本田汽車最低配,是買發動機送車嗎

2021-03-10 11:33:12 字數 4371 閱讀 4063

1樓:蘇厚子

買發動機e68a8462616964757a686964616f31333365646232送車,這是一些汽車愛好者對於本田的一個調侃,其實這可以算是一種另類的讚美,說的就是本田的發動機技術一流;但是這也是一種貶義,因為本田除了發動機,車上的配置實在是太寒磣了。所以也有的車主會說本田是買發動機送車殼。

本田配置有多低?一般人都想不到

最能體現出本田配置不厚道的地方就是,許多車型的低配版本,就是一臺發動機拖著四個輪胎行駛,本田順帶給車主配置上了車殼和座椅,在入門級車型哥瑞的低配版本上就是一個很好的例子。車上沒有配置任何影音系統,只有一個空調出風口。

其實哥瑞的售價並不低,最低配車型都已經賣到的7.99萬元,要知道這個價錢換上國產車都會是一臺配置豐富的車型,而這臺哥瑞除了售價為11.98萬元的頂配車型能稱得上是配置豐富之外,其餘車型可以說早配置上是非常不厚道的。

低配車型上,哥瑞也只是車主準備了一個小黑板,而粉筆並沒有。

除了哥瑞在配置上極其的不厚道,就連本田旗下的中高階車型思鉑睿的低配版使用的居然還是鐵輪轂,這個鐵質輪轂不是應該屬於上個世紀的產物嗎?但是依然被本田使用在旗下的高階車型上。即便是本田的高階品牌謳歌,在懸掛上還在使用入門級家轎常用的扭力樑。

雖然說車企為了自己的利潤去控制成本,這也能說的過去。但是像本田這種極其不厚道的行為,就難免讓人無法接受了。雖然本田的發動機技術享譽世界,但是其在中國的銷量還不如四平八穩發展的豐田。

究其原因就是在於配置的問題。

2樓:盼盼的提問

差不多吧,最貴的就屬發動機了啊

為什麼有人說本田是「買發動機送車」?

3樓:love東城

本田說買發動機送車一方面說的就是本田的發動機的確是強悍,耐用,效能足夠好,耐用高效,即便是開上20多年,只要沒有發生比較大的事故或者撞擊,本田的引擎就一直可以繼續開下去。買發動機送車最重要的一個體現就在本田飛度之上。

本田飛度大家都知道該車民間有另外一個更有名的車名,那就是平民超跑gk5,gk5是飛度的廠內代號,而該車買發動機送車,最突出的就是該車的1.5l自然吸氣引擎,居然可以最大爆發到131匹的最大馬力,最高的峰值扭矩也達到了155牛米,4600轉速就可以爆發出最大馬力和扭矩,堪稱奇蹟。壓縮比也驚人得達到了11.

5:1十分出色。油耗也控制得很低。

但買發動機送車,就意味著該車其餘的諸多的地方不足,特別是飛度本身該車其餘的地方減配很嚴重,首先就是車身穩定系統,只有最貴的10.28萬元版本才有,其餘的全部沒有esp!此外,飛度的車內安全氣囊的數量也是遠不如對手豐田雅力士致炫l的,也不如大眾polo,減配嚴重。

這是安全配置,更多的則是飛度在內飾用料上極為廉價,中低配上的導航想都別想,就連手套箱也木有,還有就是不存在什麼車機系統的!可以說飛度除非你買不划算的頂配版,其餘的版本配置都很低,發動機卻都是很好的。此外冠道,urv或者是crv中低配車型,基本也和之前版本,減配嚴重。

4樓:d組積極分子

因為本田的車只有發動機做得比較好,其他車身方面的都不太理想。

5樓:麼麼

說到汽車品牌,絕對繞不開本田,雖然本田不及豐田強大,但是卻能讓人對它欲罷不能。因為作為技術狂人的本田,十分熱衷於汽車賽事。本田宗一郎曾經說過:

沒有賽車就沒有本田。汽車比賽是及其燒錢的體育專案,多年賽事經歷讓本田收穫頗豐,除了榮譽和知名度以外,最大的收穫就是發動機技術的積累了。所以你經常能聽到一個說法,本田是買發動機送車,這種比喻可以說是最高評價了。

其實毫不誇張。本田是全世界最大的引擎製造商。

除了汽車之外,所製造的引擎裝配範圍包括:如此龐大的銷量背後,一定是有更龐大的技術實力做支撐,這就離不開賽事的積累,因為賽車是檢驗發動機的最好方式。在f1賽事中,本田為日本創下了很多里程碑:

第1個參加f1賽車;第1個拿下分站賽冠軍;第1個拿下年度冠軍車手;第1個拿下車廠冠軍;本田一共獲得5次f1車手總冠軍;和6次車隊總冠軍。船艇、摩托、割草機、耕作機、水泵等等。

其中最輝煌的要數80年代,本田的渦輪發動機打遍天下無敵手。2023年,本田首款f1渦輪增壓發動機,型號為ra163e,排量1.5l,雙渦輪v6,最高轉速11000轉,最大輸出功率600匹。

2023年本田推出了改良型號ra164e,最大輸出功率提升至650匹,憑藉這款改良後的發動機,威廉姆斯車隊在美國分站拿到冠軍。2023年,又推出了ra165e發動機,最大功率來到了800匹!轉速提升至12000轉。

憑藉這款發動機,威廉姆斯車隊拿到了四個分站賽冠軍。2023年的ra166e發動機,最高轉速12500轉,最大功率提升至900匹!!威廉姆斯車隊終於站上了年度領獎臺最高位置。

2023年的本田發動機對f1賽場實現了絕對統治,ra167e,最高轉速14000轉。最大馬力達到了不可思議的1050匹!!!

威廉姆斯車隊不僅衛冕年度總冠軍,並且兩位車手還包攬了冠亞軍。

本田是全世界最大的引擎製造商。

除了汽車之外,

所製造的引擎裝配範圍包括:

船艇、摩托、割草機、耕作機、水泵等等。

所有本田引擎加起來,

年產量可以達到1400萬臺!

本田生產的動力總成,

遠比本田汽車更有名。

如此龐大的銷量背後,

一定是有更龐大的技術實力做支撐,

這就離不開賽事的積累,

因為賽車是檢驗發動機的最好方式。

在f1賽事中,

本田為日本創下了很多里程碑:

第1個參加f1賽車;

第1個拿下分站賽冠軍;

第1個拿下年度冠軍車手;

第1個拿下車廠冠軍;

本田一共獲得5次f1車手總冠軍;

和6次車隊總冠軍。

本田在f1所積累的技術經驗,

後來廣泛應用到了民用車領域,

比如i-vetc可變氣門正時/升程,

高轉速高升功率紅頭髮動機。

我們耳熟能詳的經典車型,

nsx、s2000等等,

都誕生於本田進軍f1的時代。

讓一眾歐洲車企聞風喪膽。

為本田贏得榮譽的主要是,

2023年~2023年、

和2023年~2023年。

這兩個階段的共拿下71次比賽。

其中最輝煌的要數80年代,

本田的渦輪發動機打遍天下無敵手。

2023年,本田首款f1渦輪增壓發動機,

型號為ra163e,排量1.5l,

雙渦輪v6,最高轉速11000轉,

最大輸出功率600匹。

2023年本田推出了改良型號ra164e,最大輸出功率提升至650匹,

憑藉這款改良後的發動機,

威廉姆斯車隊在美國分站拿到冠軍。

2023年,又推出了ra165e發動機,

最大功率來到了800匹!

轉速提升至12000轉。

憑藉這款發動機,

威廉姆斯車隊拿到了四個分站賽冠軍。

2023年的ra166e發動機,

最高轉速12500轉,

最大功率提升至900匹!!

威廉姆斯車隊終於站上了年度領獎臺最高位置。

2023年的本田發動機對f1賽場實現了絕對統治,ra167e,最高轉速14000轉。

最大馬力達到了不可思議的1050匹!!!

威廉姆斯車隊不僅衛冕年度總冠軍,

並且兩位車手還包攬了冠亞軍。

6樓:大碗寬面嘛

眾所周知,本田的車,除了發動機不錯之外,沒什麼拿得出手了。

7樓:園耿正直

本田的車除了發動機,要什麼沒什麼,外型太普通,內飾也在同價位不佔優勢。只有發動機能贏回臉面。

8樓:z他小怪獸

因為本田發動機做的很好其他方面卻跟不上。

9樓:油膩少年

本田汽車就發動機優秀,其他各方面都不太出色。

10樓:夏菱青雲

發動機對汽車而言就好比心臟對人類而言,發動機的效能好壞也會直接影響到汽車的各種效能。

11樓:萌萌不知道

本田的車,除了發動機不錯之外,沒什麼拿得出手了。

12樓:白菜葉上的青蟲

本田的車只有發動機做得比較好

13樓:彩色起家

制動總泵內的密封圈會產生膨脹形變,導致制動液容易在總泵內發生漏油

14樓:五菱之角

其一是制動總泵內的密封圈會產生膨脹形變,導致制動液容易在總泵內發生洩漏從而造成制動力下降;其二就是1.5t車型發動機機油增多。

買發動機送車的僅僅是本田嗎?不一定

15樓:汽車之家

說到買發動機送bai車,估du

計你一定會想到本田。確zhi

實,本田在民dao

用車型上搭載了專很多出色的發動機屬

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