1樓：途虎話養車
國家沒有規定在質保期內一定要去4s店保養。
汽車已經不是什麼高精尖的技術產物，大多數故障一般的修理店都能夠維修，所以消費者大可不必有4s店更加專業之類的想法，可能車主更多的是擔心路邊店的配件質量和真假問題。
如果是這樣，那麼車主可以自己在網上或者汽配城購買所需主要用品，比如機油、三濾，然後選擇一家正規或者熟悉的修理店付工時費即可。
2樓：匿名使用者
1、汽車保養屬於老生長談的東西，相信每位車主都能把自己愛車的保養公里數和保養專案說的非常清楚，就算你不記得也不要緊還有4s店幫你記錄。你只要你在4s店正常做保養、每次維修、進店檢查都會有詳細的記錄，一般每個品牌都有自己的記錄，在任何一家4s店都可以查到汽車具體的維修保養記錄，這也就是為什麼你每次去4s店維修，店內服務人員都知道你汽車的保養記錄。
2、汽車大保養這詞慢慢已經等於花大錢，至少很多車主都是這樣認為，汽車大保養就是更換更多的油液、零件。這似乎已經成為一個固定的思維，其實這裡面有太多的水分，大保養一般60000公里做一次，不知道你有沒有細細的算過這樣一筆帳舉個例子：首保（10000）更換機油機濾，二保（20000）店內人會建議換機油加空濾空氣濾芯，三保（30000）機油、有可能換剎車油（2年）、前剎車片，四保換機油、燃油濾芯、建議空氣濾空調濾，五保機濾、火花塞，六保（大保養）機油、剎車油、後片、有可能換變速箱油（變速箱油的更換週期長的在10萬多公里），其中還有零零碎碎的推薦專案如清洗油路、玻璃水、雨刮片、發動機皮帶、蓄電池等。
按照這樣的保養推薦根本看不出來大保養需要換很多東西，也不需要花多少錢，而且並不像店內人員介紹那樣大小保養交替。
3樓：鞁犾澑
汽車跑4萬公里或行駛情況下更換火花塞。汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
1、4s店全稱為汽車銷售服務4s店（automobile sales servicshop 4s），是一種集整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、資訊反饋（survey）四位一體的汽車銷售企業。
2、汽車4s專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標準建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的**、更專業的技術支援和更深入的售後服務。
4樓：匿名使用者
沒出保就得去4s保養。不然出問題不會管你
5樓：匿名使用者
你好，5000公里或者半年，謝謝，
車主必看，汽車保養一定要去買車的4s店嗎
6樓：匿名使用者
不用去買車的4s店，任何一家授權的4s店都可以去保養的，按照現在最新的規定，即便不去4s店保養，也是不算脫保的，所以可以不去4s店保養，但不建議在4s店以外保養。
新車最好去4s保養的。至於質保期有多長，不同的品牌是不一樣的，可以看看自己買車時候的隨車手冊，或者直接去問4s。在出了質保期以後，就不一定非要去4s了，但注意一定要去值得信賴的修理廠。
其實保養對於技師的要 求不高，4s也好修理廠也好，連學徒工都能做保養，問題在於所用的機油和配件。
一些無良的修理廠會用劣質的機油和配件以次充好，對於發動機可是非常有害的，而且別指望修理廠能像4s那樣對於自己乾的活負責，修理廠一般都是出門不認帳。所以說在修理廠保養也要選擇靠譜的值得信賴的修理廠。
7樓：途虎話養車
國家沒有規定在質保期內一定要去4s店保養。
汽車已經不是什麼高精尖的技術產物，大多數故障一般的修理店都能夠維修，所以消費者大可不必有4s店更加專業之類的想法，可能車主更多的是擔心路邊店的配件質量和真假問題。
如果是這樣，那麼車主可以自己在網上或者汽配城購買所需主要用品，比如機油、三濾，然後選擇一家正規或者熟悉的修理店付工時費即可。
8樓：匿名使用者
汽車保養不一定要去買車的4s店，要根據您的具體情況來考慮。
動不動就更換配件甚至配件總數，是4s店維修的慣例，」只換不修」是4s店的潛規則。
常去4s店維修保養的車主都知道，如果車主與維修人員在一些可有可無的保養專案上討價還價，他們則一句話還之：我們都是按照廠家要求進行保養，如果客戶不按照執行，出問題的話我們不負責。很多車主也正是因此才不得不選擇忍受4s店的**維修。
因此面對這樣的情形，除非你可以不顧及日後的保修問題（不過通常情況下，廠家承諾保修的動力總成部分在保修期內的確鮮有問題發生）。
通常情況下，汽車的保修政策多為2年或6萬公里（以先到者為準），個別車型的保修時間略長，但一般不超過5年或10公里。我們以高爾夫車型的保養週期為標準，其1保5000km，2保12500km，都是換機油機濾空濾。3保2萬km，通常這時4s會要求車主做大保養，不然不予保修。
以此為據，除去免費的首保（通常首保是免費的），在車輛保修期內，車主只需在4s店自費進行兩次保養，一次小保，一次大保，費用合計大概3000元。
得益於壟斷，4s店攬客的一大優勢就是其能夠提供原廠配件。能夠更換原廠配件固然好，如果為此付出過高的成本則沒有必要。
所謂的原廠配件的確只提供給4s店銷售使用，不過仍然會有少數一批配件通過各種渠道流通到其他修理店，這樣看來，似乎的確只有在4s店才能買到正規的原創配件。
9樓：北歐曉王子
一、新車一定要去4s
倒不是因為愛護新車，而是因為廠家會給新車提供一段時間的質保期，在質保期內車輛如果出了質量問題是會免費給修 復的。如果沒有按照廠家的規定按時去4s保養，這個質保就會作廢。聽起來有點像霸王條款，但其實也可以這樣理解，如果沒有去4s保養而是去了外面的修理廠，廠家沒法確定這個問題是廠家的質量問題還是由於修理廠保養不當造成的。
所以在新車質保期內，是一定要去4s保養的。至於質保期有多長，不同的品牌是不一樣的，可以看看自己買車時候的隨車手冊，或者直接去問4s。
二、在出了質保期以後，就不一定非要去4s了，但注意一定要去值得信賴的修理廠。其實保養對於技師的要 求不高，4s也好修理廠也好，連學徒工都能做保養，問題在於所用的機油和配件。一些無良的修理廠會用劣質的機油和配件以次充好，對於發動機可是非常有害的，而且別指望修理廠能像4s那樣對於自己乾的活負責，修理廠一般都是出門不認帳。
所以說在修理廠保養也要選擇靠譜的值得信賴的修理廠。
在修理廠保養的時候儘量不要涉及太多專案，例如現 在汽車電控系統都太發達，很多車清洗節氣門以後必須用專門的維修電腦來重新匹配，否則就會出現怠速不穩等問題，而這種專用電腦，一般修理廠都是沒有的。所以在修理廠保養時候的專案也應該儘量簡單，遇到涉及電路的保養還是應該去4s。
二、這些保養可以自己動手做的哈
發動機潤滑系統清洗
這是4s店常見的忽悠專案之一，**一般在100-300左右。4s店經常勸消費者做這項保養專案，但這個專案其實非常簡單，就是在保養前加一瓶潤滑系統清洗劑進去，然後讓發動機怠速運轉10到15分鐘，然後再把舊機油放掉，就這麼簡單而已。但是**為什麼那麼貴?
這個專案裡面工時費其實很低，也就20塊左右，剩下的都是材料費，一瓶清洗劑，便宜的品牌兩200左右，貴的300左右，而且還有更貴的。
而如果自己做這個專案呢?完全可以自己買一瓶在保養換機油前加到發動機裡，操作很簡單，而且省下的錢可不是一點半點。一瓶發動機潤滑系統清洗劑，在大的靠譜電商，**也就30-80之間，品牌就買大品牌就好。
這個專案有用嗎?個人認為還是非常有用的，堅持做的話，十萬公里以後的發動機內部還是和不做的有很大區別的，對於發動機來說有好處。至於多長時間做一次這樣的保養?
不用那麼頻繁的每次都做，基本上2萬公里-4萬公里做一次就好了。
發動機潤滑系統保護
在4s店，這專案一般都是和潤滑系統清洗打包**一起賣的，**也是100-300塊之間，操作也是很簡單，就是在換機油的時候，新機油少加一點，然後加這個發動機系統潤滑保護劑。費用也是，工時費很便宜，材料費很貴。
這個保養完全也可以不用4s店的材料，只要保養時候事先和技師溝通一下，讓技師把你帶的保護劑加進去就好。這個保護劑也可以在靠譜的電商購買，**不會像潤滑系統清洗劑那麼便宜，但怎麼也比4s店的便宜。
不過個人覺得，如果你保養用的機油品質比較好，完全用不著這個新增劑。
燃油新增劑
燃油新增劑不僅是4s店有賣，加油站都有賣的，4s店裡**一般70-300之間。一般的功能就是說提升燃油的純度，這樣來說車輛的動力會有提高，經濟性也自然會更好。那麼說，區別真有那麼大?
一般來說，燃油新增劑的效果確實是挺明顯的，尤其是加的燃油品質不高的前提下，對於車來說也是有好處的。
燃油新增劑完全可以不用4s店的，在外面買也是一樣，**還能便宜不少。
不過這個東西加起來沒有想的那麼簡單，雖然直接加到油箱裡，但是現在不少車的油箱都是防漏防溢設計的，加油口裡面還有一個擋板，加油槍正好能把這個擋板擋開來加油，而加新增劑時候就需要一個長一點的漏斗了。
油路/噴油嘴清洗
現在4s店做油路和噴油嘴清洗也不是拆下來清洗，都是用「打吊瓶」的方式來清洗，這個「打吊瓶」需要專用的工具，而且還需要接不少管路，一般消費者沒能力自己給車「打吊瓶」。那為什麼我還把這專案歸類到可以自己做的分類裡?
因為清洗油路和噴油嘴也可以不打吊瓶，直接在燃油裡面加清洗劑也是一樣的效果。而且這種在燃油裡面加清洗劑的方法也更經濟，一瓶油路和噴油嘴清洗劑，就算是品質好的也就一百多塊錢。操作方式也相當簡答，把這清洗劑加到油箱裡，再把油加滿就行了。
這個專案如果完全不用按商品宣傳的，一兩千公里就用一瓶，如果經常加的燃油品質不錯，就完全可以一萬公里左右用一瓶。
燃燒室積碳清洗
和油路清洗一樣，4s店做燃燒室積碳清洗也是用「打吊瓶」的方式，而普通消費者一樣也可以用在燃油里加清洗新增劑的方式來解決，而且效果真的不會比「打吊瓶」差多少。而這個專案更不用做的那麼頻繁，2萬-4萬公里加一瓶清洗新增劑就行了。****
okeycar.***
三、最後保養不去ssss店行嗎?
行肯定是行的，5000公里的常規保養在ssss店，僅是換了機油、機濾那種就要八百多，絕對貴啊。還有啊，原廠件不一定是最好的，原廠件只是最適合你的車。或者說原廠件肯定是安全的，當然也有很多副廠件可以選擇，甚至高效能的配件，遠超原廠的效能。
但是同時**也會貴更多。這裡面水就比較深了，有正規渠道的貨別管行貨水貨都靠譜，但是如果店家良心黑，原廠件也有假的。4s也經常會採購一些副廠件冒充原廠件。
所以，我還是堅持這個觀點：質保期內的新車一定去4s保養;出了質保期，如果你個人懂一些汽車維修方面的知識，可以選擇去修理廠做一些簡單的保養專案。
汽車養護店與4S店有區別嗎，保養一定要去4S店保養嗎
與樓上意見相同來 只要是一個正自規的，有bai 責任感的保du養店，和4s店的zhi 保養質量沒有區別。dao 外面的不正規的保養店和管理不到位的4s店也沒有區別。正常情況下，4s店的費用要高些，可信度也要稍高。外面正規的保養店的質量也沒有問題的。你車如在保修期內建議你還是回店裡去做保養的好 如出了...
保養一定要去4S店嗎，找普通汽修店可不
一次小保養就動輒上千元，同樣的配件 甚至高出市場一倍以上，面對4s店高昂的維修成本，大量車主經常遇到選擇兩難的境地 選擇4s店，其高昂的費用讓人生畏 選擇路邊修理店，又不放心配件質量。車主該何從是好？維修保養一定要去4s店麼？黑！4s店維修保養費用很 坑爹 配件 高，工時費更是高的離譜 如果單純從 ...
汽車保養必須去買車的4s店嗎汽車保養一定要去買車的4s店嗎
國家沒有規定在質保bai期du內一定要去4s店保養。汽車已經zhi不是什麼高精尖的技dao術產物回，大多數故障一般答的修理店都能夠維修，所以消費者大可不必有4s店更加專業之類的想法，可能車主更多的是擔心路邊店的配件質量和真假問題。如果是這樣，那麼車主可以自己在網上或者汽配城購買所需主要用品，比如機油...