1樓：寶貝肉兔
新餘是江西省的下轄市（地級），省下第二城市。
新餘，古稱新喻、新渝，現簡稱渝，新餘是江西省的一個新興工業城市，2023年設市，2023年撤市，2023年復市，工業化率達51.3%，城市化率達56.6%，是中國唯一的國家新能源科技城、全國22個國家森林城市之一等等。
如果看gdp總值的話，2023年新餘gdp總值僅為1108.51億元，比起南昌或者贛州還相差甚遠。但是新餘人口不多，截止2023年，全市常住人口不超120萬人，算下來人均生產總值超92000元，在省內排名第一，比南昌人均gdp還高，是江西的經濟大市。
拓展資料
新餘，江西省下轄地級市，江西省內最為重要的區域中心城市，地處江西省中部偏西地帶，境內交通便利，四通八達，目前發展狀況良好，未來潛力巨大，2023年新餘實現地區生產總值gdp總量為1108.51億，排名省內第八位，人均gdp為92000元，排名省內第一位。截至目前為止，新餘市境內常住人口約為120萬。
全國首批8個全國節能減排財政政策綜合改革示範市」之
一、國家「城市礦產」示範基地、資源枯竭轉型試點城市、國家教育部全國職業教育現代學徒試點市。
新餘也是一座旅遊文化城市，境內最為著名的旅遊景點有仙女湖、抱石公園、孔目江溼地公園、毓秀山國家森林公園、蒙山等。
2樓：怎搞的
新餘江西面積最小，人口倒數第二的地級市，轄1縣1區，總人口110多萬，其中中心城區人口50萬左右，另有1個省級開發區、1個國家級風景名勝區和1個城市生態新區，是江西重要的工業城市。
鋼鐵工業是新餘的基礎和支柱，始於上世紀50年代，主要是錳鐵。因鋼鐵工業發展，2023年曾由縣升為省轄市，但是3年後被撤銷，依然隸屬宜春地區，2023年再度升格為地級市至今。
從鋼鐵工業發展至今，有三次移民高潮，分別發生在鋼鐵工業建設時期、恢復省轄市之後和近兩年，主要是工業建設發展的推動，從省內其他地區和省外移民了大量產業工人和技術人員及其家屬，因此新餘一般沒有排外情緒，容易接受新事物。
在經濟上，新餘長期堅持工業優先的發展戰略，但是長時間都嚴重依賴鋼鐵工業，自20世紀90年代起曾經嘗試發展其他產業以增強經濟競爭力和抗風險能力，但是沒有成功。本世紀初開始，在連續幾任領導的堅持和努力下，新興產業發展取得重大突破，崛起了新能源和新材料產業，逐步改變了單一經濟結構的不良局面。09年遭遇金融危機，作為江西外向型經濟最高的城市，受到的衝擊最嚴重，現在尚未走出低谷。
重要企業有新餘鋼鐵集團、賽維ldk太陽能高科技****等，有一所本科院校和若干職業院校。
作為江西最小和最年輕的地級市，新餘在江西省內的地位無法與傳統大市相比，經濟總量處於全省中游，人均全省第一。作為欠發達地區和處於發展中的中西部城市，新餘人均gdp接近沿海發達地區水平，但人口少，經濟總量不高。在省內的政治地位不如人口數百萬的大市，通常作為江西廳局級幹部的鍛鍊實踐地，在新餘擔任市長或者書記後被調往大的地級市主政或者升遷更高階別。
這些年主要依靠自主努力，經濟發展迅速，成為省內的標兵，政治地位有所提升，但仍然不高，仍然不是上級重點投資和政策傾斜的地區，未來地位的高低取決於新餘經濟發展的狀況，如能實現亞中心目標，地位將得到極大提升。
以上為原創，寫得有點亂，但是希望對lz有所幫助
3樓：匿名使用者
新餘市，為江西省地級市，是江西省的工業發展的搖籃城市，是中國絕無僅有的新能源科技城，中國最具競爭力100強城市。2023年新餘的gdp實現了1028億元，在江西省排名第8。新餘是江西省的一個新興工業城市，工業化率達51.
3%，城市化率達56.6%，新餘人口120.3萬（多為漢族江右民系）。
新餘市人均gdp8.8萬元，是江西省最有錢的城市，新餘市的工業非常發達，交通也毫不遜色，浙贛鐵路貫穿東西，京九鐵路也從此經過，多條高速和省道在新餘接頭，實現交通的相互融匯，成為全國為數不多交通密集城市之一，新餘市目前主要以新餘鋼鐵有限責任公司的鋼鐵為產業龍頭，是國家的主要鋼材生產基地之一；現賽維太陽能基地又落戶新餘，它的年產量預計達世界之最。
新餘的突出不僅在經濟，在交通更在於這裡優秀的旅遊氛圍，著名的仙女湖一年到頭都很吸引人，環境氣候都適合居住，悠久的歷史文明和奇特的自然景觀，成為了今日新餘的旅遊名勝。為了推動旅遊經濟的發展，新餘市還投資了上億元，開發了數十個旅遊專案，吸引大批遊客前來觀光，品鑑。著名的蒙山，萬年橋等景區也為當地的經濟貢獻不少。
4樓：孫子爸爸回來了
沒有前途的城市，經濟年年倒退
5樓：野生金銀花
國家森林城市 國家新能源中心
6樓：匿名使用者
你是不是新餘人，你不瞭解就不要亂講。新餘是個工業城市，現有一縣四區，工業水平和平均收入位列江西前茅。當然了，工業城市空氣質量不敢恭維，但是已經在慢慢治理，也在力爭建設森林城市了！
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