大神幫忙鑑定下後懸掛是不是真漏油

2021-03-11 23:59:41 字數 3827 閱讀 3440

1樓:天狼星

①首先檢查外部

是否有漏油處。

要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否回漏油。曲軸的前端油答封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。

另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外,還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

②如果前後油封處漏油

甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應檢查曲軸箱通風裝置,清理曲軸箱通風管道,尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高,從而出現多處機油滲漏現象。

③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油,應注意檢查機油壓力是否過高,機油限壓閥是否工作不良。

2樓:夜的簡單它很深

老一輩軍工科研工作者們為我們國家液氣懸掛艱難探索的歷程永遠值得我們銘記

後懸掛漏油,大傢伙給看看嚴重嗎

3樓:愛笑的小

90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂

後懸掛漏油維修多少錢

4樓:湖南萬通汽車學校

這個在維修中通常是更換新的,還得室一套。但對於個別不是太主要的部件,可以進行區域性維修,費用在400到2700不等。

汽車後避震漏油要不要換?

5樓:途虎話養車

我們的汽車減震器只要出現漏油,那麼毫無疑問就是損壞的一個徵兆,但是如果減震器剛開始出現漏油的話還是可以使用的,但是前提是你要能夠接受減震器漏油帶來的效能降低和產生的異響就可以。

現在我們普遍的家用轎車的減震器都是使用的液壓減震器,那麼液壓減震器主要靠的就是我們減震器裡面的液壓來提供減震緩衝的作用

一旦我們減震器出現漏油之後,那麼我們汽車的舒適性是會大大降低的,這是因為減震器不能夠正常的控制我們懸掛的伸縮,不能正常的過濾路面的顛簸了。

而且比較重要的是,如果我們的減震器長期屬於漏油的情況下,並且在路面的顛簸下使用,就會導致我們減震器內部損壞比較嚴重,有可能出現減振器斷裂的這種情況,一旦減振器斷裂我們騎車在高速行駛時就非常的危險,會危及到我們的行駛安全。

所以當我們發現減震器剛開始漏油的時候,我們是可以勉強進行使用的,但是我不建議大家長期使用漏油的減震器!

6樓:失落葉

這個必須要進行更換的,不然會引起異響

減振器故障判定

1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車,用手摸減振器外殼,如果不夠熱,說明減振器內部無阻力,減振器不工作。此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗,若外殼發熱,則為減振器內部缺油,應加足油;否則,說明減振器失效。

2.用力按下保險槓,然後鬆開,如果汽車有2~3次跳躍,則說明減振器工作良好。

3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明減振器有問題。

4.拆下減振器將其直立,並把下端連線環夾於臺鉗上,用力拉壓減振杆數次,此時應有穩定的阻力,往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力,如阻力不穩定或無阻力,可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。

7樓:心跳加速

看你的車後懸掛是什麼的,漏油會使減震缺少阻尼,快速通過坎,坑之類的路況,車會後跳,缺乏穩定

8樓:匿名使用者

需要換,左右一對兒,硬一點的更好

9樓:雷哥

必須更換,以免隱患,長時間異響

10樓:山野酒客

如果是減震器油封壞了就沒必要更換,如果是減震器本身損壞就需要全套更換,一般減震器漏油跟減震器油封和減震器有關,油封壞了直接換個油封就可以,減震器壞了就需要全套更換,建議您讓修車師傅幫你看看到底是什麼壞了

如何辨別和檢測懸掛變形? 10

11樓:樂觀的

使用四輪定位檢測。如果後輪定位資料偏差嚴重調不出來,就有可能是懸掛變形。

1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱,其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩,並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力,並衰減由此引起的震動,以保證汽車平順行駛。

2、懸掛系統應有的功能是支援車身,改善乘坐的感覺,不同的懸掛設定會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力,決定著汽車的穩定性、舒適性和安全性,是現代汽車十分關鍵的部件之一。

擴充套件資料

1、懸掛系統結構是由彈性元件、導向機構以及減震器等組成,個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定杆等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭杆彈簧等形式,而現代轎車懸掛系統多采用螺旋彈簧和扭杆彈簧,個別高階轎車則使用空氣彈簧。

2、為了取得良好的舒適性,需要緩衝汽車的震動,這樣彈簧就要設計得軟些,但彈簧軟了卻容易使汽車發生剎車「點頭」、加速「抬頭」以及左右側傾嚴重的不良傾向,不利於汽車的轉向,容易導致汽車操縱不穩定等情況出現。

12樓:國旗凱

只要資料不錯就可以了。如果真的變形,那麼輪胎會很快磨損的。

一般這些部位有問題,開車會有感覺:1、直線開車鬆開方向盤,看看汽車是否自動跑偏。2、減震器損壞直接漏油,自己會看見的。

3、球頭損壞車越快駕駛室抖動越大。4、方向機壞,轉彎時有感覺重手。5、輪轂軸承壞和第一一樣,走一段路後下車摸一下那裡看看是否過熱了。

13樓:匿名使用者

四輪定位無法檢測的是:轉向機,副車架,車身。行駛噪音和轉向機無關,副車架或者車身變形會導致輪胎異常磨損和行駛跑偏

14樓:匿名使用者

只要四輪定位資料在範圍內,懸掛肯定不會變形的,至於有沒有內傷就看不出來了,懸掛部位是否變形一般都是通過定位資料來看的。

15樓:中國二手車網

沒事的,如果噪音大可能是發動機共振產生的.懸掛變還變形通過4輪定就可以做出來,做傾角,前束都能做出來.

今天去保養髮現右前下懸掛球頭有些漏油,問題大嗎

16樓:齊春傑

可以的 檢查漏的什麼油 正常如果不是轉向助力油 就沒有問題的

懸掛壁漏油咋辦

17樓:那朵淺醉的雲

①首先檢查外部是否有漏油處。

要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。

另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外,還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

②如果前後油封處漏油

甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應檢查曲軸箱通風裝置,清理曲軸箱通風管道,尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高,從而出現多處機油滲漏現象。

③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油,應注意檢查機油壓力是否過高,機油限壓閥是否工作不良。

18樓:匿名使用者

你好,最好來**,我給你看看的

各位大神麻煩幫忙鑑定下,這是不是瑪瑙拜託

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