1樓:
白色的是油壓調節器,三根管子是出油管,回油管,氣管。
如圖,摩托車上這三根管子分別是什麼作用的?
2樓:匿名使用者
這三個版的一個是游泳,一個是電路,還有一個是排氣。
3樓:說不出成果
這三根管子在摩托車的下面。
分別是排一些費油費氣的。
不能堵塞也不能隨便去掉。
4樓:匿名使用者
摩托車上的三根管子排氣作用。
5樓:特別想家還有媽
這裡看不到你的三根管。
6樓:匿名使用者
這個是廢氣二次迴圈過濾器,基本沒什麼卵用,這個就過濾廢氣的
7樓:匿名使用者
圖呢?---------
8樓:吉祥
排氣消聲器上的漏水孔
排氣消聲器上的漏水孔位於其下部最低位置,用於排出燃燒後廢氣中水蒸氣在消聲器內凝結成的水及洗車等其它原因進入的水。
9樓:大大壯
三根管子分別是排氣散熱和加油使用
汽車碳管3根管子作用
10樓:秋天的夜草
油bai箱內的汽油蒸氣從du分離閥出口經zhi管道進入活性
炭罐dao。 活性炭罐里布滿的活回性炭可以吸附答汽油蒸氣中的汽油分子。當油箱內的汽油蒸氣經蒸氣管道進入蒸氣**罐時,蒸氣中的汽油分子被活性炭吸附。
防止汽油分子進入大氣。 另外,活性炭罐上方的另一個出口經真空軟管與發念頭進氣歧管相通。
膠管具有一個**控制閥關閉管道。當發動機執行時,如果電磁閥開啟,進氣歧管的真空吸新鮮空氣,從下面進入蒸氣**罐的作用下,通過福州考駕照中心附近的碳罐軟管的活性炭出口再進入發動機進氣歧管,活性炭(蒸發)到發動機的燃燒,因此它可以充分利用吸附氣體分子;活性炭**罐的活性炭的吸附能力,是不是由於不使用長與短,碳罐可以防止汽油分子進入空氣和汙染,可吸附**的氣體分子。
11樓:匿名使用者
過濾油箱中汽油
蒸復汽1.油箱碳罐制內由活性碳填充,用於吸收油箱內汽油蒸汽,防止汽油蒸汽直接排入大氣中,造成大氣汙染,當油箱內壓力過高時,氣體經碳罐吸收油氣後,與大氣相通,防止油箱因壓力過大而膨脹發生洩漏、破裂,當油箱內壓力小時,大氣直接進入油箱,防止油箱內負壓造成油箱扁下去
2.碳罐濾芯正常保養週期為2年或40000公里,不定期更換可能會導致車內有汽油味,油箱破裂漏油等危險隱患
誰知道摩托車發動機上這根管子的作用?有圖
12樓:踏雪尋熊不捉魚
那根是發動機的通氣管,在發動機工作時,它會向外釋放發動機內的壓力,在天氣較冷時,內由於容發動機在此處排出的壓力氣體有一定的溫度,所以遇冷空氣就會凝結成水汽,又會順著這根管子迴流到發動機內,這些水混在機油中使機油劣化。拔下這根管子後,氣體直接排放到大氣中,所以就不會再形成水氣迴流進發動機了,這樣可以在一定程度上緩解機油進水,但還不能**,因為發動機在工作中溫度很高,熄火後遇冷也還是會在其內壁上形成水汽,並混在機油中的。另外拔下那個管子後,發動機的那個部位會比較髒,一些油水混合物會粘結在那裡。
如果拔下管子,發動機上的那個出氣口是不能堵住的,否則壓力無法釋放是不行的,但不堵又可能會有水或其他雜質落入發動機,所以也不太好,管子的另一端接入空濾,所以另一端可以堵住。如果在發動機排氣口上另插一根管子並把它垂下去,這樣的意義就不大了,並且這樣那管子還容易被冰凍住,也是不行。
冬天機油容易變質是普遍現象,靠拔下管子能起到的作用非常有限,而且還有很多不好的***,所以還是不要拔了,冬天時可以通過縮短換油週期來解決機油劣化快的情況。
13樓:淡蘭蕙藤芹
這是廢氣管,主要排除發動機內廢氣和少部分廢油,接不接沒影響,但是不能堵塞!
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