1樓：堙el燅
日本的長崎機場、英國倫敦的第三機場建在人工島上；美國紐約拉瓜迪亞機場是用鋼樁打入海底建立的樁基式海上機場；日本的關西機場則是漂浮式海上機場，位於大阪灣東南離泉州5公里的海面上,它是將巨大鋼箱焊接在許多鋼製浮體上，浮體半潛於水中，鋼箱高出海面作為機場，用錨鏈繫泊於海上，機場面積設計為1100公頃。
海上機場的意義
2樓：棦
海上機場的建立，使飛機的運輸及攻擊具有更廣的範圍。
現代化的大型海上浮動機場關西新機場。位於大阪灣東南部離岸5千米的泉州海上，它分為主著陸地帶、副著陸地帶、海上設施帶、沿海設施帶、連結主副著陸帶的飛機橋和與陸地連結的棧橋等部分。主著陸帶總長5000米，寬510米，有一組4000米的主跑道；副著陸帶總長4000米，寬410米，設一條3200米的輔助跑道；海上設施帶長3500米，寬450米。
整個機場共分上下兩層。這個機場是世界上最大的浮動式海上機場。
海上機場的建設形式有哪些？
3樓：北京創典文化
海上機場的建設形式還有不少種。例如，可以在較淺的海域，向海底打下鋼樁，由成千上萬根鋼樁支撐起巨大的機場平臺。美國紐約的拉瓜迪亞機場，就是世界上第一個這樣的樁基式海上機場。
圍海式海上機場則是在沿海岸邊，用堤壩把一部分淺海圍起來，抽乾海水後用泥石填充鋪築成平展的機場。漂浮式海上機場是一種比較新穎、先進的機場形式。它是一種半潛式的鋼製箱體，上半部浮出水面作為機場跑道，下半部浸在水中，起到託舉機場平臺的浮體作用。
為了防止整個機場受海潮影響而漂移，漂浮式海上機場在水下有許多巨大的錨錠，將機場「固定」在確定的海域。
海上機場的建設方式有哪幾種？
4樓：中地數媒
海上機場是指在海面上建造飛機場。在海面上建飛機場，首先可以降低成本，因為海上機場佔地費用低於距大城市中心附近的機場用地費；其次可以把噪音和廢氣轉移到海上，減輕對城市的汙染；另外，海上機場周圍數公里沒有高大建築物，視野開闊，可提高飛機升降的安全性。
目前，海上機場建設的方式主要有四種。第一，填築式，即把陸上大量土石填入淺海，先建**工島再建機場。第二，圍海式，即在淺海岸邊用堤壩將海灘圍起，抽出海水，再填上土石構成。
第三，樁基式，一般是把鋼樁打入海底，機場本身就坐落在鋼管樁墩上。第四，浮體式，利用浮力原理，將巨大鋼製箱體焊接在許多鋼製浮體上，箱體高出海面作為機場，浮體半潛於水中，支撐著上部重量，整個機場用索鏈錨繫於海底。這是海上機場的最新結構，有著良好的開發前景。
海上飛機場是怎麼設計的？
5樓：廣西師範大學出版社
2023年9月，日本建成世界第一個海上飛機場——關西空港。它位於大阪灣泉州市，在離陸地約五公里的海上，硬是用人工填成和造就了一個最現代化的國際機場。在水深十八米的海中建造這個人工島耗去了1.
8億立方米土砂，費時5年。全港面積五百多畝，24小時全天起降。候機室大樓內設有食品街、禮品店，設計新穎，極富現代藝術氣息，成為世界上第一候機室。
由於空港懸浮海中，故築有與對岸聯結的大橋，全長3750米，其中一段約2700米的公路、鐵路並用大橋，也是堪稱世界第一的。按設計，這個空港每年升降飛機16萬次，約3700萬旅客由該港出入。這個海上空港也是一個巨大的、具有世界先進科技水平的航空中心，它集科學、美學、建築學等學科之大成。
為什麼航母被稱為浮動的海上機場？
6樓：廣西師範大學出版社
航空母艦是**現有艦種中噸位、體積、作戰能力等方面均居首位的大型艦艇，人們稱為「浮動的海上機場」，也稱為海上軍事基地或活動島嶼。
航空母艦上最顯眼的就是與陸上飛機場跑道相似的飛行甲板。在一般**上，主甲板最長有200米左右，最短的只有10多米，最寬也不超過40米，最窄只有幾米。
航空母艦的飛行甲板特別長、特別寬，並呈多邊形狀。飛行甲板的面積要比一般**大幾倍甚至10多倍。如美國「尼米茲」級核動力航空母艦總長332.
9米，飛行甲板寬76.8米，相當於3個足球場的面積。
第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦是由一艘客輪改建的英國的「百眼巨人號」航空母艦。它的飛行甲板長168米。甲板下是機庫，有多部升降機可將飛機升至甲板上。
可以搭載6架「幼犬」式戰鬥機和4架「肖特184」式水上飛機。2023年7月19日7架飛機從「暴怒號」航空母艦上起飛，攻擊德國停泊在同德恩的飛艇基地，這是第一次從航空母艦上起飛進行的攻擊。
航空母艦作為一種海上活動機場，可以在海上長時間航行。一旦戰爭需要，航空母艦立即開赴戰區，艦載飛機即可迅速從航空母艦上起飛，投入戰鬥。
為適應海上作戰，航空母艦載有多種**與大量彈藥。航空母艦上裝載的飛機有殲擊機、攻擊機、反潛機、預警機、偵察機、加油機、救護機等機種，少至40多架，多至近百架。除此之外，航空母艦上還裝備有各類火炮和導彈發射架等自衛**。
其裝備的電子裝置數量驚人。
一艘現代航空母艦，僅各種雷達發射機就約有80多部，接收機約有150餘部，雷達天線近70個，無線電臺百餘部。此外還有各種各樣的「戰術資料系統」以指揮各種**迅速準確地對敵射擊。
航空母艦航行起來的速度並不慢，達30節至35節，相當於一般客輪的3倍至4倍，而這一切，全是由於航空母艦上有一套「勁兒」特別大的動力裝置。
此外，航空母艦上所需要的電量也很大，一艘現代化的航空母艦上的總發電量達20000千瓦，與一座中等城市照明用電量差不多。
航空母艦
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