瀋陽長青橋概況,瀋陽渾河橋,長青橋的簡介

2021-03-31 20:02:08 字數 2029 閱讀 2386

1樓:匿名使用者

現役渾河橋於2023年11月14日竣工通車,該橋總造價4000餘萬元,橋寬49.5米,雙向10車道,其中機動車道寬36.5米,兩側非機動車道各6.

5米,極大地改善了渾河橋通行和負載能力,日車流量將達五萬輛,兩側路燈採用可定時的光控路燈,車行道邊緣設定每組6到8個直徑為10釐米的洩水孔,河橋地處瀋陽的南大門,是連線瀋陽市區與渾南新區的交通動脈。 可防300年一遇洪水 由於渾河是瀋陽市的主要河流,因此在設計時特意為防洪作了準備。整座橋的高度比300年一遇洪水水位高度還多出大約1米的距離。

橋體兩側分別設定兩個22.5米寬的橋拱,中間設定14個33米寬的橋拱,這樣可以減少洪水對橋體的沖刷,加強橋體穩固性。 老渾河橋:

老渾河橋建於2023年「偽滿」時期,全長664米,寬9米,該橋整體結構為雙懸臂式,橋墩為3柱式結構(橋墩由3根柱子並排支撐),橋身共有30個孔,其中中間28個孔跨度為22米,兩側各15米。橋基礎深9米,承載力為10噸。該橋是瀋陽渾河上最早的一座橋,建設之初對渾河兩岸交通起了重要作用,2023年12月19日凌晨4時左右61年曆史的老渾河大橋爆破拆除,只有第17、18孔之間的橋墩保留下來留做紀念!!

記得采納啊

2樓:蒙夢山環蝶

長青橋於2023年11月14日竣工通車,該橋總造價4000餘萬元,橋寬49.5米,雙向10車道,其中機動車道寬36.5米,兩側非機動車道各6.

5米,極大地改善了渾河橋通行和負載能力,日車流量將達五萬輛,兩側路燈採用可定時的光控路燈,車行道邊緣設定每組6到8個直徑為10釐米的洩水孔,河橋地處瀋陽的南大門,是連線瀋陽市區與渾南新區的交通動脈。

由於渾河是瀋陽市的主要河流,因此在設計時特意為防洪作了準備。整座橋的高度比300年一遇洪水水位高度還多出大約1米的距離。橋體兩側分別設定兩個22.

5米寬的橋拱,中間設定14個33米寬的橋拱,這樣可以減少洪水對橋體的沖刷,加強橋體穩固性。可防300年一遇洪水

瀋陽渾河橋,長青橋的簡介

3樓:匿名使用者

現役渾河橋於2023年11月14日竣工通車,該橋總造價4000餘萬元,橋寬49.5米,雙向10車道,其中機動車道寬36.5米,兩側非機動車道各6.

5米,極大地改善了渾河橋通行和負載能力,日車流量將達五萬輛,兩側路燈採用可定時的光控路燈,車行道邊緣設定每組6到8個直徑為10釐米的洩水孔,河橋地處瀋陽的南大門,是連線瀋陽市區與渾南新區的交通動脈。

可防300年一遇洪水

由於渾河是瀋陽市的主要河流,因此在設計時特意為防洪作了準備。整座橋的高度比300年一遇洪水水位高度還多出大約1米的距離。橋體兩側分別設定兩個22.

5米寬的橋拱,中間設定14個33米寬的橋拱,這樣可以減少洪水對橋體的沖刷,加強橋體穩固性。

老渾河橋:

老渾河橋建於2023年「偽滿」時期,全長664米,寬9米,該橋整體結構為雙懸臂式,橋墩為3柱式結構(橋墩由3根柱子並排支撐),橋身共有30個孔,其中中間28個孔跨度為22米,兩側各15米。橋基礎深9米,承載力為10噸。該橋是瀋陽渾河上最早的一座橋,建設之初對渾河兩岸交通起了重要作用,2023年12月19日凌晨4時左右61年曆史的老渾河大橋爆破拆除,只有第17、18孔之間的橋墩保留下來留做紀念!!

瀋陽長青橋在哪個區

4樓:匿名使用者

瀋河區與渾南新區的交界

5樓:

長白島有去長青橋的嗎

最早的瀋陽長青橋建於哪個年代

6樓:匿名使用者

瀋陽市渾河長青橋始建於2023年,2023年7月1日竣工通車,該橋總造價4000餘萬元,橋寬49.5米,雙向10車道,其中機動車道寬36.5米。

兩側非機動車道各6.5米,極大地改善了渾河橋通行和負載能力,日車流量將達五萬輛,兩側路燈採用可定時的光控路燈,車行道邊緣設定每組6到8個直徑為10釐米的洩水孔,河橋地處瀋陽的南大門,是連線瀋陽市區與渾南新區的交通動脈。

7樓:匿名使用者

2023年左右的事 當時那橋叫戰備橋 95年發水沖壞了

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