電瓶車電池在質保期內壞了,廠家再換的電池有沒有質保期

2021-03-03 23:55:42 字數 5915 閱讀 9697

1樓:湘陰王老師電瓶

電動車電池保質期內出現質量問題

,廠家再換的電池是有保質期的;回出廠8個月內出現質量問題答換全新電池、出廠在8~12個月內出現質量問題更換的維護電池保修7個月、出廠12~15個月出現質量問題更換的維護電池保修3個月、有的廠家是8~15個月更換的維護電池保修7個月。

2樓:匿名使用者

保修期按原來的合同不變。

3樓:匿名使用者

應該是有的,在保質期內所換的配件,該配件的保質期是從換新之日起算起的。

4樓:匿名使用者

視廠家不同而不同,最起碼的應該是新換電池的質保期限至整車質保期為止

電動車電池在保修期內壞了,換新的電池後有沒有再保修?

5樓:匿名使用者

有的.但是我想基本上是不會有經銷商願意這麼做的.

因為你的電池是經銷商賣給你的,也就是說你只能找到經銷商那裡.如果是品牌電池的話,或許你可以憑藉你的購買電池的憑證,要求距離你最近的品牌電池售後部門承保.

既然換了新電池的話,一般在出現質量問題的機率是很低的.所以沒什麼.

另外你的電池是4個月損壞的.如果我是賣你車的經銷商,我就會把給你更換的這組電池,繼續接你的上一組電池使用壽命質保的.你現在在這裡質詢問題完全沒有用嗎.

看你的經銷商了,另外就是其他人所說的消費者協會. 你是**的我是不知道,消協在北方地區作用不大,在南方那邊消協抓的很嚴,另外南方那邊競爭激烈所以可能售後方面更突出一點吧.

6樓:連腳大師傅

有48v12ah的保修期是14個月,在前8個月壞的話,可以更換新電池,後6個月更換維護電池,維護電池保修4個月。

給你換新電池的話,保修還是14個月

7樓:匿名使用者

有 你看看消保法!

48v12ah的保修期是14個月,在前8個月壞的話,可以更換新電池,後6個月更換維護電池,維護電池保修4個月。

8樓:匿名使用者

還是按照原來的日期保修的.因為我就是修電動車的.嘿嘿

電動車電池保修期內不給予更換,怎麼處理 5

9樓:就醬挺好

進行投訴。

三包規定第十七條規定:在三包有效期內,電動自行車的電池如出現規定《電動自行車商品效能故障表》所列效能故障,銷售者應當為消費者免費更換同品牌、同規格的電池,更換兩次仍不能正常使用的,銷售者應當免費為消費者退貨,單獨銷售電池的按發票**一次退清貨款,與整車一起銷售的按退貨當時單獨銷售的**一次退清貨款。

消費者不願退貨而仍要求換貨的,銷售者應當免費為消費者換貨,更換後的電池三包有效期自更換之日起重新計算。也就是說電池在更換兩次仍不能正常使用已符合退貨條件時,消費者可選擇按規定退貨,再購新電池,按該規定就應重新計算三包,故消費者仍選擇換貨的情況下,才可重新計算三包,這同購新電池無異。

10樓:奧妮**

假如你是電池廠家,你也是這樣實行的,電池出廠時電解液是加滿的,基本可以判斷8個月內是不存在鼓包的(電解液幹了才會鼓包),除非用大的充電器或者快充才會充鼓包的,或者你的充電器出現故障(特別是隨時帶在車上顛來倒去容易出現故障),輸出拐點電壓偏高(有的充電器輸出電壓100v),電池不鼓包怎麼可能。

11樓:誓為珍寶

我來打個比方 電熱鍋被燒透底了 絕對不是鍋的質量問題,而是不停火力把水燒乾了。為什麼不停?是不是電源部分的檢測電路壞了?

否則你有更合理的解釋?廠家這樣規定那是法律認可的 不然早就被封了!充電器你看著它能充電好好的 但是或許這一個充電器從買車子就用到現在 而電池都換了好幾次了!

充電器也是會老化的 各項標準或許都不能達標 就拿48伏充電器為例 它的輸出電壓在56_59伏 但是如果稍微上升1伏 充電器裡面的電流電流檢測電路就會檢測到電流 從而自動判斷電池為未充滿狀態 它會一直充下去 從而導致電池損壞。充電器質保一年 請問你用了幾年了?

12樓:國行者

如果真是充電器壞了,那麼是不能怪電池商家的,損壞的充電器確實是能將一組質量沒有的問題的電池充壞的,這屬於使用者使用不當。可以確認是否真實充電器的問題,實驗一下,看看充電器是否真的不跳綠燈。不過我估計不是充電器的原因,也不是電池質量的原因,可能是遇到了js,給你換的不是新電池。

13樓:雨陽

首先確認你的電池品牌,電池三包期以內的任何問題都是可以換的,在網上查詢該電池廠家聯絡**,投訴區域**。如果是正宗品牌電池,問題不難解決,如果不是就有點麻煩了。還有,你當時換電池的時候,沒有要發票嗎?

有票據的話,可以向工商局投訴。

14樓:8080電池網

充電器一般不會壞的,樓主電池才用一個月,要是全新電池的話電池鼓包應該是可以給換的

15樓:綠源電動車

您好,您是什麼品牌的電動車,您可以撥打服務**諮詢。

16樓:龍口律師張雲霞

你可以向工商局投訴。或者向法院起訴

電動車電池質保1年,是說1年內免費換新的什麼意思

17樓:匿名使用者

保修是6+6的方式 半年換新 半年後換維護 比如 你用了3個月壞了 可以換一組新的電池 但 保修期是按你買電池的時間算 反正 給你保修滿一年就可以了 一年以後壞了還是要花錢換新的電池 懂麼 不可能你用11個月 在換新 在用11個月 又去換新 沒這種道理的 還有換電池也不是你想換就換的 正規品牌 都要經過充 放電 測試電池放電時間 沒低過標準是不會給你換的

18樓:朝陽區群眾

1、電動車電池的壽命是一年半左右,質保一年,是在您使用電動車的一年時間內,電池未受到外力影響發生損壞,廠家進行全額賠償或換新。

2、現在我國的電動車電池壽命大約一年半左右,在使用一年的時候,建議您去專賣店進行更換電池,電量消耗會變高。

19樓:塗才孟

電動車電瓶保修是一年,電瓶的保修時間是以買車那天

開始計算,或者是以你換新電瓶的那天開始算起, 保修的方式是半年之內換新電瓶,半年之後換維護電瓶,如果你買的新電動車電瓶在半年之內因使用的時間縮短,跑不了多遠要更換電瓶,也不是你要換新電瓶就能換新電瓶,也要根據售後服務的規定更換,如72v24a的新電瓶充滿電後的放電時間為180分鐘,使用了半年後充滿電的電瓶放電時間為150分鐘,售後服務規定的電池使用半年放電時間為130分鐘,達到130分鐘就不跟你換電瓶,少於130分鐘的才能更換新電瓶,更換新電瓶的牌子與所更換的牌子一樣,如果想更換其他牌子電瓶則另外出錢購買。

使用了半年後的電瓶也要根據售後服務的規定更換維護電瓶,他會把你的電瓶充滿電,然後再進行單個放電,電瓶的放電時間越長則是你使用的時間越長,電瓶的放電時間越短,則是你的使用時間越短。

如何挑選電動車電池

1 首先要選擇一個電池最近的生產日期, 也就是說隔你的這個時間段最近的出廠日期,因為電池的時間越長 壽命就會越短, 電池上面都有生產日期, 這是最基本的選擇電池方式。

2 那就是用電池測量儀對電池進行放電測試,(首先電池要充滿電才能檢測的準確)它所得的結果就是放電的時間,放電的時間越長電池的使用時間也就就長 ,放電的時間越短那就說明電池的使用時間短(根據電池的不同,電池的放電時間也不同)

3 電動車的電瓶48v是4只 每隻12v 比如其中3只電池放電的時間是145分鐘 其中1只放電時間是80 那麼你的電動車跑不了多長時間就沒電,因為那其中的一隻的點先用完,另外3只還沒用完,這就會導致電動車電池欠壓而不能繼續前進。

20樓:不tan懂

乾電池是保一年的(前4個月全新的,不好換;中間4個月週轉的和新的一樣;後4個月維護的最差)電池檢測很嚴的沒問題不好換

水電池是隻保半年的,可以隨時檢測隨時換新水

21樓:電動車故障諮詢

是免費重新換,6/6月為界。前新後維護的。明白了不!

22樓:匿名使用者

說白了,你電池不壞廠家也不給你換,要不然人家要倒閉了,

23樓:0周渝東

八個月內免費換新的,八個月後一年之內免費換維護電瓶,你的電瓶只能換維護電瓶!

24樓:哈呸

所謂的一年內免費換新不過就是一個幌子!電池沒壞完都不會給你換的!買的時候好話說遍!壞了就是各種賴!我艹

汽車電瓶質保期是多久?

25樓:漫隨流水

正常使用壽命在1~8年不等,與車輛的情況有很大關係。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。

如果感覺充不進電或者啟動機無力,大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時,如果還不行而里程數又達到了5萬km以上,且發電機沒有故障,就需考慮換電瓶了。

汽車電瓶,也叫蓄電池,是電池的一種。

蓄電池的工作原理:充電時利用外部的電能使內部活性物質再生,把電能儲存為化學能,需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出,比如生活中常用的手機電池等。

有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題:

1、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

2、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。

3、在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少於15秒。

26樓:寂寞的楓葉

國家規定汽車蓄電池的保質期是一年或者2萬公里。

在保質期內由於蓄電池極板斷格,短路,漏電,漏液,電池鼓包,經專業技術人員認定,屬質量問題,都可以到指導的購買點進行免費更換,一般不收取任何費用。

汽車蓄電池保修期是從汽車購買之日開始計算保修期。蓄電池屬於易損耗零部件,車輛的易損耗零部件有單獨的質保期。

在有的汽車品牌中,其品牌維修手冊裡明確規定,蓄電池瓶的保修期限一年內,可免費更換,在12個月到24個月之間,車主需自掏25%的費用。

也有的品牌蓄電池在車輛使用兩年且行駛里程在10萬公里內,若出現損壞可得到免費更換;若在兩年之後、不到四年且行駛里程在10萬公里內,車主需要承擔50%的費用。

擴充套件資料:

汽車蓄電池質保期內如有下列行為,則不再保修範圍之內:

1、充電反極;

2、過充電、幹液;

3、各種原因引起的過放電或充電不足、極板硫化;

4、人為造成電池損壞:如碰撞、敲擊;

5、非車輛啟動用途、車輛增加電器裝置

6、對電池進行改裝或拆卸,電池傾斜或歪倒導致電解液洩露;

27樓:匿名使用者

汽車起動用蓄電池一般保質期為一年時間,以購買開票日起算的。

蓄電池是汽車上的主要儲能裝置,為車輛上的所有電子系統提供電力,其重要性毋庸置疑,現代化的汽車電子化程度越來越高,其對汽車蓄電池的依賴性就越強,電池缺電將會導致整車癱瘓。因此,汽車電瓶的維護和保養就變得十分重要。

常見的鉛酸蓄電池有兩類,一類是加水型鉛酸蓄電池,另一類是免維護型鉛酸蓄電池。目前市面上80%以上的車型用的蓄電池是免維護鉛酸蓄電池

加水型鉛酸蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、**便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池儲存的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

免維護型鉛酸蓄電池:免維護蓄電池由於自身結構上的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。

使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

市場上的免維護蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(新增補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死,使用者根本就不能加補充液。

免維護型鉛酸蓄電池,注重定期檢查電眼並保持電量充足。

加水型鉛酸蓄電池,注重電池液液位及電池液密度。

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