1樓:小建專用
2l發動機是
bais-tec ii系列,1.4是s-tec iii,兩者都是新一代du全球戰略發動zhi機,更注重效率與省油dao特性。其中回1.2l發動機是先推出的
答,我們試駕過的動力表現相當不錯,1.4l則是以1.2l為基礎擴缸而來,在我們的長測車愛唯歐上表現也很好。
在新賽歐上,我們認為1.2l的匹配比1.4l要好,表現在動力夠用的同時平順性更好,而1.
4l並沒有顯示出明顯的排量優勢。但在愛唯歐上,1.4l s-tec的表現又相當不錯。
所以這跟車型本身的隔音、降噪、匹配都是有關係的。對賽歐來說,我們覺得1.2l是較好的搭配。
記得采納啊
新賽歐1.2和1.4的發動機區別大嗎
2樓:百尺竿頭好
襲和公正的。新賽bai歐1.2的發動機其實就是使用du在zhi雪佛蘭樂騁上面的1.2發動機。
dao相對於1.4發動機配置的驚豔,1.2的發動機要顯得樸素一些。
主要是由於在這個排量上可發揮的餘地不是很大。不過該發動機仍然通過使用一些成熟的技術突破了先前小批量發動機的效能壁壘,其中生產廠家最推崇也最具標誌性的指標就是升功率提升到50kw/l以上。所謂升功率,是決定發動機效能高低的關鍵要素,它代表每升汽缸工作容積所創造的功率,升功率越大,動力也越大,當然是在相同排量的前提下。...
3樓:流年花憐指尖
新賽歐bai1.2和1.4有區別。
新du賽歐1.2:
發動機很zhi好。動力優秀。dao不過開了空調後影響內較大。
2.檔位手感很容好,換擋流暢。
3.內飾粗糙。空調口看起來像玩具。不過空間很大很舒適啊。
4.隔音效果不好,噪音較大。
5.沒有後電動窗,只能在車內開後備箱,沒有遙控鎖。(不過這些問題後期都可以解決)。
新賽歐1.4:
優點:1.外觀新鮮,實用性強,安全配置好。
2.懸掛和穩定性,操控仍有歐系車的水準。
3.標準安全配置高,其它配置實用得當。
缺點:1.百公里油耗過高。
2.內飾用料和工藝有所提高,乘坐空間偏小。
3.發動機技術相對較舊,動力一般。
4樓:匿名使用者
動力方面有一定差別。滿載、開空調等情況下,1.4的動力稍好一些。
另外一般1.2的都是13寸輪轂,1.2理想版是14寸。1.4排量的是14寸。
之外,從外觀到內飾,再基本沒什麼區別。
5樓:匿名使用者
這兩個車我都試過了,1.2的和1.4的在市區都一樣,沒有啥區別。要是經常滿載,或者經常上高速的話建議1.4,否則1.2足夠。
6樓:匿名使用者
新賽歐1.2的發動機其實就是使用在雪佛蘭樂騁上面的1.2發動機。
相對於1.4發動機配置的驚豔,專1.2的發動機要顯得屬樸素一些。
主要是由於在這個排量上可發揮的餘地不是很大。不過該發動機仍然通過使用一些成熟的技術突破了先前小批量發動機的效能壁壘,其中生產廠家最推崇也最具標誌性的指標就是升功率提升到50kw/l以上。所謂升功率,是決定發動機效能高低的關鍵要素,它代表每升汽缸工作容積所創造的功率,升功率越大,動力也越大,當然是在相同排量的前提下。...
賽歐1.2的發動機好,還是1.4的好
7樓:匿名使用者
1.2l發動機是s-tec ii系列,1.4是s-tec iii,兩者都是新一代全球戰略發動機,更注重效率與省油特性。其中1.2l發動機是先推出
版的權,我們試駕過的動力表現相當不錯,1.4l則是以1.2l為基礎擴缸而來,在我們的長測車愛唯歐上表現也很好。
在新賽歐上,我們認為1.2l的匹配比1.4l要好,表現在動力夠用的同時平順性更好,而1.
4l並沒有顯示出明顯的排量優勢。但在愛唯歐上,1.4l s-tec的表現又相當不錯。
所以這跟車型本身的隔音、降噪、匹配都是有關係的。對賽歐來說,我們覺得1.2l是較好的搭配。
8樓:匿名使用者
你好 不只差功率 配置也是不一樣的 如果你是城市家用會下雪的城市建議你1.4 1.2動力明顯不足本身直列4缸的發動機已經不怎麼生產了還選個1.2的一定後悔
新賽歐1.4排量和1.2量哪個更省油?
9樓:彭咿呀
1.2更省油。
新賽歐1.2的發動機其實就是使用在雪佛蘭樂騁上面的1.2發動機。
相對於1.4發動機配置的驚豔,1.2的發動機要顯得樸素一些。
主要是由於在這個排量上可發揮的餘地不是很大。不過該發動機仍然通過使用一些成熟的技術突破了先前小批量發動機的效能壁壘,其中生產廠家最推崇也最具標誌性的指標就是升功率提升到50kw/l以上。
所謂升功率,是決定發動機效能高低的關鍵要素,它代表每升汽缸工作容積所創造的功率,升功率越大,動力也越大,當然是在相同排量的前提下。
這個1.2發動機的功率和扭矩數值非常漂亮,達到了普通發動機1.4的水平,其動力表現並不比樂風的發動機差。
這一點我是也就是說,駕駛使用這款發動機的車子,你不會想到是一個1.2的排量。
雪弗蘭新賽歐1.2和1.4的哪個好?
10樓:匿名使用者
雪佛蘭 新賽歐du: 強烈推薦
價效比zhi好,空間大,漂亮
dao,漂亮
1.4的比1.2的動力強多少?
其實不用回了解具體資料,強不答了太多,也就十幾kw,但是你知道,最大功率是在6000轉左右,才能迸發出來的!咱們平時,不會捨得把油門踩到6000轉的。
從油耗方面考慮,到底買哪個好?當然是1.2的了,真省油呀。
11樓:匿名使用者
動力區別不大,1.4的拉5個人一樣上坡費勁。買1.2就可以,如果配置你可以滿意的話。。。完勝
1.2可以跑到5-6個油。1.4 7個左右
12樓:匿名使用者
新賽歐1.2手動,油耗表現確實不錯,現在7.22一升的油價,平均在0.5一公里,不知道是不是我開車的技巧比較高,這麼省的,今天開了近一百公里,竟然只掉了一格油
13樓:匿名使用者
買1,4的吧,1,2動力不行,油耗差不多,最多7個油
據說賽歐1,4的發動機不錯,高速能跑160
新賽歐1 2和1 4的發動機區別大嗎
襲和公正的。新賽bai歐1.2的發動機其實就是使用du在zhi雪佛蘭樂騁上面的1.2發動機。dao相對於1.4發動機配置的驚豔，1.2的發動機要顯得樸素一些。主要是由於在這個排量上可發揮的餘地不是很大。不過該發動機仍然通過使用一些成熟的技術突破了先前小批量發動機的效能壁壘，其中生產廠家最推崇也最具標...
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