1樓：匿名使用者
空擋 ，有輸入 ，沒有輸出。第一軸與發動機輸出有連線，第一軸與變速器齒輪無連線
2樓：森克派
你講的輸入軸是一軸，它連線在發動機上，有飛輪，壓盤，摩擦片為其固定，所以只要發動機轉，輸入軸就跟著轉。而輸出軸是為傳動軸件輸出動力的，你不掛擋是不會轉的，因為輸出軸上每個檔位是有同步器的，而掛檔杆就是來操縱同步器的。
3樓：匿名使用者
空擋時變速箱輸入軸與輸出軸齒輪不齧合，不踩離合啟動時只帶著輸入軸轉，車不會動
汽車空檔起動發動機時，變速器裡面的輸入軸和輸出軸有轉動嗎？？？？為什麼？？？
4樓：匿名使用者
空擋，有輸入 ，沒有輸出。第一軸與發動機輸出有連線，第一軸與變速器齒輪無連線 空擋時變速箱輸入軸與輸出軸齒輪不齧合，不踩離合啟動時只帶著輸入
5樓：君的天堂
輸入軸轉動，輸出軸不轉動，輸出軸要是轉動的話那不就掛上檔開動了嗎。只有踩下離合把輸出軸上的檔位變速齒輪和輸入軸上的齒輪相結合，那樣輸出軸才有動力，才能驅動車輪轉動
汽車空檔起動發動機時，變速器的輸出軸為什麼不轉動的？？？？？？為
6樓：永遠的思雨
因為輸出軸是連線車輪的，有掛擋的話啟動發動機車就會向前走了，所以你說空檔啟動，沒有掛擋，當然輸出軸不轉了
7樓：匿名使用者
空檔的時候發
復動機的動力是可以通制過bai離合器傳給變速器的輸入du軸，但是當你沒zhi有入檔的時候，dao變速器內部的齒輪沒有將動力傳遞給變速器的輸出軸，也就是說內部的齒輪在空轉，不能把動力傳遞出去。
檔位齒輪有一些是和輸入軸是一體的，有些和輸出軸一體，但是和輸入軸一體的，就不和輸出軸一體，另外一個齒輪就要靠同步器結合套來連線齒輪和軸。
同步器結合套不結合的時候，動力就無法輸出。
8樓：為別人生活
因為是空擋，所以變速箱的輸出軸上的各檔齒輪都沒有和變速箱輸入軸齒輪齧合，相當於變速箱輸入軸是空轉的，動力不能傳到輸出軸。
9樓：那夜下著雨
因為發動機跟變速箱還沒有接合，要掛擋才會接合才能走啊。
汽車推車起動發動機時，變速器掛入空檔時，在後面往前推車，變速器的輸入軸會轉動的嗎？為什麼？？ 20
10樓：十年砍才
決定輸入軸是否轉不轉，要看離合器是否處於結合狀態，離合器結合，輸入軸就轉，空擋決定了輸出軸不轉
11樓：周澤泉
發動機在工作狀態下只要離合器沒有分離，這時動力通過輸入軸（即第一軸）傳遞到變速器內部，同時變速器裡的所有齒輪也在轉動，只是沒有掛上檔位，沒有形成動力輸出路徑而已！
附上傳動線路圖：
12樓：匿名使用者
不會轉，因為空檔時輸出軸和輸入軸是斷開的，這時輸入軸轉速隨離合器，輸出軸轉速隨傳動軸或半軸，當然以上討論都是手檔車。
汽車空檔起動發動機時，傳動軸有轉動的嗎？？？？？為什麼？？？？？
13樓：匿名使用者
空擋時沒有動力傳遞到傳動軸上
14樓：蟀哥帶套打灰機
沒有，因為掛在空擋上，帶不動
一般手動擋汽車在空擋滑行時變速箱輸出軸是不是也在轉動？
15樓：匿名使用者
輸入軸和輸出軸都在動，只不過中間切斷了動力傳輸。所以轉速不一樣
16樓：匿名使用者
你好，只要車鼓輪轉動，那麼變速箱輸出軸就轉動的，
17樓：芒果穀神
空檔滑行：是copy發動機跟變速箱之間的動力傳輸中斷了，但車還在走行，所以輸出軸在正常轉動（輸出軸連線的是驅動軸，輪子在轉，驅動軸自然也在轉，驅動軸在轉，輸出軸也在轉）；輸入軸可能是不動的（擋空檔剛開始，輸入軸在慣性作用下還在轉動）。
18樓：匿名使用者
你好，空擋滑行輸出軸是不工作的，需要在檔裡才工作，希望能幫到你
汽車空檔時起動發動機，要踩下離合器嗎？
19樓：小曉侃娛樂
雖然不不踩離合器也能啟動，但是踩下離合器對汽車更好。
啟動踩離合回的好處：
1是減輕答了啟動機的負荷，從而減少了啟動機的機械損耗和電瓶量的消耗。因為手動變速器中有上下兩排齒輪，上排齒輪（二軸齒輪）與傳動軸和車輪相連，下排齒輪（中間軸齒輪）經過離合與發動機相連，在空檔時，僅下排齒輪傳動，發動機的動力無法傳到上排齒輪，車子不會運動，但此時變速箱中下排齒輪還是隨發動機轉動。
如果踩下離合器踏板，離合器處於分離狀態，發動機和下排齒輪分開，啟動機負荷減少，電瓶電量就節省了，啟動機的機械損耗也減少。
2是有利於低溫冷機啟動。冬季冷機啟動發動機時，由於齒輪油很粘，齒輪轉動就會受到較大的阻力。如果先踩下離合器踏板後再啟動發動機，此時由於變速器與發動機分開，發動機轉得就快，因而比較容易啟動，這樣就減少了冷啟動的次數，也就減少了機械損耗。
3是確保啟動時安全。如果一上車不踩離合器就啟動發動機假如此時變速器在前進或倒檔，車就會往前後衝撞，容易發生交通事故，因而大大增加了汽車的機械損耗，但若先踩下離合器踏板再啟動發動機就不會出現這種意外。所以，應務必養成先踩下離合器踏板再啟動發動的好習慣。
20樓：沫小陌
踩不踩都可以。
離合是切斷動力
傳輸的，既然已經掛在空檔,就說明動力的傳輸已經切版斷了，所以手動檔權汽車掛在空檔時不需要踩離合也能發動車子。離合的作用是連線發動機飛輪與變速箱輸入軸的，空擋時變速箱輸入軸與輸出軸齒輪不齧合，不踩離合啟動時只帶著輸入軸轉，不會使車輛運動，但是在檔上變速箱的輸入軸與輸出軸齒輪齧合在一起。啟動時就會使車輛運動造成 風險，同時使啟動電機的負荷加大，影響其壽命。
踩離合器是正確的。理由是：1、安全起見，養成啟動時踩離合器的好習慣，可以預防因誤掛檔造成車子突然猛衝引發事故。
也就是說，掛空檔、踩離合是啟動時的雙重安全措施，互為防備誤操作。2、減輕啟動電機負荷，踩離合器可以斷開發動機與變速箱之間的機械傳動，否則啟動電機不僅要轉動發動機，還要間接轉動變速箱齒輪。
21樓：何全獨黛
車子在空擋位置，啟動時不是必須踩離合器，如果在冬季，車子在外凍了好長內時間，踩下離合器啟容動車，會減輕馬達啟動阻力，是發動機更易啟動，從而減輕對電瓶損害，延長起動機壽命。因為，踩下離合器，會使發動機與變速箱傳動分離，繼而減少了發動機啟動阻力。
手動檔汽車在空檔時起動發動機，要踩下離合器嗎？？？？
22樓：kobe老兵不死
離合是切斷動力傳bai輸的，既然
du已經掛zhi
在空檔就說明動力的傳輸dao已經切斷了，回所以手動檔答汽車掛在空檔時不需要踩離合也能發動車子。
離合的作用是連線發動機飛輪與變速箱輸入軸的，空擋時變速箱輸入軸與輸出軸齒輪不齧合，不踩離合啟動時只帶著輸入軸轉，不會使車輛運動。
但是在檔上變速箱的輸入軸與輸出軸齒輪齧合在一起，啟動時就會使車輛運動，造成風險，同時使啟動電機的負荷加大，影響其壽命。
23樓：姓元郗海藍
你好，老闆。空檔分離軸承是不轉動的，踩下離合器才會分離軸承轉動的。
24樓：劉三勤
你好，在確保是在空位檔的話，是不需要踩下離合的！
25樓：匿名使用者
手動檔汽車在空檔時起動發動機，要踩下離合器嗎？空擋不用踩離合器也能發動，但是踩離合器發動汽車是好習慣，不管檔位在什麼位置，都要習慣本能的踩下離合器才開電門！
26樓：匿名使用者
確定空擋時可以不踩離合器。保險起見還是養成踩離合器發動，以免掛檔啟動。有人習慣停車後掛一檔而不拉手剎。
27樓：匿名使用者
汽車設計者基於安全考慮，起動發動機需要踩下離合器才能啟動；安全性更高的設計考慮，啟動時離合器和剎車都要同時踩才能啟動；
汽車推車起動發動機時，變速器掛入空檔時，在後面往前推車，變速器的輸入軸會轉動的嗎？為什麼
決定輸入軸是否轉不轉，要看離合器是否處於結合狀態，離合器結合，輸入軸就轉，空擋決定了輸出軸不轉 發動機在工作狀態下只要離合器沒有分離，這時動力通過輸入軸 即第一軸 傳遞到變速器內部，同時變速器裡的所有齒輪也在轉動，只是沒有掛上檔位，沒有形成動力輸出路徑而已！附上傳動線路圖 不會轉，因為空檔時輸出軸和...
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