1樓：龍之大帝之不死
排氣過熱度應該是壓縮機排氣管或冷凝器進口
的溫度和實際冷凝壓力對應的飽和溫度之間的溫差。
所謂的過熱度：工質目前的實際溫度比實際壓力所對應的飽和溫度高出幾度。
過熱度=壓縮機的吸氣溫度-製冷劑在蒸發器中的蒸發溫度，有一定的過熱度是為了保證進入壓縮機的是沒有液體的製冷劑，防止溼衝程。
一般，在蒸發器出口，和壓縮機排氣口，工質的實際溫度要比實際壓力所對應的飽和溫度高。這時候就涉及到過熱度（吸氣過熱度和排氣過熱度）。
吸氣過熱度的作用，吸氣如果完全無過熱度，就有可能產生回氣帶液，甚至引起溼衝程液擊損壞壓縮機。為了避免此種現象，就需要一定的吸氣過熱度，以保證只有幹蒸汽進入壓縮機(因冷媒性質決定，過熱度的存在表示液態冷媒的完全蒸發）。但是，過熱度太高也有缺點，過熱度偏高會引起壓縮機排氣溫度（排氣過熱度）升高，壓縮機執行工況惡化壽命降低。
所以，吸氣過熱度應該控制在一定範圍之內。而膨脹閥通過安放於壓縮機回氣管或蒸發器出口的感溫部分來感測回氣溫度和實際蒸發壓力（對應了飽和溫度）之間的溫差（該溫差就是吸氣過熱度），並以設定過熱度為依據來調節膨脹閥開度，也就相當於調節蒸發器供液量，最終可控制吸氣過熱度。
2樓：三河陳振國
蒸發溫度-15℃，吸氣溫度-8℃（過熱度7℃），是比較正常的工作狀態。運轉時壓縮機吸氣口會有少量結霜，但一般不會影響壓縮機工作。如果非要採取措施防止結霜的話，可以採用區域性保溫措施，還可以採用回熱器防止結霜。
壓縮機的吸氣溫度與什麼有關
3樓：月似當時
壓縮機吸氣溫度的高低與回氣管的長度和保溫狀態及外界氣溫的高低有關。吸氣溫度過專高，影響製冷效果，但為了防止壓縮機產生液擊，允許吸氣屬溫度比蒸發溫度高10～15℃。
為了保證壓縮機的安全執行，防止液擊衝缸現象，要求吸氣溫度比蒸發溫度稍高一些，也就是使製冷劑蒸氣成為過熱氣體。
對於採用回熱迴圈可使製冷係數增加的製冷劑，可以採用較大的吸氣過熱度。對於採用回熱迴圈而製冷係數變化不明顯的製冷劑，一定的過熱度有利於保證系統正常執行，但吸氣過熱度太大會使排氣溫度升高。因此，吸氣過熱大小應根據蒸發溫度、吸氣管道的過熱情況、製冷劑種類及製冷劑迴圈形式來確定。
擴充套件資料
對於氟利昂製冷系統，一般希望有一定的吸氣過熱度；一則可以提高迴圈的經濟性，二則可以保證系統正常執行。過熱度大小可按下述原則確定：
1、採用熱力膨脹閥時，蒸發器出口氣體過熱度為3-5℃。
2、單級壓縮和雙級壓縮的高壓級吸氣溫度，不應超過15℃，但也不能過低。
3、雙級壓縮低壓級允許的吸氣溫度與汽-液熱交換器效能及吸入管道的冷損失有關，一般可比蒸發溫度高30-40℃。
4、在汽-液熱交換器中，氣體出口溫度比液體進口溫度低5-10℃。
5、復疊式製冷系統低溫部分的吸氣過熱度範圍為12-63℃，蒸發溫度較高時取較小值，反之取較大值。若汽-液熱交換器達不到這一過熱度，可採用加設汽-汽熱交換器的措施來提高吸氣溫度。
4樓：中國農業出版社
壓縮機的吸氣溫度是壓縮吸入汽缸內氣體的實際溫度值，可從壓縮機的吸氣閥上部測得。壓縮機吸氣溫度的高低與回氣管的長度和保溫狀態及外界氣溫的高低有關。吸氣溫度過高，影響製冷效果，但為了防止壓縮機產生液擊，允許吸氣溫度比蒸發溫度高10～15℃。
5樓：學則用心
我是十年製冷工，這裡你要理解我的這個工！
1。壓縮機的排氣越高，冷凝節流蒸發迴避掉不去考慮，那麼吸氣溫度就會跟著高，若低吸氣溫度就也低。
2。壓縮機的排氣溫度迴避掉不去考慮。那麼冷凝溫度越高回氣就跟著高，膨脹閥（或毛細管等節流閥）開度越小越節流，壓縮機回氣就越低，相反就越高。
3.還與環境溫度有關。在冬季往往都是零下----十幾攝氏度，而在夏季，高溫的環境溫度會使冷凝節流蒸發發生變化，當冷凝狀況良好的時候回氣都會達到接近20度。
綜上所訴，你可以發現壓縮機回氣的溫度歸根結底，最直接的因素就是冷凝的溫度。而造成冷凝溫度最直接變化的是排氣溫度和環境溫度。明白了嗎，再說下去就蠻深了。
6樓：匿名使用者
最主要的2點：
1、排氣溫度
2、排氣後經過的整個系統時，散發的熱量，以及所做的功例如，排氣時，空氣經過壓縮，溫度升高，如果後續管路完全保溫，且不消耗壓縮能量，那麼到吸氣口，還是排氣口的溫度。
如果，管路散發熱量，或者利用膨脹閥等釋放空氣能量（例如空調系統），那麼溫度就會降低。
壓縮機裡的冷凝溫度，蒸發溫度，吸氣溫度，吸氣過熱是什麼意思？
7樓：賺錢要努力加油
壓縮機系統的冷凝溫度，是指製冷劑在冷凝器中冷凝時的溫度，該溫度相對應的製冷劑蒸汽壓力即冷凝壓力。
冷凝溫度是製冷迴圈中主要執行引數之一，對於實際製冷裝置，由於其他設計引數變化範圍較小，冷凝溫度可以說是最重要的執行引數，它直接關係到製冷裝置的製冷效果，安全可靠性和能耗水平。
蒸發溫度是指製冷劑在蒸發器中蒸發沸騰時的溫度，它與相應的蒸發壓力是對應的，蒸發溫度也是製冷系統中重要的引數。
蒸發溫度在理想狀態下即是製冷溫度，但是實際執行中製冷劑的蒸發溫度比製冷的溫度要稍低3到5度。
吸氣溫度是指製冷劑進入壓縮機時的溫度，它一般比蒸發溫度高。因為蒸發溫度時是製冷劑的飽和溫度，而吸氣溫度則為過熱氣體的溫度，此時製冷劑成為過熱氣體。這時的吸氣溫度與蒸發溫度的差值就是吸氣過熱度。
8樓：匿名使用者
冷凝溫度
是指製冷劑在冷凝器裡冷凝時的溫度，蒸發溫度是指製冷劑在蒸發器裡蒸發時的溫度。吸氣溫度是壓縮機吸入氣態製冷劑的溫度。製冷劑在蒸發器有一個過熱度，讓未蒸發的製冷劑完全蒸發，避免液態製冷劑進入壓縮機產生液擊。
過熱度不能太大，否則影響壓縮機的吸入量，影響製冷效果。
請問蒸發溫度、蒸發器出水溫度、過熱度之間的關係。
9樓：墨汁諾
蒸發溫度與低壓壓力有關，例如r22冷媒低壓壓力為4公斤時，蒸發溫度大約為0度。
蒸發溫度一般與蒸發器出水溫度相差7度，一般空調廠家都是這樣設計的。也就是說，蒸發溫度為0度時，蒸發器出水溫度為7度。當然這個出水溫度也與冷凍水的流量有關，流量越大，流速越高，出水溫度越高，同理，若流量小於廠家機組要求最小值，則出水溫度會低於7度。
過熱度是一個比較籠統的概念。如果要得到壓縮機回氣口部位的過熱度，則測量吸氣口部位的壓力和溫度，如果你要得到蒸發器出口部位的過熱度，則測量蒸發器出口部位的壓力和溫度。
過熱度=壓縮機的吸氣溫度-製冷劑在蒸發器中的蒸發溫度，有一定的過熱度是為了保證進入壓縮機的是沒有液體的製冷劑，防止溼衝程。
製冷劑是氨，蒸發溫度是-15攝氏度；冷凝溫度是45攝氏度；過冷度、過熱度都是5攝氏度。求壓強和焓
10樓：斷崖一棵草
蒸發壓抄力ps=0.236mpa ，冷凝壓力pd=1.782mpa；
焓：襲蒸發壓強時bai
的過熱du溫zhi度的dao焓值1455.34 kj/kg、冷凝壓強時的過熱溫度的焓值（我理解是壓縮機排氣焓值）1769.66、冷凝壓強時的過冷溫度的焓值386.60
答案是給你了，最終還是要你學習自己查壓焓圖。
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