1樓：一舊雲
廣州開通地鐵已經有11年了，這段時間裡，市民的出行、居住習慣都有了明顯的改變。但這是一個量變的過程，通過時間慢慢去積累、改變，到貫穿東西向的五號線開通之後，廣州地鐵也終於形成網路，由此發生質的改變，這也使廣州形成了大都市的標誌。
只有地鐵的網路越成熟，其顯現的效應就越明顯，對沿線樓盤的支援力度也越大。地鐵
二、八號線，以及即將在亞運前開通的另外四條線路，無疑將進一步豐富這一網路的覆蓋面。但廣州樓市不會因此而引發漲價熱潮，畢竟，很多樓盤在開發、建設、銷售的時候，就已經把「地鐵」打入到樓價裡面，已經是提前預支了這一升價的潛力。
廣州地鐵上蓋的物業往往就是重要的商圈。從商業的角度來講，這集住宅、居住以及投資觀念於一體。香港、廣州等人口密集的大城市，地鐵上蓋投資、居住較好，交通比較便捷。
購物中心、飲食以及娛樂，很多人都會選擇搭乘地鐵去吃飯、遊玩，可以減少停車費，這也帶動了地鐵沿線餐飲業、娛樂業以及樓盤地產的發展。像天河城本來就不興旺，但作為地鐵線路重要的交通樞紐後，就變得繁華了。另外，中華廣場以及五月花廣場也成為了重要的商圈。
對於郊區，地鐵能夠起到城市化牽引、促進的作用。將白雲區以黃石路為界，南部城市化較好，但北部目前還處於一種郊區鄉村的樣子，或者說是一種城鄉接合部的狀態。
毫無疑問，地鐵沿線周邊將提前城市化。目前，白雲區正在建設中心城鎮，每個城鎮大約20萬人口。中心城鎮以未來衛星城作為城市化的節點，能夠將老城區的密集人口往郊外疏散。
同時，這也加速了城鄉接合部的區域發展，對白雲區城市化起到很好的促進作用。
廣州地鐵標誌是什麼意思
2樓：迷路cock麼
廣州地鐵導引標識採用導向柱的形式，標誌自下而上，標誌圖案的上半部分代表舒展、靈活、開拓，下半部分代表嚴謹、有序、規律。從整體看，廣州地鐵的導向柱像一隻羊角，象徵著廣州地鐵是「羊城「廣州的地鐵。從細節看，廣州地鐵的導向柱又像延伸的軌道駛向遠方。
廣州地鐵（除廣州地鐵apm線外）實行「實行里程計價、遞遠遞減」的計程票價：起步4千米以內2元；4至12千米範圍內每遞增4千米加1元；12至24千米範圍內每遞增6千米加1元；24千米以後，每遞增8千米加1元。廣州地鐵apm線實行票價2元的單一票制。
3樓：匿名使用者
廣州地鐵標誌如下：
廣州地鐵標誌有三重的含義：1、yangcheng的 「y」縮寫、廣州市市徽「山羊」；2、勝利的手勢、欣欣向榮；3、無限延伸的兩條鐵軌，四通八達。標誌反映了廣州市市徽「山羊」的圖形，是一個抽象的「山羊」，具有明顯的羊城地域特徵；體現了現代化的軌道行業的屬性；造型簡潔明瞭。
廣州地鐵總公司原來有一個標誌，但太複雜了， 基於這一點的考慮，廣州地鐵決定啟用「羊角」標誌作為企業標誌。廣州地鐵標誌由德國設計師設計。
參考資料：http://baike.
4樓：匿名使用者
代表了廣州 羊城的意思
廣州新線路開通，廣州地鐵為什麼要開通新線路？
5樓：安淼
廣州地鐵四條新線開通試運營
12月28日，廣州地鐵四號線南延段、九號線一期、十三號線首期和十四號線知識城支線4條地鐵新線開通試運營。三號線高增站、四號線慶盛站也於同日同步開通。這是廣州地鐵繼亞運會之後，一年同步開通線路和里程最多的地鐵新線。
其中，地鐵九號線更是結束了花都區無地鐵的歷史。
據瞭解，4條新線的開通將使廣州地鐵運營線路增加到13條，線路長度同比增加81.6公里、達到390.6公里，運營里程正式邁向400公里，穩居全國第
三、世界前十。與此同時，4條新線開通後線網日均客流預計從目前的760萬人次增加到820萬人次以上，最高日客運量或超1000萬人次，客流強度繼續位居全國第一。
隨著4條新線開通，廣州地鐵線網版圖也進一步得到拓展。如四號線南延段使南沙客運港能直接連通廣州市區，縮短了沿線各組團及南沙自貿區與中心城區間的時空距離。九號線一期將目前廣州地區的四大火車樞紐之一的廣州北站納入地鐵線網，對支撐廣州北部和花都社會經濟持續快速發展提供了堅實保障。
十三號線首期填充了增城區軌道交通的空白，為支援廣州城市「東進」發展戰略，實現人口向東轉移的戰略規劃提供契機。十四號線知識城支線則加強了知識城與中心城區的快速聯絡，同時還為知識城組團間的發展提供了引導功能。
值得一提的是，地鐵九號線的開通結束了花都區無地鐵的歷史。據悉，九號線飛鵝嶺至高增段全長20.1公里，設飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、蓮塘村、清布、清塘、高增等11座車站。
其中，廣州北站將與遠期八號線北延段換乘、高增站與三號線北延段換乘。線路覆蓋白雲區、花都區，建成後將為花都等外圍組團的發展和區域經濟的協調共進鋪平道路。
花都區相關負責人表示，九號線的開通，為花都進一步融入廣州中心城區提供了便利，也意味著花都打造「國際空鐵樞紐」的戰略進一步提速，隨著廣州北站的改造，一個真正意義的空鐵樞紐已在花都逐漸成型。
當前，廣州地鐵新線建設已進入新一輪高潮，三號線機場南至機場北段、二十一號線、八號線北延段等5條線路預計在2023年年底前陸續建成開通，屆時廣州地鐵將形成500公里的線網格局，線路遍及全市十一個區。
另外，廣州地鐵還將繼續推進三號線東延段、五號線東延段等10條（段）共計約256公里的地鐵新線建設，預計到2023年，廣州將形成總長約800公里的軌道交通網路，通車裡程約為現在的2.5倍。
6樓：匿名使用者
廣州地鐵2023年底將同時開通四條新線，1年運送人次將更加過25個億 。分別是：廣州地鐵四號線南延段、九號線、十三號線首期、知識城線等4條共計81.
6千米的線路。 到2023年，廣州地鐵開通線路達到10條、車站總數達到190座、總里程達到309千米，穩居全國第三，世界前十。那麼廣州地鐵開通新線路的原因是什麼呢？
滿足客流量日益增大的需求
報告顯示，2023年，廣州地鐵日均客運量702萬人次，客流強度居全國首位，全線網總客運量達到25.7億人次，較上一年增長6.7%，佔全市公共交通出行總量的44%，較上一年增加2%。
廣州地鐵預計，三條新線開通後，地鐵日均客流量將攀升至777萬人次，客流強度(客運量/里程)繼續高居全國第一。目前，廣州地鐵日均客流超700萬人次，客流強度達到2.6萬人次/公里，單位里程的運客量位居全國之首。
使廣州各個區聯絡更緊密
四號線南延段均位於南沙區，九號線東西橫穿花都區，東西走向，十三號線主要經過黃埔區、增城，知識城線工程始於新和站，沿九龍大道敷設，止於鎮龍。
促進廣州的發展
據悉，九號線將支援廣州航空樞紐發展，對於完善城市綜合交通體系、促進花都經濟社會可持續發展具有重要意義。十三號線線路填補了增城軌道交通的空白，解決了黃埔中心區、新塘鎮等地區居民的迫切需要。知識城線工程線路服務於知識城與中心城區的快速聯絡，同時兼顧知識城組團間的發展引導功能。
廣州的地鐵在世界上已經佔據了較高的地位，但它需不斷完善，才能滿足人民日益增長的交通方面的需要。
廣州地鐵也有在地上開的麼？
7樓：匿名使用者
4號線就在地上開。
廣州地鐵4號線於2023年12月26日開通運營首通段（萬勝圍站至新造站）；於2023年12月30日開通運營廣州地鐵4號線二期首通段（新造站至黃閣站）；於2023年6月28日開通二期全線（萬勝圍站至金洲站）；於2023年9月25日開通運營北延段（車陂南站至黃村站）；2023年12月28日開通運營南延段（金洲站至南沙客運港站），標誌色是綠色。
8樓：匿名使用者
廣州地鐵4號線新造站往後 石碁、海傍(亞運城）、低湧、東湧、黃閣汽車城、黃閣、蕉門、金洲 終點站； 地鐵5號線窖口、坦尾 這些都是地上高架橋線車站。
你說是空中地鐵也好，是輕軌也罷，隨你便，建議你有空去坐下4號線就有體會
廣州地鐵4號線。
9樓：匿名使用者
地鐵不一定都是在地上開的，主要是在地下，也有小部分有條件的是在地上開的，包括地面和高架
10樓：匿名使用者
有的，並不是地鐵都在地下，有的地方是露天的。
11樓：櫻凱帝
有在地上開的，但可能不在廣州~~
12樓：
都是地下的，地上的你是不是看的輕軌什麼的哦？？
廣州市地鐵發展史？誰知道？謝謝
13樓：唏噓家駒
廣州地鐵歷史大事件
2023年5月 廣州市進行第一次地鐵規劃與地質勘測。 2023年6月28日 廣州地鐵1號線首段（西朗—黃沙）開通觀光試運營。 2023年7月28日 廣州地鐵2號線動工。
2023年6月28日 廣州地鐵1號線全線（西朗—廣州東站）正式開通運營。 2023年12月26日 廣州地鐵3號線動工。 2023年12月29日 廣州地鐵2號線首段（三元里—曉港）開通試運營，與原有的1號線形成「十」字型交叉地下軌道網路。
公園前站成為廣州地鐵系統中第一個換乘車站。 2023年1月19日 廣州地鐵4號線與廣州地鐵2號線調整工程（琶洲—萬勝圍區間）動工、地鐵4號線大學城專線（萬勝圍—新造段）動工。 2023年6月28日 廣州地鐵2號線（三元里—琶洲）全線正式開通運營。
2023年5月28日 廣州地鐵5號線動工。 2023年12月26日 廣州地鐵2號線調整工程（琶洲—萬勝圍區間）、3號線首通段（廣州東站—客村）、4號線大學城專線（萬勝圍—新造段）開通運營。 2023年8月28日 廣州地鐵地鐵6號線動工。
2023年12月30日 廣州地鐵3號線（客村—番禺廣場、天河客運站—體育西路）、四號線（新造—黃閣）開通試運營。 2023年4月9日 廣州地鐵2/8號線拆解工程全面動工。 2023年6月28日 廣佛城際軌道交通（廣佛線）、地鐵3號線北延段（機場南—廣州東站）動工。
地鐵4號線一期全線（萬勝圍—金洲）開通運營，廣州地鐵開通10週年紀念。 2023年1月15日 3號線北延線首個盾構區間貫通。 2023年4月19日 5號線隧道全線貫通。
2023年5月26日 廣州地鐵2/8號線延長線首列列車在株洲下線。 2023年7月19日 廣州地鐵2/8號線工程實現全線隧道打通。 2023年7月22日，廣州地鐵1號線西朗站加裝安全門完工，標誌著廣州地鐵所有車站都設有遮蔽門（安全門）。
2023年9月29日 廣州地鐵9號線動工。 2023年10月15日 首批市民代表試乘5號線，成為廣州地鐵有史以來，第一次在開通新線前請市民進行「挑刺」活動。 2023年10月30日 廣州地鐵6號線二期試驗性開工。
2023年4月8日 廣佛地鐵首通段隧道全線貫通。 2023年4月20日 3號線北延段全線貫通，同日，3號線首列六節編組列車在廣州東站—體育西路區間執行。 2023年4月28日 廣州地鐵3號線全線都用六節編組b型列車執行，其中也包括了3+3編組，使得「廣州地鐵三號線是世界最短的地鐵」的說法成為歷史。
2023年6月25日 廣佛地鐵首列列車運抵佛山夏南車輛段。 2023年7月22日 廣州地鐵輪對生產線投產儀式在魚珠車輛段舉行，這標誌著車輛輪對生產實現「廣州地鐵造」。 2023年9月25日 廣州地鐵新2號線（嘉禾望崗—廣州南站）、8號線（昌崗—萬勝圍）、4號線北延段（黃村—車陂南）開通試運營。
2023年10月30日 廣州地鐵3號線北延段（機場南—體育西路）正式開通試運營（高增站、機場北站未開通），是時，廣州地鐵線網的最高票價達到19元。 2023年11月3日 廣佛地鐵首通段（廣佛線）（魁奇路—西朗）、8號線（鳳凰新村—昌崗）開通試運營。 2023年11月8日 廣州地鐵珠江新城旅客自動輸送系統（apm線）開通試運營。
2023年2月24日 apm線海心沙站對公眾開放，apm線收車時間從20：00延長到22：30。
2023年6月17日，廣州地鐵6號線二期正式動工建設。 2023年10月31日，廣州地鐵取消收取進出機場南站的5元特別費，自此，廣州地鐵線網的最高票價達到14元（金洲—機場南）。
廣州地鐵7號線開通了嗎，廣州地鐵7號線開通聊嗎？
已經於2016年12月28日開通了，從廣州南站到大學城南站 2016年12月28日開通了 廣州地鐵7號線開通聊嗎？州地鐵7號線 英語 guangzhou metro line 7 開通於2016年12月28日，屬城市軌道交通，代表色為嫩綠色。一期路線西起番禺區的廣州南站，東至廣州大學城大學城南站。列...
廣州地鐵圖示為什麼要這樣設計,廣州地鐵的地鐵標誌
標誌自下而上,標誌圖案的下半部分代表嚴謹 有序 規律。上半部分代表舒展 靈活 開拓。從整體看像一隻羊角,也象徵著廣州是 羊城 廣州地鐵是 羊城 的地鐵。細看又像延伸的軌道駛向遠方。廣州地鐵的地鐵標誌 廣州地鐵的標誌自下而上,標誌圖案的下半部分代表嚴謹 有序 規律。導向柱特色是國內地鐵為數不多的,上半...
廣州地鐵6號線什麼時候開通，廣州地鐵6號線延長線什麼時候開通
廣州地鐵6號線2011年開通 2013.7.22日上午，廣州地鐵六號線二期工程終點站 香雪站 已經開始動工，周圍的植物，泥土已經開始挖掉，標誌著六號線二期挖土工程進入尾聲。期待通電，爭取2013.12.31通車。預計到2012年底建成開通吧，希望能夠早日開通。廣州地鐵6號線線路圖 廣州地鐵規劃 廣州...