四塊6evf80電池，電機額定功率4kw選多大的増程器

1樓：匿名使用者

11kw電機額定電流為22a左右,選擇6平方鋁芯電纜,無論是明敷,還是穿管都沒有問題.希望能夠幫到你,望採納.1、工作原理：

增程發電機將化學能轉換為動能，再轉換為電能。這部分電能主要有兩個去處，一是驅動車輛電動機，另一個是向蓄電池充電。因為電動機消耗功率不斷變化而發電機功率無法實時響應，結果就是發電機功率大於電動機消耗時向電池充電，小於時電池放電，電池一直處於頻繁充放狀態，且瞬間充電電流可能較大。

因此多數賣家宣傳的「電池一直處於浮充或淺放電因而能延長壽命」只是理想狀態，實際使用中過大電流頻繁充電還是會帶來一定危害。

2、產品質量：高品質的增程器應該根據電瓶電量及電動機消耗功率變化而調整輸出功率，但很多產品控制器質量不過關，該多發電時可能輸出功率不足，不需要發電時反而過度充電，導致電池虧電或者過充電最終影響其使用壽命。

綜上，較理想的增程器方案應該像電力機車一樣採用「發動機+發電機+超級電容」結構，以超級電容作為臨時儲能緩衝，減少輸入輸出能量瞬時變化對電池帶來的損害。但實際使用中考慮到產品成本、體積、可靠性等因素，普通電動車增程器很少採用這種配置，如果動手能力強可以考慮自己diy。

2樓：匿名使用者

這個電池這個增城器也是比較專業化了，如果想要選擇一個非常合適的，建議去一下這樣的電器專賣店，問一下銷售人員，選擇什麼樣的比較合適，也可以瞭解到更多的知識，如果說沒有時間去店裡夠買，可以去**搜尋一下，問一下客服具體選擇哪一款型號的，當然了，這是我的個人觀點，謝謝採納，非喜勿噴。

3樓：四哥

到底要什麼樣子的查詢**，這個問題還是真的沒有辦法給具體的答案，以後要問問題希望你能夠說具體點，這樣才能給你更好的答案謝謝。

電動車電機4wk，四塊6-evf-80電瓶，配多大増程器較好

4樓：未來樂思

市場上賣的電瓶都是回爐產品，再保養也沒用！另外街頭路邊的快速充電器不到萬不得以時不要去充，特傷電瓶！

650瓦的電動車電機用多大功率的増程器

5樓：匿名使用者

征程器這東西越大越好，但是不管你多大的征程器在沒有電池的情況下都不能啟動你的車子。

而且征程器的標牌功率都是說的最大動率，你不能讓那臺汽油機全功率工作。所以買大的比買小的好，推薦1500w以上。

電動車裝増程器對電池有害嗎？為什麼？ 10

6樓：匿名使用者

增程器未必就損害電池，但目前增程器普遍的工作原理及產品質量確實容易影響電池壽命回，原因如下：

1、工答作原理：增程發電機將化學能轉換為動能，再轉換為電能。這部分電能主要有兩個去處，一是驅動車輛電動機，另一個是向蓄電池充電。

因為電動機消耗功率不斷變化而發電機功率無法實時響應，結果就是發電機功率大於電動機消耗時向電池充電，小於時電池放電，電池一直處於頻繁充放狀態，且瞬間充電電流可能較大。因此多數賣家宣傳的「電池一直處於浮充或淺放電因而能延長壽命」只是理想狀態，實際使用中過大電流頻繁充電還是會帶來一定危害。

7樓：hao大森

增程器未

bai必就損害電池，但目du前增程器普遍的工zhi

作原dao理及產品質量確實專容易影響屬電池壽命。

増程式電動汽車是一種在電池電量耗盡的情況下使用其他能源(如汽油)進行電能補給的電動汽車。其主要工作特點(理念)是大多數情況下(大概率)工作在純電動模式，少數情況(小概率)下工作在增程模式，即增程器產生電能提供電機的驅動或者供電池充電。

增程器一般指能夠提供額外的電能而導致車輛能夠行使更遠距離的零部件。傳統意義上的增程器指發動機與發電機的組合。

中國學術界及國家科技部普遍認為増程式電動汽車屬於純電動汽車領域，而不屬於混合動力汽車。

相對於其他混合動力汽車，増程式電動汽車擁有簡單的構型系統，更重要的是更可靠的效能和更少的成本；相對於純電動汽車，増程式電動汽車無後顧之憂的續駛里程以及更低的成本。從目前的技術環境和市場需求來說，増程式電動汽車是最有產業化前景的產品之一。

8樓：美之光新能源

大的電流，對電瓶有傷害的！可以裝太陽能電池板！環保又保護電瓶