1樓：
你這種情況不屬於一事不再罰，交警和路政對你的處罰適用的法律條款不一樣，所以金額也不一樣
2樓：匿名使用者
在浙江，不會來罰你第二次了，罰款不一樣是因為交警是根據道路安全法來罰的，路政是根據中國人民共和國公路法罰的，專案不同，所以沒什麼區別，今年浙江的罰款已經減半了
3樓：_沒有表情的臉
不會來罰你第二次了，罰款不一樣是因為交警是根據道路安全法來罰的，路政是根據中國人民共和國公路法罰的，專案不同，所以沒什麼區別
交警路政聯合執法交警罰過款了路政還要罰款合法嗎？
4樓：匿名使用者
不同的處罰針對的是不同的行為，當事人可能認為只是一種違法行為，但是在執法部門看來，是不同的違法行為…
5樓：大快活燒烤
合法 不一個系統 我以前拉磚的時候遇見過這情況，路政最tm不通人性
交警與路政的罰款權利？
6樓：迷茫的一抹陽光
交警管安全 超載也屬於安全 抓到肯定罰 路政管公路 你超載貨物了 也有權處罰 就像前一久無錫大橋被壓塌的那樣 如果路政提前抓到超載了 橋也不會塌了
7樓：匿名使用者
我來說說：
交警總隊屬於公安廳下屬單位，路政總隊屬於交通廳下屬單位。
1、服裝：交警服裝不用說了吧，滿大街都是；路政服裝五花八門，基本上是仿老式軍裝的，至今全國沒有統一。
2、車輛：交警主要騎摩托車，高速上開「交警」藍色標識的大眾轎車；路政開的是「中國公路」黃色標識的大眾轎車。
3、職能：只說說交警、路政容易混淆的吧，交警罰大車叫治理超載，主要是針對汽車裝載過多帶來的的交通安全隱患來罰款；路政罰大車叫治理超限，主要是針對汽車過重對道路及公路設施造成損害來罰款。
城管交警路政聯合執法。扣了超載車光罰款就放車。合法嗎
8樓：紅色的軍旗
你超載合法嗎？公路就是被你們超載車輛砸爛的。好像一個**犯他說女的穿的太**了，所以才**女事主的，如果你不超載它們能罰款你嗎？
烏鴉落在豬身上，光看豬毛是黑的，烏鴉五羽毛也是黑色。法制精神是用來遵守的，不是用來破壞的對嗎？反思一下自己是否有錯誤呢
我開貨車上午在聯合執法點（交警和路政兩部門），被交警開了兩百塊錢罰單理由是裝多拋撒，其實根本上就沒
9樓：妖妖
去這個路政的上級公路管理機構進行行政複議
路政對汽車超限超載罰款有標準嗎？
10樓：gold橙汁
有相應標準和法律。
在集中治理超限超載期間，所有車輛在裝載時，既不能超過下列第①至⑤種情形規定的超限標準，又不能超過下列第⑥種情形規定的超載標準：
① 二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；
② 三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）；
③ 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；
④ 五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；
⑤ 六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；
⑥ 雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。
根據《道路交通安全法》
第四十九條 機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。
第九十二條 公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款;超過額定乘員20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。
11樓：兄弟連田心9號
在集中治理超限超載期間，所有車輛在裝載時，既不能超過下列第①至⑤種情形規定的超限標準，又不能超過下列第⑥種情形規定的超載標準： ① 二軸車輛，其車貨總重超過20噸的； ② 三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）； ③ 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的； ④ 五軸車輛，其車貨總重超過50噸的； ⑤ 六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的； ⑥ 雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。 交通部門主要負責第一至五種情形，公安部門主要負責第六種情形.
12樓：匿名使用者
現在交警不管超載了,超載是運管管的,所以他們有權對超載進行罰款,強制卸貨等 無權，路政是治理車輛超限運輸的。 但是，路政部門在認定車輛超載而未達到,
13樓：匿名使用者
超載20噸左右發多少錢
大貨車超載交警罰款之後移交路政，路政要求卸貨超載並再次罰款，這樣做對不對，為什麼
14樓：wcg選擇
這樣同一違章雙重罰款是錯誤的，可以向路政上級主管提出行政複議申請。
15樓：匿名使用者
確定是大貨車超載嗎？交警罰款是依道路交通的。而路政依據是公路法。兩部門是分別根據不同職能和法規處理。很難說他們的不對之處。
同類罰款交警罰超高路政還能罰嗎？ 40
16樓：匿名使用者
給出具體罰款事由。才好給你解答。
但二樓說的有點絕對。
1、一事不再罰。這是一個行政處罰的原則，但是法律法規並沒有規定某一行為觸犯二種不同的行為規範時，適用不適用一事不再罰。考慮到我們是成文法國家，沒有成文法做規定，那麼我們就要嚴格按照法律行事，雖然這種做可能是有悖於立法精神的。
2、交巡警罰三超。
交警罰三超是依據的是《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條第一款：機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。
而路政罰三超的依據是公路法、公路安全保護條例、路政管理規定、超限運輸車輛行駛公路管理規定以及超限車輛認定標準。
認定三超的依據不同，職責也就不同，是否適用一事不再罰，也是有爭議的。
總結：我給你講下我們實際工作中碰到的類似情況，交警對同一行為進行處罰後，我們路政部門再依據法律、法規判斷該行為是違法了路政法律、法規，如果違反了，但情節較輕，認錯太度也較好，那麼我們根據情況也是會免於處罰的。如果情節較重，那麼我們就會依法對其進行處罰。
17樓：匿名使用者
一事不二罰！ 交巡警罰了三超，路政不好再罰！
路政執法中，執法人員遇到超限車輛，可以查他哪些證件，依據什麼
道路運輸證 從業資格證 超限運輸證 依據 公路法 樓主的問題有點兒意思！實施交通運輸行為的主體應該具有的證件主要包括駕駛證 行駛證 道路運輸許可證 從業資格證等，當然超限運輸還需要超限運輸許可證。以上證件都屬於行政許可，如要查驗以上許可證件，當然需要法律法規的授權。一般來說，駕駛證和行駛證是由公安交...
路政可以在路上追車攔截車嗎，高速交警可以在高速公路上隨便攔截車輛嗎
當然不能，根據 路政文明執法管理工作規範 裡第五節說的 第五節 攔車規定 第四十條 路政執法人員在執法活動中確需攔車的，應當以確保安全為原則，並遵守下列程式 一 上路攔車前應當明確執法的任務 方法 要求和安全防護規定，檢查安全防護裝備 二 根據公路條件和交通狀況，選擇安全和不妨礙通行的地點進行攔車，...
外地車在本地被交警扣車，原因交強險過期，脫審，提車時都需要什麼手續才可提車
在我國相關的法律規定中，對於交強險過期的處罰力度是僅次於無證駕駛，如果車主沒能夠及時投保的話，相關部門就會扣留機動車，進而採取罰款的措施，罰款數額一般為雙倍保險費，不過這個最低保險費是按照最低責任限額計算的。重新購買交強險，帶著保單，然後交罰款，就可以提車了。補辦保險，交罰金，強制審車，行駛證，駕照...