1樓:不死鳳凰座
只要電池位可以安裝下,那麼就可以的。
當然,控制器也必須換成72v的才行。
電機倒是不用換了。
2樓:free小果果
雅迪72伏電動車控制器是不能直接裝84伏電池的。
因為電動車是72v的,則控制器、電機,以及回所有用電器,包括燈等答等,都是按照72v電壓設計的,直接裝84v電池,會損壞所有用電器的。
想使用84v電池,電動車就必須進行大改動,所有用電器都需要更換、調整,實際上是不值得去做這樣的改造的。並且一般沒有人會給改造的,因為更換、改造費時費力,材料成本本身就比較貴,再加工錢一般不容易談攏。
72伏20安電動車,可不可以加一塊電池變成84伏
3樓:永淵裕子
控制器耐壓足夠就行。
加一塊同樣的電瓶,換充電器,加電瓶時,大家都充滿電,使電量一致,以後充電不要充太滿,用電也不要過度。
關於72v電動車改84v的問題
4樓:sdt心無跡
很簡單明瞭的解釋方法就是,你3個人用一根細繩子拉一輛車,和3個人用一版
根粗繩子拉一輛車,速度是權不變的,就是繩子會不會斷的問題!你要想他跑的快就要加個1個人。當然電機功率也有影響,但是更換電機肯定不合算!
5樓:匿名使用者
首先我們來知道電動車的自三大件電池控制器電機。然後我們知道控制器跟電機是有額定功率的。比如說1000瓦的控制器。
w等於ui。用72伏的電瓶供電的時候控制器的最大工作電流為13點88安。當用84伏的電池給控制器供電的收穫,最大工作電流為12安左右。
但是電流相反也降低了,說明額定功率他是不會變的,所以說電動車他的這個動力跟速度,他也不會改變,,只不過把電池的電流降低電池的放電時間會更長,提高電動車的續航能力。現在電動車都是用無刷電機,它是通過控制器直流輸入,然後通過那個方波或者進正弦波的那個發生器,然後驅動mos管,然後驅動這個交變電流驅動電機!所以說電機的轉速和這個交流電變化的頻率有關係。
所以想要提高電動車的轉速還是必須得改變這個電動車控制器的,頻率把他的頻率變高,電機的轉速就會變快。
6樓:匿名使用者
現在電動車改的怎麼樣了
7樓:匿名使用者
電動車抄的控制器是通過可控矽限制開啟角度的大小。來使輸出電壓連續變化控制車速,可控矽全開狀態下,就是把電池組所有的電壓全部開放,用於驅動電機。控制器雖然是控制車速用的,但是它的額定耐壓值只是表示該控制器可以耐受的電壓能力,對電動車的車速影響不大,72伏的控制器用於84伏的電池組,因為還在它的額定耐壓餘量之內,所以也可以使用,可能發熱稍厲害一些。
用84伏的控制器只是額定電壓值高一些而已,並不能使車速進一步提高。電動車的速度取決於電池組的電壓和電機的功率。電池電壓越高,電機功率越大速度越快。
你增加電池的做法是提高車速的最佳辦法了。
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