1樓：匿名使用者
壓縮機分:不可變
copy排量和可變排量兩種。
壓縮機按內部工作方式的不同，一般分往復式和旋轉式。
根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度訊號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器鬆開，壓縮機停止工作。
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度訊號，而是根據空調管路內壓力的變化訊號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。
擴充套件資料
常見的故障有異響、洩漏以及不工作等。
1、異響 引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
2、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
2樓：匿名使用者
壓縮機基本分類：
一、定排量
細分：5擺斜盤式（5h）、回7h斜盤式（7h）、10缸往復答斜盤式（10b、10d）
理論上還存在14缸往復斜盤式（14b），據說是給坦克用的。
二、變排量
細分：5缸搖擺斜盤式（5v）、6缸搖擺斜盤式（6v）、7缸搖擺斜盤式（7v）
三、目前新技術領域
細分：渦旋式壓縮機、電動壓縮機
汽車空調壓縮機材質，汽車空調壓縮機用的什麼材質或什麼型號的鋁合金
一般是鋁合金的 當然，也有一些特殊的不是 汽車空調壓縮機用的什麼材質或什麼型號的鋁合金?20 4032牌號，120直徑的鋁棒。專業人士 汽車空調壓縮機什麼材料組成 鋁合金外殼鑲鋼質缸筒也有不鑲的 活塞鋁合金 軸鋼的 我也思考過這個問題 外殼大部分是鋅做的吧也有少部分是鋁做的 內部是鋼活塞 不知你說的...
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如果蒙的話，很難，因為你很難找到合適的毛細管。如果非要自己改裝的話，建議你可以從其他幾個汽車上拆下來，其中毛細管和壓縮機儘量來自於同一個舊汽車。冷凝器和蒸發器可以無視，因為他們的大小基本合適，或者說問題不大。主要是毛細管和壓縮機。如果非要自己改裝的話，建議可以從其他幾個汽車上拆下來，其中毛細管和壓縮...