1樓：新疆萬通汽車學校
你好啊！
當然是有很大的區別，騎車電路是屬於24v或者36v的低壓電，而普通的電路是220v的高壓電。汽車電路不僅有供電系統，還有訊號控制等等，系統是比較複雜的。
2樓：西安萬通汽修學校
汽車電路是一個綜合性的電路，包含了程式控制，邏輯電路，開關電路，高低壓部分，充放電路，感測器控制部分，防盜電路等；普通電路是一種簡單的放大處理和邏輯。
3樓：太原萬通汽車學校
汽車電器裡面有包含很多有車身電路，然後有底盤電路，還有那個發動機電控以及車輛的一些舒適系統的電控，然後如果學深入一點，還會學到can通訊以及**。希望以上意見能夠幫助到你，僅供參考謝謝！
4樓：廣州萬通汽車學校
汽車整車bai電路通常有du電源電
路、起動電路zhi、點火電路、照明dao與燈光訊號裝置電路、儀表資訊內系統容電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。
普通電路由電源、開關、用電器及導線四部分構成。電源的作用是提供持續的電流。開關的作用是控制電路的通與斷。用電器的作用是消耗電能，為人類服務。導線的作用是輸送電流。
5樓：石家莊萬通汽車學校
汽車電系統包括車載電源和用電裝置兩大部分，通過導線和配電裝置連線成汽車電路，用電專裝置按其功能可屬大致分為啟動系統 ，照明系統，訊號系統，儀表系統，點火系統，輔助電器，電子控制裝置等,單線制是所有用電裝置都是隻接一根電源線，負極通過車體和電源負極構成迴路
汽車電路與一般家用電路的相同點和不同點
6樓：趙文星空絮雨
汽車電路與一般家用電路的區別是：
1、汽車電路採用的是直流電，
2、家用電路是交流220v。
在汽車電路中，控制方式的概念比較深，從總體上說分兩大類，既模擬控制和數字控制。
模擬控制比較簡單，不外乎是控制電壓、電流等物理量，這又跟實際的電路結構有關，分並聯控制、串聯控制和混合控制，具體電路還分直接控制及間接控制，也就是經常說的一次迴路、二次迴路等。至於控制型別就很好理解，與使用的器件密切相關。
7樓：小虎開皮卡
相同點 保險 開關 不可少的
汽車電路所謂單線制 是隻有一根火線 零線也就是負極線是接在車體上 常說的搭鐵線
汽車電路 低壓 一般12v 也有 24v的 直流 負極搭鐵 單線制
並聯 是汽車電器都是並聯在火線上的
家用電是交流電 220v 或380v（工業）
8樓：踏鞋尋媒
相同點就是導線，連線點，控制開關，用電器。不同點就是一個強電，一個弱電。再一個就是一個是交流電，一個是直流電。
9樓：老月票
一般民用供電線路是交流220v，汽車電路以直流12v較多；交流電路分為火線和零線，汽車電路分為電源和搭鐵；車架相當於電源負極（也有正極搭鐵）。
10樓：冰弓
你先回答男人和女人都是人怎麼會有不同是一個道理？他們其實在某種場合扮演的角色不同而已，你懂電就知道汽車電路與一般家用電路的相同點和不同點
汽車電路有哪些要素，它們分別是什麼？
11樓：西安萬通汽修學校
汽車電路的「三要素」電路由電源、負載和中間環節（開關、導線等）三個部分組成，這三部分稱為組成電路的「三要素」。
12樓：鄭州萬通汽車學校
汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光訊號裝置電路、儀表資訊系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成
13樓：石家莊萬通汽車學校
汽車電系統包括車載電源和用電裝置兩大部分，通過導線和配電裝置連線成汽車電路，
內用電裝置按其功能可容大致分為啟動系統 ，照明系統，訊號系統，儀表系統，點火系統，輔助電器，電子控制裝置等,單線制是所有用電裝置都是隻接一根電源線，負極通過車體和電源負極構成迴路
汽車電路維修，汽車電路維修分為什麼？
就現在汽車的發展前景來看，汽車電路維修無疑是一個很好的發展方向。目前市面上的車型，不管是高檔的商務豪華轎車還是中檔的經濟型轎車，乃至家用的小型轎車，電器在汽車上的應用已經非常廣泛！從ecu 控制電腦 到abs 電子防抱死系統 從ebd 電動懸架 到asr 液壓控制 這些都是電器！汽車電器與電路在將來...
電路空載時的電路有什麼特徵,什麼叫電路空載空載的電路相當於短路還是斷路
電路空載是處於備用狀態,電路中沒有接通用電器。特點是 電路空載狀態最明顯內的特徵是 容電路可能存在電壓,但決無電流流通,不發生電能與其他能的轉換。空載狀態 對電路而言,電路空載是處於備用狀態,備用狀態可分為熱備用和冷備用狀態。熱備狀態 供電側有電壓,但無電流流通過 冷備用狀態 供電側既無電壓,又無電...
電路板和晶片有什麼區別，電路板和PCB 線路板有什麼區別
電路板和晶片bai區別為du 板材不 同 層數zhi不同 用途不同。dao 一 板材不同專 1 電路板 電路板的屬板材有陶瓷電路板，氧化鋁陶瓷電路板，氮化鋁陶瓷電路板，線路板，pcb板，鋁基板，高頻板，厚銅板等。2 晶片 晶片是將電路製造在半導體晶圓板材表面上。二 層數不同 1 電路板 電路板按層數...