1樓：反轉的天空之城
可以的。
道路交通事故責任認定書是公安交通管理部門依照交通法規對交通事故的當事人有無違章行為，以及對違章行為與交通事故損害後果之間的因果關係進行定性、定量評斷時所形成的文書材料。交通事故責任認定書是一種具有法律效力的技術文書，其目的是分清事故責任，為依照交通法規和其它規定對肇事者作出正確恰當的處分，同時也為以後事故損害賠償處理打下基礎，提供依據;對教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓，為研究交通事故發生的規律，制訂有效的安全防範措施也有重要的意義和作用。
劃分情形
(1)全部責任和無責任。完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關係的另一方無責任。如某司機由於醉酒開車突然把車開入左側，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。
被撞人員經醫院搶救無效死亡。這起事故就是完全由於駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由於無違章行為而無責任。
(2)主要責任和次要責任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。
在這起事故中，女學生騎自行車侵佔快車道，避讓措施不當，應負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。
(3)同等責任。造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以
五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時，在陳前方
六、七十米處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側一行駛馬車，結果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞後栽入旁溝內。這起事故本來是可以避免的，但由於兩車司機忽視交通安全，違反交通法規，釀成災禍，理所當然地應負同等責任。
製作原則
1、程式合法
2、事實清楚
3、證據確實充分
4、適用法律正確
5、責任劃分公正
交通事故責任認定書籤字後覺得不合理，能不能申請重新判定？
2樓：小雨手機使用者
按照規定，在你簽收交警送達給你的《交通事故認定書》時，雖然你簽上了自己的名字。
但並不代表你就是同意了《交通事故認定書》的責任劃分，只能證明你收到了這份《交通事故認定書》；
如果你對《交通事故認定書》的責任劃分不服的，可以在收到《交通事故認定書》10日內向市交警支隊申請重新認定。
擴充套件資料：
道路交通事故責任認定書是公安交通管理部門依照交通法規對交通事故的當事人有無違章行為，以及對違章行為與交通事故損害後果之間的因果關係進行定性、定量評斷時所形成的文書材料。
它是一種具有法律效力的技術文書，其目的是分清事故責任，為依照交通法規和其它規定對肇事者作出正確恰當的處分，同時也為以後事故損害賠償處理打下基礎，提供依據；
對教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓，為研究交通事故發生的規律，制訂有效的安全防範措施也有重要的意義和作用。
(1)全部責任和無責任。
完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關係的另一方無責任。
如某司機由於醉酒開車突然把車開入左側，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。
被撞人員經醫院搶救無效死亡。
這起事故就是完全由於駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由於無違章行為而無責任。
(2)主要責任和次要責任。
主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。
如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。
在這起事故中，女學生騎自行車侵佔快車道，避讓措施不當，應負主要責任。
司機開車不注意觀察，負有次要責任。
3樓：之何勿思
可以申請重新判定。
（一）向上級公安機關交通管理部門申請複核。公安部交管局16項便民措施第14條：交通事故當事人接到《交通事故認定書》3日內，可以向上一級公安機關交通管理部門申請複核。
上一級公安機關交通管理部門複核結束後，召集事故各方當事人，當場宣佈複核結果。
（二）直接向法庭提出異議，說出理由，法庭會判斷採不採納。
4樓：mr丿秦
能申請重新判定，如果對責任認定書不服，可以申請複議，要求重新作出認定。
按照你簽字的日期來計算時間的。已經超期的話，如果沒有明顯的大的偏差，就算了，有明顯的偏差，甚至重大錯誤，你可以找律師幫助你。實在不行，直接去上級公安交管部門申訴。
拓展資料：
複核申請：
當事人如果對交警作出的交通事故責任認定書不服，可以自交通事故責任認定書送達之日起3日內，向其上一級公安交管部門提出書面複核申請。上一級公安交管部門收到當事人書面複核申請後5日內，就會作出是否受理的決定。
公安交管部門受理複核申請的，如果認為原交通事故責任認定書事實不清、證據不確實充分、責任劃分不公正或者調查及認定違反法定程式的，作出複核結論，責令原辦案單位對原交通事故責任認定重新調查、認定；如果認為原交通事故責任認定書事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任認定公正、調查程式合法的，就會維持交通事故責任認定書的內容。向上一級公安交管部門複核交通事故責任認定書以一次為。
道路交通事故認定書應當載明以下內容：
（一）道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環境等基本情況；
（二）道路交通事故發生經過；
（三）道路交通事故證據及事故形成原因的分析；
（四）當事人導致道路交通事故的過錯及責任或者意外原因；
（五）作出道路交通事故認定的公安機關交通管理部門名稱和日期。
道路交通事故認定書應當由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機關交通管理部門道路交通事故處理專用章，分別送達當事人，並告知當事人向公安機關交通管理部門申請複核、調解和直接向人民法院提起民事訴訟的權利、期限。
5樓：匿名使用者
1、司機支付醫藥費並不代表其為全部責任或主要責任；
2、交警事故認定書拿到後如有不服的可以在法定時間為提出複議申請；
3、同等責任正常情況下是50%，但非機動車方可以提出減輕自身10%的比例，也就是說非機動車承擔40%，機動車承擔60%；
4、關於費用賠償這個比較麻煩 ，要考慮很多的因素，但是，醫療費的劃分是先由計程車方承擔交強險10000限額，超過部份再承擔最高60%；誤工費、殘疾賠償等限額為11w，超過部份計程車再承擔最高60%；電動車+施救費不超2000的全部由計程車方承擔，超過部份的也同樣按比例；
5、涉及人傷可賠償費用請參考
一般的交通事故所涉及的賠償專案都有，你可以參考一下6、超過60週歲的原則上是沒有誤工費的；
6樓：匿名使用者
可以在事故認定書下達後3日內向上級交警申請複核，也可以在法院起訴的時候要求重新認定責任。以法院最終的判決為準。
當然，前提是你要有足夠的證據證明你的觀點。
7樓：原野茫茫
在道路交通事故認定書的最下邊有三四行小字，就是告知當事人的權利，不服的可以在簽收3日內向上一級交警部門申請複核，沒有異議的可以在10日內申請交警隊調解，仔細看一下；
認定書基本決定了賠償的比例，不過對方車輛投保有交強險、商業險的，交強險是不分責任的賠付，計程車司機在保險賠償範圍外承擔賠償責任；
你姐的孩子應該是你外甥，不是侄兒。
8樓：楊志昆律師
對於交通事故認定書不服
1、向上級公安機關交通管理部門申請複核。公安部交管局16項便民措施第14條：交通事故當事人接到《交通事故認定書》3日內，可以向上一級公安機關交通管理部門申請複核。
上一級公安機關交通管理部門複核結束後，召集事故各方當事人，當場宣佈複核結果。
2、在民事訴訟過程中向法庭提出自己對事故認定書有異議，並闡明理由，人民法院有權決定是否採納。
因交通事故認定書只是處理交通事故的證據，在人民法院審理交通事故損害賠償訴訟中，要對其進行當庭質證，對其不服的當事人可以向法庭說明自己的理由，人民法院有權決定是否採納，並有權決定事故的賠償責任比例。
9樓：寧衡平
三日內申請複議!
你姐夫是否違章?
交通事故責任認定書不合理我可以拒籤嗎？
10樓：匯法網
交通事故認定書只是作為民事訴訟的一種，不再是法院審理案件的當然依據法院根據。當事人各方舉證證明的事實，完全可能依據不同的責任分擔比例作出判決。因此當事人對交通事故認定書不服不可以申請複議。
公安部交管局16項便民措施第14條：交通事故當事人接到《交通事故認定書》3日內，可以向上一級公安機關交通管理部門申請複核。上一級公安機關交通管理部門複核結束後，召集事故各方當事人，當場宣佈複核結果。
《交通事故處理程式規定》 第六十六條 公安機關督察部門可以依法對公安機關交通管理部門及其交通警察處理交通事故工作進行現場監督，依法查處違法違紀問題。
上級公安機關交通管理部門對下級公安機關交通管理部門處理交通事故工作進行監督，發現錯誤應當及時糾正。
《交通事故處理工作規範》
第六十二條 各級公安機關交通管理部門應當成立由具有交通事故處理高階資格的交通警察組成的交通事故處理專家小組，負責交通事故認定的稽核、複核工作。
上級公安機關交通管理部門對承辦單位的交通事故認定工作進行監督檢查，檢查中或者接群眾投訴經審查發現「交通事故認定書」存在錯誤的，應當作出撤銷該「交通事故認定書」的決定，由承辦單位在規定期限內另行製作「交通事故認定書」。
對承辦單位拒不執行上級公安機關交通管理部門決定的，按照《公安機關內部執法監督規定》予以撤銷或者變更，同時按照《公安機關執法過錯責任追究規定》進行錯案追究。
11樓：反轉的天空之城
可以的。
道路交通事故責任認定書是公安交通管理部門依照交通法規對交通事故的當事人有無違章行為，以及對違章行為與交通事故損害後果之間的因果關係進行定性、定量評斷時所形成的文書材料。交通事故責任認定書是一種具有法律效力的技術文書，其目的是分清事故責任，為依照交通法規和其它規定對肇事者作出正確恰當的處分，同時也為以後事故損害賠償處理打下基礎，提供依據;對教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓，為研究交通事故發生的規律，制訂有效的安全防範措施也有重要的意義和作用。
劃分情形
(1)全部責任和無責任。完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關係的另一方無責任。如某司機由於醉酒開車突然把車開入左側，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。
被撞人員經醫院搶救無效死亡。這起事故就是完全由於駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由於無違章行為而無責任。
(2)主要責任和次要責任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。
在這起事故中，女學生騎自行車侵佔快車道，避讓措施不當，應負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。
(3)同等責任。造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以
五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時，在陳前方
六、七十米處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側一行駛馬車，結果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞後栽入旁溝內。這起事故本來是可以避免的，但由於兩車司機忽視交通安全，違反交通法規，釀成災禍，理所當然地應負同等責任。
製作原則
1、程式合法
2、事實清楚
3、證據確實充分
4、適用法律正確
5、責任劃分公正
交通事故責任認定書籤字後覺得不合理，能不能申請重新判定
按照規定，在你簽收交警送達給你的 交通事故認定書 時，雖然你簽上了自己的名字。但並不代表你就是同意了 交通事故認定書 的責任劃分，只能證明你收到了這份 交通事故認定書 如果你對 交通事故認定書 的責任劃分不服的，可以在收到 交通事故認定書 10日內向市交警支隊申請重新認定。擴充套件資料 道路交通事故...
交警出交通事故責任認定書要用幾天
發生交通事故後，當時首要關心的就是責任問題。那麼交通事故責任認定究竟需要多長時間呢？今天就跟大家分享下這個問題。首先需要明確一個問題，交通事故責任認定分為兩種程式，簡易程式和普通程式。如果是簡易程式，那麼交通事故責任一般是當場下達或者是10個工作日內下達。如果是普通程式，則需要做一系列的檢驗檢測，如...
交通事故責任認定，急急急急，交通事故責任認定，急急急急！
道路交通事故處理程式規定第四十七條 公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗 鑑定的，應當在檢驗 鑑定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。發生死亡事故，公安機關交通管理部門應...