1樓：匿名使用者
從你敘述的情況，電動車應在麵包車的前方行駛，左轉時被麵包車撞上。這裡面有一個問題，電動車打左轉向燈了嗎，開啟左轉向燈超過3秒了嗎？如果沒有打轉向燈並沒有超過3秒，電動車是100%的責任。
如果打轉向燈了，但是時間過短，沒有給麵包車足夠的反映時間，也是主要責任，如果打轉向燈並縣超過三秒，責任應當是次要責任。
麵包車在紅綠燈路口左轉彎的時候，有一輛電動車直行撞上麵包車，電動車主人腿部受傷，該怎麼處理？是麵包
2樓：匿名使用者
機動車肯定有責任，但具體責任劃分要靠交警了～先打保險公司**吧
麵包車與電動車同向行駛，麵包車右則後半部被電動車刮引
3樓：du知道君
從你敘述的情況，電動車應在麵包車的前方行駛，左轉時被麵包車撞上。這版
裡面有一個問權題，電動車打左轉向燈了嗎，開啟左轉向燈超過3秒了嗎？如果沒有打轉向燈並沒有超過3秒，電動車是100%的責任。如果打轉向燈了，但是時間過短，沒有給麵包車足夠的反映時間，也是主要責任，如果打轉向燈並縣超過三秒，責任應當是次要責任。
麵包車與同向行駛準備左轉彎的電動車發生碰撞,當時電動車行駛在馬路的中間,正到減速坡的位置準備左轉彎
4樓：君同法律**諮詢
發生碰撞,當時電動車行駛在馬路的內中間,正到容減速坡的位置準備左轉彎,後面駛過來的麵包車減速不及,追尾造成車禍事故.傷者(女,46歲),盤骨骨折和右小腿骨折.
法律**諮詢我爸騎一輛助力車在機動車道行駛，被後面一輛同向行駛的麵包車側掛頂到溝裡問責任如何認定？ 5
5樓：匿名使用者
一、首先，我想我來們源得確定助
力車是不是機動車。從法律的規定來看，助力車肯定屬於機動車。《道路交通安全法》第一百一十九條第三項規定「『機動車』，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛」；第四項規定「『非機動車』，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具」。
按照規定，凡有動力裝置驅動但不符合非機動車國家標準的車輛均屬於機動車，我市道路上行駛的所謂電動車、燃油助理車絕大多數不符合標準，屬於機動車。
二、如果確定你父親騎的助力車是機動車的話，那麼在機動車道行駛就符合交通規則，則對方全責
三、如果你父親騎的助力車不被認定為機動車的話，那麼在機動車道行駛就違反交通法規了，那與麵包車駕駛員共同承擔責任，具體事故責任比例的認定由交警隊做出
6樓：隨和緣
助力車屬於非機動車，非機動車在機動車道內行駛是屬於違章行為，與同向行駛的麵包車發生交通事故責任劃分要根據交警出具的《道路交通事故責任認定書》來劃分。
7樓：張勇律師
具體的責任劃分得參照道路交通責任認定書。
在鄉間沒有沒有分界線的道路上，電動車左轉時被後方直行小轎車撞到電動車左後側，責任怎麼認定？
8樓：金毛忠實粉絲
從你bai敘述的情況，電動車應在麵包
du車的前
zhi方行駛，左轉時被麵包車撞dao上。這裡面有一專個問題，電動車打左轉向屬燈了嗎，開啟左轉向燈超過3秒了嗎？如果沒有打轉向燈並沒有超過3秒，電動車是100%的責任。
如果打轉向燈了，但是時間過短，沒有給麵包車足夠的反映時間，也是主要責任，如果打轉向燈並縣超過三秒，責任應當是次要責任。
麵包車與電動車發生輕微碰撞 當時麵包車跑了，星期後通過交警找到了車主，可車主還說要做痕跡監定
別說幾天，幾年都能，如果是撞了人車上有血跡，過十幾二十年都能鑑定出來 我的電動車被麵包車撞得變形了，麵包車主跑了，後來報警，交警也對變形的電動車拍了 就說不要修等通 麵包車跑了，估計是黑車。交警的意思是抓到麵包車車主歸案再商討，這個說不好。如果麵包車真的是黑車，換個車牌就找不到了。所以你的希望很渺茫...
請問電動車在鄉村公路上被轎車追尾是誰的責任
一般追尾事故都是後車的責任,電動車在沒有劃分非機動車道的道路上一個靠邊行駛,如果騎在中間發生事故 電動車也有責任 鄉間公路上前方汽車剎車電動車追尾誰的責任 看交警怎麼判了?如果交警認為電動車是非機動車,那麼,汽車要承擔主要責任,電動車負次要責任。如果交警認為電動車是機動車,那麼電動車負全部責任。電動...
今天我騎電動車在輔路上行駛，前面有輛小麵包，行使在小區口處，麵包車突然右轉向，（麵包車一直沒
都有責任，他沒有及時打轉向燈，你沒有保持安全距離。騎電車出小區小區門口突然橫著竄出來一麵包車我直行出來撞他後門上了 小區出門路與門外道路相比，門外路是主路，小區路是輔路。輔路車讓主路車是交規規定的，所以，事故主要責任在輔路車。主路車在通過交叉路口時未注意減速，負次要責任。麵包車在前面慢慢行使,我的電...