1樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，建議重點檢查一下氣缸襯墊有沒有損壞，以及缸套有沒有裂紋。
2樓：匿名使用者
你好，跟你說這個情況，你這個有可能是汽車的油水分離器出現的問題，導致你汽車的防凍液進入了發動機。
3樓：匿名使用者
你好，根據你描述的情況，有兩種可能，一個是機油冷卻器壞了導致加水進入機油，一個是缸墊衝了導致機油裡進水，很高興為你解答
4樓：匿名使用者
你好 你這肯定是把發動機機油蓋開錯了把水加進去 才會導致機油機油才有水
5樓：匿名使用者
你好！如果是錯誤的將發動機的防凍液，加入到機油的話，建議你儘快的將機油放出，更換新的機油，否則會影響發動機正常工作，出現損壞故障。
6樓：匿名使用者
你好！正常，發動機加的是防凍液。如果加防凍液以後發現發動機裡邊兒有水就是缸墊壞了。
7樓：匿名使用者
您好，發動機加的是防凍液，不是水哦，而且防凍液不可能加到發動機機油裡面去的
8樓：匿名使用者
你好，發動機裡儘量不要加水，容易起水垢要加防凍液的。如果加完後發動機裡有水一是操作失誤加錯了，二是缸體或者缸墊出現了問題。
9樓：匿名使用者
你好，加到機油裡面的話，有兩個可能，一個是把發動機加機油的當做加水的。還有一個就是沒有加錯，但是發動機裡有漏的。這樣發動機裡面也是會有水的。
10樓：匿名使用者
您好。發動機加水直接加到機油裡面，主要還是車主對車輛發動機艙各個加註口的位置不瞭解。造成的這種情況需要及時做一下發動機內部清理，更換新的機油！
11樓：匿名使用者
你好，如果從水箱加水後，水直接進入發動機內部，這種情況需要檢查機油散熱器是否損壞，如散熱器沒有問題一般都是發動機之前水溫高氣缸墊損壞，更換氣缸墊即可。
12樓：匿名使用者
你好，發動機加水直接加到機油裡，兩種可能一是誤操作從機油加註口加入，二是氣缸墊損壞或缸蓋平面變形以及缸體、缸蓋有裂紋導致。
13樓：匿名使用者
你好，發動機加的是防凍液，最好不要直接加水。如果加到機油裡邊的話需要馬上把機油換掉，最好能清洗一下發動機。
14樓：匿名使用者
你好，發動機加水加到機油裡面是不可以的這會造成潤滑效果不好，從而引發發動機故障的。
15樓：匿名使用者
發動機加的是防凍液， 當然不是直接加到機油裡， 是加到防凍液水壺裡的
我把水加機油裡了怎麼車能行嗎？ 10
16樓：養車無憂網專家
當然不可以。機油里加水，機油潤滑的效果會大大下降的，這樣可能會造成發動機爆缸的，縮短其使用壽命，儘快把機油放乾淨，適當清洗下，然後重新新增新機油！
17樓：澤爾微微
這是一個嚴重的失誤,發動機的曲軸瓦會報銷的。
將水放掉後，最好用輕柴油清洗一遍，因為水雖說不溶於機油，但是，加的機油中有水的成分對潤滑不利，有損於發動機的潤滑部分。
18樓：匿名使用者
你是一個愛車得人，就把油換掉吧！
相反想剩錢的話，就把油全部放出來，把油和水分離出來，再把油加進去。
我建議換油。
19樓：fieng新新
水是不可以加到發動機的 正常加一點是可以開 機油和水混在一起後機油就會變白色的 現在這種情況應該把機油換了
20樓：匿名使用者
可以開，不要跑高速，大約一個多小時就蒸發得差不多了。
21樓：匿名使用者
去換油吧，有水在裡面會損害發動機，而且有安全隱患
22樓：mr第二
如果在家裡就換了吧，如果在路上能行，速度不要太快，
23樓：
能開 、不過加的有點多了 我記得是可以加少量的水
發動機水裡有機油怎麼辦
24樓：梓敬風雲錄
機油進入水,首先可把水趁熱把它放盡,然後加入混有洗滌劑的水加入,發動發動機,等一段時間後趁熱把它放盡即可。
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
25樓：皓晨
影響機油的功能作用 運氣不要發動機拉掉 一點點沒事 多一點的話就危險了 個人覺得你還是去換掉 不在乎這點錢還去擔風險 是有影響的，發動機內有水會影響機油的潤滑，嚴重情況會造成大小瓦過度磨損，並且抱軸，發動機直接就報廢了。要解決此問題，就得把機油換掉，如果原來水很多，還需要用不算好的機油涮一遍，發動機怠速運轉一下，然後放掉後再加入專用的機油。
26樓：李紅雨的手機
先要看看是什麼原因水裡進機油了。是不是這段時間溫度高充了氣缸墊，那樣的話就要把氣缸墊換掉。要不會使你的發動機傷害的。
27樓：匿名使用者
檢查氣缸墊是不是油道水道互衝了
檢查機油散熱器是不是爛了
檢查到機體裡的水阻是不是有沙眼
28樓：匿名使用者
換掉十最好的！也可以用吸油的棉布之類的東西吸取出來！
29樓：愛你di琳
水裡有機油那機油裡肯定有水嘍
30樓：瞿翠梅譙峰
汽車水箱裡有機油的原因：
（1）衝床的現象
（2）波箱散熱器是否有問題
（3）是否出現水溫高的問題
（4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通
動很劇烈。
（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
上述故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。
待故障部位確定後，再進行維修。
汽車水箱：
（1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
（2）由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。
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