汽車發動機大修後高溫,是什麼原因

2021-03-11 23:47:27 字數 1026 閱讀 1422

1樓:途虎話養車

散熱問題,當然要先檢查散熱系統是否有故障,另一個是,大修後經常會出現的問

版題,就是氣缸蓋平面不權平,去磨缸蓋,由於平面度不足磨的太多,導致氣缸做功面積變小,這樣也會導致水溫高,特別是跑快更加容易上來,(天冷還好些,天氣熱就更快),至於活塞環與氣缸的間隙過小,是不會導致水溫高的,只會導致拉缸,修車師傅忽悠了你,這樣的現象是跑不好的,如果是研磨過缸蓋,那麼最好的方法是更換缸蓋,確實不想換,再加一張缸蓋墊,但是這樣做,可能導致容易衝缸和壓縮比太小(因為你並不知道他實際磨了多少),發動機長期高溫工作,對於發動機來說是致命的,當然也要看你說的高溫到底是多少度,比如90度,那算不了高溫

2樓:長夫巨集豔蕊

關於汽車水溫高或開鍋的問題,我回答了很多次了,並且幾次獲得最佳答案。發動機如專果不缺水、屬不開鍋,所謂的高溫,有可能就是水溫表虛高,你更換水溫表或感測器就可以了。總體,汽車高溫,我總結了如下幾條:

1,發動機冷卻液不足;

2,水溫感應器或水溫表故障;

3,順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛;

4,點火時間過早或過晚;;

5,百葉窗不能完全開啟;

6,混合氣過稀或過濃;

7,水箱外部髒或內部水垢嚴重,造成散熱不好,需要通(清理)水箱或更換;

8,風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;

9,電動風扇效能不良或沒有高速;

10,燃燒室積炭過多;

11,水泵皮帶過鬆;

12,三元催化有問題;

13,衝床」現象中的氣通水導致;

14,節溫器開啟不好,需要更換;

15,水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;

16,水泵工作不好(迴圈水量不夠);

檢查14、15、16項:涼車把蓄水壺蓋子開啟,上水管拆下,著車,看是否出水順暢;

如果汽車在執行過程中發動機突然過熱:可能是由於風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏(如水管老化破裂等),或節溫器主閥門脫落。

就這些,你由簡到繁的檢查吧。

汽車發動機大修後高溫問題,汽車發動機大修後高溫,是什麼原因

1 檢視一下是否沒防凍液了,也就是發動機用水。汽車運轉一會,檢視發動機進水管和出水管是否溫度接近,用手摸。2 檢視機油是否該更換了,如果是機油的粘稠度過高也會導致高溫。3 發動機機艙散熱系統是否出問題了,也就是電子扇是否正常運轉。檢查方法是,汽車高怠速運轉十幾分鍾,溫度上去之後,電子扇是否正常運轉。...

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1.啟動發動機過程中,啟動電機不應有尖嘯聲 發動機怠速 突突聲 均勻,無異響 怠速穩定850 rpm左右 具體穩定怠速值請參考汽車說明書 2.輕踩油門,讓發動機轉速緩緩提高,過程中應無雜音,個別車型在某個固定轉速會有共振現象,即整個車身出現抖動 如果共振很輕微,沒有引起乘坐不適感的話,應屬於正常 過...