好的電動自行車、電動摩托車等，主流消費者的品質出行。多年來，小刀憑藉更具價值的產品，更完善的售後服務，獲得廣大使用者的一致信賴和支援，逐漸步入電動車一線品牌行列。
10樓：小刀電動車
新國標下電動兩輪車被分為：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車。
電動自行車：電動自行車整車質量(含電池)小於55kg，電池標稱電壓不超過48v，電機額定功率不超過400w，最高時速不超過25km/h，必須具備腳踏騎行功能。
電動輕便摩托車：最高時速不超過50km/h，屬於機動車，需要上機動車牌、駕駛證和強制保險，不允許載人。
電動摩托車：最高車速可以超過50km/h，屬於機動車，需要上機動車牌、駕駛證和強制保險，允許載人。
11樓：匿名使用者
升興利電
動自行車
升興利電動自行車，專注創新科技，精工質造，致力於為消費者提供動力更足、續航更遠、品質更好的電動自行車、公路車等，白領消費者的品質出行。多年來，升興利自行車憑藉更具價值的產品，更完善的售後服務，獲得廣大使用者的一致信賴和支援，逐漸步入電動自行車親民品牌行列。
12樓：綠源電動車
新國標出臺後，還能買哪些電動車？
從19年4月15日新國標實施到現在，但很多人還是對新國標不是很瞭解，也不知道在新國標下我到底該買什麼樣的電動車，今天就來看看新國標到底是什麼，新國標出臺後還能買哪些電動車？
新國標是什麼？
新國標，指的是《電動自行車安全技術規範》。我國是全球電動自行車生產和銷售第一大國，為了規範行業發展，保障使用者生命財產安全，新國標對電動自行車的最高車速、整車重量、電池電壓等都做了規定。
與此同時，重新修訂的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》也已於2023年4月1號開始正式執行。相應地，這一新標準也對電動摩托車和電動輕便摩托車的最高車速、整車重量等一系列重要引數做了規定。
什麼樣的車是合格的？
新國標實施後，有三類電動兩輪車是合格的，分別是電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車。當然，前提是三類車滿足各自的標準。
其中，電動自行車需要具備腳踏騎行功能，最高車速≤25km/h，電機功率≤400w，電池電壓≤48v，整車質量≤55kg，屬於非機動車，（有的省份）允許載一名12歲以下兒童。
電動輕便摩托車最高車速≤50km/h，電池規格不受限，整車質量可以≥55kg，屬於機動車，不允許載人。
電動摩托車的最高車速可以》50km/h，電池規格不受限，整車質量可以≥55kg，屬於機動車，允許載人，而且可以載一名成年人。
購車時怎麼辨別是否合格？最簡單的方法就是你可以檢查產品是否具有相應的ccc證書，或者進入工信部道路機動車輛生產企業及產品資訊查詢系統直接查詢。除以之外，也可以根據不同車型的具體標準引數進行判斷。
要上牌嗎？怎麼上牌？
根據規定，三類車都需要上牌。需要注意的是，關於上牌，各地區的政策目前尚未統一，建議大家去當地電動車門店進行諮詢。
電摩、電輕的上牌流程大概包括：購車開票→辦保險→車管所驗車→領取牌照。
要駕照嗎？怎麼考？
電動自行車不需要考駕照，而電動輕便摩托車和電動摩托車都是需要考駕照的。一般情況下，車主需要先到駕校進行培訓，再到當地車管所進行考試。考試內容一般有法律知識考試、場地技能考試和路考。
可以駕駛電動車的駕照有三種，分別是輕便摩托車駕駛證（f證）、輕便摩托車和摩托車駕駛證（e證）以及三輪摩托車駕駛證（d證）。擁有d證，可以騎三輪、電輕和電摩；擁有e證，可以騎行電輕和電摩；擁有f證，則只可以騎行電輕。如果擁有小車（c1）駕駛證，也是需要考電動車駕照的哦。
知識點過多，現在用一張圖進行總結：
綠源參與了新國標方案的起草與制定，是首批符合新國標電動自行車的生產企業，電摩資質和3c認證齊全，新國標選綠源！綠源23年大品牌經得住考驗！
13樓：蒔熵果汁
幾大品牌基本上都認證了，最近愛瑪有好幾款符合不用上牌的新國標可以去看看，認證過的企業也可以生產電摩，不想考駕照，上牌的，買新國標電動自行車，買車時要分清是電摩還是電動自行車，電動自行車的各種要求網上能查到
電動自行車新國標有何新規定？
14樓：匿名使用者
5月17日下午，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准釋出的新修訂的《電動自行車安全技術規範》（以下簡稱《規範》）對電動車做出新的規定，規定內容為「電動自行車新國標公佈，最高時速不得超過25km，整車質量（含電池）不得超過55kg。」
須具有腳踏騎行能力
近年來，電動自行車存在越來越大、越來越重、越來越快的趨勢。目前實際使用中部分電動自行車最高車速超過40km/h，整車重量超過70kg。這些產品效能上接近或達到電動輕便摩托車，存在安全隱患。
為了滿足電動自行車使用者基本出行需求並減少對其他車輛和行人正常通行秩序的干擾，新標準堅持電動自行車的非機動車屬性，規定電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車質量（含電池）不超過55kg、電機功率不超過400w、蓄電池標稱電壓不超過48v。
設定11個月的過渡期
此外，《技術規範》還補充和完善了電動自行車的防火、阻燃、充電器保護等方面的要求，降低電動自行車發生火災事故的風險，以確保**後能夠延緩車輛燃燒蔓延速度，為人員逃生和外部施救爭取更多的寶貴時間，儘可能減少人身**和財產損失。
《規範》將於2023年4月15日起正式實施。2023年5月15日至2023年4月14日為過渡期。在過渡期內，鼓勵生產企業按照《規範》組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合《規範》的產品，鼓勵消費者購買符合《規範》的產品。
《規範》正式實施後，不符合標準的產品，不得生產、銷售、進口。
新國標，更安全。
哪些電動車符合新國標,有知道的嗎
新國標電動車需要騎行速度低於20 km,並且整車重量低於40公斤,符合這些要求的電動車品牌很多,立馬 綠源 小刀 錫特 雅迪等,都是知名的品牌。符合新國標的電動車有很多,現在基本上市場上見到品牌都有新國標車型了,具體到品牌的話我覺得綠源的不錯,綠源有一款fba2就很好。符合新國標的電動車品牌有哪些?...
問下電動車的新國標確定出臺了嗎,電動自行車新國標出臺了嗎
樓主指的是bai 整車質 du量超過40公斤,按機zhi動車管理 的問題?dao這可不是什麼新規 專定。國家很早屬 以前就有關於電動助力車的規定 電動助力車 整車質量不得超過40千克 最高行駛速度不得超過20千米 小時 純腳踏方式30分鐘行駛距離不得少於7千米。滿足上述要求的電動車,按照非機動車管理...
愛瑪電動車是違標車嗎，愛瑪電動車新國標車怎麼樣？
這些國產知名品牌都有符合新國標的電動車，至於好不好？新國標4月15日才剛開始實施，市場反饋還不充分，此時說好或不好都是片面之詞，沒有相應的返修率等資料支援。能不能上牌是交通局的問題,和電動車品牌無關。只要是國家允許經營的品牌就應該沒問題,尤其是大牌子。愛瑪電動車不是違標車，他還是全國的知名品牌電動車...