1樓：迪卡色
1.影響蓄電池質量的技術問題
1)電池構成
vrla電池由正極板、負極板、agm隔膜、正負匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成。其中正極板柵厚度、合金成份、agm隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響。
2)板柵合金
vrla電池負板柵合金一般為pb-ca系列合金，正板柵合金有pb-ca系列、pb-sb(低)系列和純pb等，其中pb-ca、pb-sb(低)合金正板柵電池浮充壽命相近，但迴圈壽命相差較大，對於經常停電地區選用低銻合金電池可靠性好。
3)板柵厚度
極板的正板柵厚度決定電池的設計壽命。
4)安全閥
安全閥是電池的一個關鍵部件，具有濾酸、防爆和單向開放功能， yd/t7991 996規定安全開閉壓力範圍為1-49kpa，但是，對於長壽命電池，必須考慮單向密封，防止空氣進人電池內部，同時防止內部水蒸氣在較高溫度下跑掉。
5)agm隔膜
隔膜孔隙率畢悄和厚度均勻性，直接影響隔膜吸酸飽和度和裝巧數首配壓縮比，從而影響電池壽命和容量均勻性。
6)殼蓋材料
vrla電池殼蓋材料有pp、abs和pvc，pp材料相對較好。
7)酸量和化成工藝
分為電池化成和槽化成兩種，電池化成可以定量注酸並記錄每個電池單體化成全過程資料，能準確判斷每個出廠電池綜合生產質量狀況，但化成時間較長。槽化成是對極板化成，化成時間短，極板化成較充分，但對電池組裝質量不能通過化成過程資料記錄判斷。
8)塗板工藝
塗板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質的均勻性。
9)密封技術
vrla電池密封技術包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封。
10)氧複合效率
agm電池具有良好的氧複合效率，貧液狀態下按有關標準測試氧複合效率一般大於98%，因此具有良好的免維護效能。
2.影響蓄電池壽命的環境因素
1)環境溫度
蓄電池正常執行的溫度是20～40℃，最佳執行溫度是25℃。當溫度每升高5℃，蓄電池的使用壽命降低10%，且容易發生熱失控。
2)環境溼度
蓄電池的執行溼度應該在5～95%(不結露)之間，環境溼度過高，會在蓄電池表面結露，容易出現短路;環境溼度過低，容易產生靜電。
3)灰塵
灰塵過多，容易使蓄電池短路，安全閥堵塞失效。
3.蓄電池失效模式
1)電池失水
閥控式鉛酸蓄電池不逸出氣體是有條件的，即：電池在存放期間內應無氣體逸出;充電電壓在2.35v/單體(25℃)以下應無氣體逸出;放電孝數期間內應無氣體逸出。
但當充電電壓超過2.35v/單體時就有可能使氣體逸出,此時電池體內短時間產生了大量氣體來不及被負極吸收，壓力超過某個值時，便開始通過單向排氣閥排氣，排出的氣體雖然經過濾酸墊濾掉了酸霧，但畢竟使電池損失了氣體(也就是失水)，所以閥控式密封鉛酸蓄電池充電不能過充電。
2)負極板硫酸化
當閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時，在電池的正負極柵板上就有pbso4這一現象稱為活性物質的硫酸化，硫酸化使電池的活性物質減少，降低電池的有效容量，也影響電池的氣體吸收能力，久之就會使電池失效。
3)正極板腐蝕
由於電池失水，造成電解液比重增高，過強的電解液酸性加劇正極板腐蝕。
4)熱失控
熱失控是指蓄電池在恆壓充電時，充電電流和電池溫度發生一種累積性的增強作用，並逐步損壞蓄電池。從目前蓄電池使用的狀況調查來看，熱失控是蓄電池失效的主要原因之一。熱失控的直接後果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣，電池容量下降，嚴重的還會引起極板形變，最後失效。
浮充電壓是蓄電池長期使用的充電電壓，是影響電池壽命至關重要的因素。一般情況下，浮充電壓定為2.23 ~ 2.
25v/單體(25℃)比較合適。
4. 蓄電池在後備電源執行中存在問題
1)蓄電池壽命無法達到設計要求
在實際中，蓄電池在三年時就會出現嚴重劣化，使用超過5年的蓄電池很少。原因是在使用中對蓄電池沒有有效、合理地進行管理以及維護，造成蓄電池在早期出現劣化，並且沒有及時發現落後電池，致使劣化積累、加劇，導致蓄電池過早報廢。
2)對蓄電池的運**況、效能狀況不明
蓄電池組中如果有落後的蓄電池，可以通過一定深度的放電、充電迴圈，在一定程度上減少落後的差別。但由於沒有良好的管理手段，對於蓄電池內部效能引數，如蓄電池的內阻、當前的剩餘容量，無法十分清楚地瞭解，所以相應的措施就無法實施。
3)對於單體電池而言，充電機制可靠性需要完善
由於目前國內直流系統的充電機制不是非常的完善，在實際中存在電壓漂移的情況，蓄電池長期處於浮衝狀態，如果浮衝電壓偏離正常的範圍，就會造成蓄電池的過充或欠充，長期的過充或欠充對於蓄電池的效能影響非常大。
4)單體電池之間不均衡
目前蓄電池組由數量很多的單體電池組成，實際執行中存在單體電池之間充電電壓、內阻等差異較大的情況，特別是在浮充下，這種不均衡現象顯得非常嚴重。個別落後電池充電不完全，如果沒有及時發現並處理，這種落後就會加劇。如此反覆，這種不均衡就加重，致使落後電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過早喪失。
5)無人值守站點的維護工作缺乏良好的管理監測手段
對於許多無人值守的站點，由於沒有網路管理監測的手段，對於蓄電池的維護更加薄弱，特別是對於蓄電池的運**況以及效能狀況，不能清楚的瞭解。大量的維護與管理工作由人工進行，同時資料的整理與分析需要維護人員有較強的專業知識。
6)蓄電池終止壽命無法提前判斷以及蓄電池的更換缺乏科學的依據
我們對於蓄電池的壽命終止，希望能夠提前作出判斷，為蓄電池的更換贏得時間。但目前對於蓄電池壽命的終止，沒有一個可靠的手段，僅僅根據多年的經驗來進行。所以在實際中，往往是蓄電池放電的容量低於最低要求後，才在放電中發現蓄電池的壽命終止。
2樓：
蓄電池典型故障現象和檢查處理方法
電動車用蓄電池製造水平參差不齊，蓄電池質量、效能區別也相當大。與蓄電池配合的裝置***壞也不同程度地影響蓄電池的效能。使用條件的千差萬別，也造成電動車效能的差異，在使用者看來都可能理解成為蓄電池的質量問題。
在電動車主要部件中，蓄電池的故障率較高，以野知冊下列舉了一些典型的故障現象，介紹其檢查處理方法。
◆電池漏液
1、故障現象
常見的漏液現象：一是上蓋(guy)與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液；二是帽閥滲酸漏液；三是接線端處滲酸漏液；四是其他部位出現滲酸漏液。
2、故障的檢查和處理
先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋(guy)片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再開啟帽閥觀察電池內部有無流動的電解液。完成頌巨集了上述工作之後，若仍未發現異常，應做氣密性測試（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡產生並冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。
最後在充電過程中，觀察有無流動的電解液產生，如果有則說明是生產的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。
◆電池充不進電
1、故障現象
首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.
5a/只；最高充電電壓達到14.8-14.9v/只，充電浮充電轉換電流達0.
3-0.4a/只，浮充電壓達到14.0-14.
4v/只。
檢視電池內部是否有乾涸現象，即電池是否缺液嚴重。
還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。猛皮在充電時，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。
出現上述情況，可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化。
2、故障的檢查和處理
先將充電迴路連線牢固，充電器不正常的應更換。乾涸的電池應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電池容量。
如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電池加液後的維護充電，應控制最大電流1.8a，充電10-15小時，三隻電池的電壓均在13.
4v/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3v，說明電池已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。
對於發生不可逆硫酸鹽化的電池，需要更換整組電池或啟用電池。
3樓：手機使用者
覺得主要是平時保養蓄電池是不是夠好，超威電池用了已經一年啦，覺得超好的
影響蓄電池因素有那些
4樓：匿名使用者
影響蓄電池質量的技術問題 電池構成 vrla電池由正極板、負極板、agm隔膜、正負匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成。其中正極板柵厚度、合金成份
影響蓄電池壽命的環境因素 環境溫度 蓄電池正常執行的溫度是20～40℃,最佳執行溫度...
蓄電池失效模式 電池失水 閥控式鉛酸蓄電池不逸出氣體是有條件的,即:電池在存放期間內...
蓄電池在後備電源執行中存在問題 蓄電池壽命無法達到設計要求
環境溫度對電池的影響較大。放電深度對電池使用壽命的影響也非常大。電池在存放、運輸、安裝過程中,會因自放電而失去部分容量。電池充放電電流一般以
c來表示,c的實際值與電池容量有關。
充電電壓。免維護電池由於採用吸收式電解液系統,在正常使用時不會產生任何氣體,但是如果使用者使用不當,造成電池過充電,就會產生氣體,此時電池內壓就會增大,將電池上的壓力閥頂開,嚴重的會使電池爆裂。
ups在執行過程中,要注意監視蓄電池組的端電壓值、浮充電流值、每隻蓄電池的電壓
電池應儘可能安裝在清潔、陰涼、通風、乾燥的地方,並要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應正立放置,不可傾斜角度。
蓄電池容量與很多因素有關，主要有結構因素和使用因素兩類。在結構方面，如增大極板的面積、提高活性物質的多孔率等都可提高蓄電池的容量。而蓄電池在使用過程中，不同的使用條件對蓄電池容量的影響尤為重要。
影響蓄電池容量的使用因素有放電電、電解液溫度、電解液密度。
電池構成
板柵合金
板柵厚度
安全閥agm隔膜
殼蓋材料
酸量和化成工藝
塗板工藝
密封技術
氧複合效率
溫度變化主要影響蓄電池的哪些效能
在所bai有的環境因素中,溫度對電池的du充放電效能zhi影響最大,在電極 dao 電解液界內 面上的電化學反應與環境溫 容度有關,電極 電解液介面被視為電池的心臟。如果溫度下降,電極的反應速率也下降。假設電池電壓保持恆定,放電電流降低,電池的功率輸出也會下降。如果溫度上升則相反,即鋰聚合物電池輸出...
蓄電池容量的決定因素是什麼,蓄電池的容量與哪些因素有關
您好,主要和極板構造,充電電流,溫度,電解液密度有關的,希望能夠幫到您 祝您用車愉快 蓄電池的容量與哪些因素有關 蓄電池的容量,通常與下面幾個因素有關?1極板的結構和數量。當其它條件相同時,蓄電池的容量取決於極板的面積以及活性物質的多孔性,故極板通常做得很薄。鉛蓄電池的極板厚度為1.45 3.0mm...
agm蓄電池是什麼意思，AGM蓄電池是什麼意思
agm型電池使用純的硫酸水溶液作電解液，其密度為1.29 1.3lg cm3。大部分存在於玻璃纖維膜之中，同時極板內部吸有一部分電解液外。為了給正極析出的氧提供向負極的通道，必須使隔膜保持有10 的孔隙不被電解液佔有，也即貧液式設計。極群採用緊裝配的方式，以便使極板充分接觸電解液。同時，為了保證電池...