蘭州銀灘大橋具體蘭州銀灘大橋具體資料

2021-03-07 22:54:54 字數 4663 閱讀 7256

1樓:匿名使用者

蘭州銀灘黃河大橋是黃河上游第一座現代化斜拉式吊橋,始建於1997.3.15 ,2001.

8.18正式通車.銀灘大橋橫跨黃河南北兩岸,背起安寧南至七里河區馬灘村,主體投資1.8億元,是我國完全由自己設計的、代表了當今橋樑建築最高水平的獨索雙面斜拉橋,也是我國在高**烈度地區由鐵道部第一勘探設計院設計,鐵道部第二工程局施工,大橋主樑設計為當今最先進、新穎的漂浮體系。

全長1397米,兩端引橋各有500米左右。橋面寬25.5米,設計為4車道、車速60公里/小時,達到城市主幹路ⅰ級標準,為目前國內橋樑最高設計等級。

大橋採用單塔斜拉結構,塔高79米,共124根斜拉索,索長32~140米,主橋樁呈「h」形,主橋樁的兩邊各有30對鋼絲繩斜拉在主橋樁上,形成一個等腰三角形。三角形具有穩定性,設計師也許正是利用這個原理而設計的。主橋墩兩邊各有16個引橋墩。

設計中採用了當今最先進、新穎的橋樑漂浮結構,同時通過設定高阻尼橡膠支座以及在國內開創性應用的緩粘接技術等一系列工程措施,有效地解決了防強震抗強震的技術難題並大幅度提高了施工質量。銀灘黃河大橋的建成,不但使我國橋樑建築領域從此少了一個「禁區」,更標誌著甘肅省以及整個西部地區的橋樑建築水平又邁上了一個新的臺階。修建的第一座大型斜拉橋 銀灘大橋正好處在黃河「s」形大轉彎處,地勢平坦,周圍是大片的灘塗和荒地。

由於周圍目前基本上還是一片荒灘,在空曠的野地襯托下,銀灘大橋像一條銀色的巨龍俯伏在大地上。夜晚,橋上斜拉桿上連綴的彩燈齊放,銀灘大橋像一把懸在夜空中的彩扇,分外美麗。

2樓:匿名使用者

蘭州銀灘黃河大橋蘭州銀灘黃河大橋北起安寧營門灘,南至七里河馬灘,是黃河上游的第一座大型現代化斜拉式大橋。蘭州銀灘黃河大橋全長1391.41米,橋面寬25.

5米,由主橋、引橋、引道三部分構成,由鐵道部第一勘探設計院設計,鐵道部第二工程局施工,於2023年3月15日開始修建,2023年8月18日正式通車。

正好處在黃河「s」形大轉彎處,地勢平坦,周圍是大片的灘塗和荒地。由於周圍目前基本上還是一片荒灘,在空曠的野地襯托下,蘭州銀灘黃河大橋像一條銀色的巨龍俯伏在大地上。夜晚,橋上斜拉桿上連綴的彩燈齊放,蘭州銀灘黃河大橋像一把懸在夜空中的彩扇,分外美麗。

3樓:匿名使用者

蘭州銀灘黃河大橋是黃河上游第一座現代化斜拉式吊橋,始建於2023年3.15 。2001.

8.18正式通車.銀灘大橋橫跨黃河南北兩岸,背起安寧南至七里河區馬灘村。

帶動了兩岸經濟,文化發展。

蘭州是一個東西向延伸的狹長型城市,夾於南北兩山之間,黃河在市北的九州山腳下穿城而過。經過城建部門的規劃建設,沿黃河南岸,已開通了一條東西數十公里的濱河路。因路面寬闊筆直,兩旁花壇苗圃,星羅棋佈,被譽為綠色長廊,現已成為全國最長的市內濱河馬路。

遊客遊覽濱河路,可以欣賞黃河風情,參觀沿途點綴的平沙落雁、搏浪、絲綢古道、黃河母親、西遊記等眾多精美的雕塑;並參觀中山鐵橋、白塔山公園、水車園等景點。在旅遊旺季,可看到古老的皮筏擺渡,體驗「吹牛皮,渡黃河」的古韻;也可乘坐橡皮艇在黃河上漂流。濱河路被譽為蘭州的「外灘」,已成為老年人晨練和年青人浪漫的場所。

外地遊客來蘭州旅遊,必先到濱河路,從東到西一遊。

銀灘黃河大橋結構介紹

4樓:匿名使用者

蘭州銀灘黃河大橋是黃河上游第一座現代化斜拉式吊橋,始建於1997.3.15 ,2001.

8.18正式通車.銀灘大橋橫跨黃河南北兩岸,背起安寧南至七里河區馬灘村,主體投資1.8億元,是我國完全由自己設計的、代表了當今橋樑建築最高水平的獨索雙面斜拉橋,也是我國在高**烈度地區修建的第一座大型斜拉橋。

由鐵道部第一勘探設計院設計,鐵道部第二工程局施工,大橋主樑設計為當今最先進、新穎的漂浮體系。全長1397米,兩端引橋各有500米左右。橋面寬25.

5米,設計為4車道、車速60公里/小時,達到城市主幹路ⅰ級標準,為目前國內橋樑最高設計等級。大橋採用單塔斜拉結構,塔高79米,共124根斜拉索,索長32~140米,主橋樁呈「h」形,主橋樁的兩邊各有30對鋼絲繩斜拉在主橋樁上,形成一個等腰三角形。三角形具有穩定性,設計師也許正是利用這個原理而設計的。

主橋墩兩邊各有16個引橋墩。 設計中採用了當今最先進、新穎的橋樑漂浮結構,同時通過設定高阻尼橡膠支座以及在國內開創性應用的緩粘接技術等一系列工程措施,有效地解決了防強震抗強震的技術難題並大幅度提高了施工質量。銀灘黃河大橋的建成,不但使我國橋樑建築領域從此少了一個「禁區」,更標誌著甘肅省以及整個西部地區的橋樑建築水平又邁上了一個新的臺階。

蘭州銀灘黃河大橋 銀灘大橋正好處在黃河「s」形大轉彎處,地勢平坦,周圍是大片的灘塗和荒地。由於周圍目前基本上還是一片荒灘,在空曠的野地襯托下,銀灘大橋像一條銀色的巨龍俯伏在大地上。夜晚,橋上斜拉桿上連綴的彩燈齊放,銀灘大橋像一把懸在夜空中的彩扇,分外美麗。

5樓:匿名使用者

銀灘黃河大橋起點位於黃河北岸安寧區營門灘,終點位於黃河南岸七里河區馬灘。全長 1397.41m ,其中橋長 963.

48m,共 30 個墩臺,主橋為 2×133m 鋼筋混凝土獨塔雙索麵斜拉橋。

結構寬度:引 橋、引道 23m,主橋 25.5m,匝道 12m。設計**烈度八度。

主橋縱向佈置及主樑斷面圖(尺寸以 cm 計) 主橋為雙面扇形索(密索)獨塔斜拉橋,跨度 2×133 米,塔墩固結,主樑漂浮體系。索 塔採用 h 型鋼筋混凝土橋塔,混凝土標號為 c40。塔高 79m,其中橋面以上 63m。

斜拉索採用廠制鍍鋅5 高強度低鬆弛平行鋼絲束扭絞型斜拉索,冷鑄墩頭錨具。鋼絲標準強度 ry =1670mpa。斜拉索雙面扇形佈置,索距 8m,索長 32.

138~140.250m,全橋共 124 根,有 121 絲、139 絲、187 絲、211 絲四種規格。單索安裝索力 634~2505kn。

纜索防護採 用熱擠高密度聚乙稀雙護套結構,內層為黑色,外層為白色。 主樑為單箱雙室開口箱形截面樑。箱梁高 2m,頂寬 25.

5m,底寬 17m。箱梁沿縱向每 4m 設定一道橫隔樑。箱梁按部分預應力混凝土 a 類構件設計,混凝土標號為 c50。

根據施工和 運營需要,箱梁縱向分別配置φ32 精軋螺紋粗鋼筋和 15.24 鋼絞線,在斜腹板和直腹板中 配有φ32 精軋螺紋粗鋼筋,在橫隔樑中配有 15.24 鋼絞線。

主橋端支點採用 gpz3000 型盆式橡膠支座,橫向設定阻尼橡膠支座,樑端伸縮裝置為 ssfb320 型仿毛勒伸縮縫,全橋共 2 道。橋面鋪裝採用 10cm 厚鋼纖維混凝土鋪裝。

蘭州的橋樑的有哪些?

6樓:老彭爺

蘭州的橋樑9座,分別如下:

1、中山橋

蘭州中山橋俗稱「中山鐵橋」、「黃河鐵橋」,位於濱河路中段北側,白塔山下、金城關前,建於公元一九○七年(清光緒三十三年),是蘭州歷史最悠久的古橋,也是5,464公里黃河上第一座真正意義上的橋樑,因而有「天下黃河第一橋」之稱。2023年,為紀念孫中山先生而改名為「中山橋」。 今天,中山橋的觀賞價值、歷史和文物價值,已遠遠大於它的交通價值,成為百里黃河風情線上最引人注目的金城一景。

2、蘭州雁灘黃河大橋

蘭州雁灘黃河大橋享有蘭州黃河「第一彩虹橋」的美譽,全長816米,橋型為三跨連續鋼管混凝土剛架系杆拱橋,橋面寬31米,西引橋長75米,東引橋長440米,為鋼筋混凝土連續樑橋,由主橋、引橋、引道、輔道、雨水、照明等組成。該工程結構新穎,技術含量高,是目前國內同型別跨度最大的連續鋼管混凝土剛架系杆拱橋,已被列入蘭州市"十大標誌性建築"之一。它的建成對完善蘭州市路網結構、改善交通擁擠以及發展沿黃河兩岸經濟,方便市民生活起到重要作用。

3、東崗鐵路黃河大橋

東崗鐵路黃河橋為3孔53m上承式鋼筋混凝土肋拱橋,全長221.9m,設計載重中-26級,按**烈度8度設防。該橋拱軸採用恆載壓力線。

拱肋為兩片工字形截面,拱上結構由剛架與橋面板組成。拱肋、剛架及橋面板均為30號鋼筋混凝土,橋臺為石砌,混凝土塊鑲面。2023年建成,是連線包蘭鐵路線的重要橋樑。

4、中立橋

中立橋是懸索橋,橋周圍的景觀很好,不過此橋是個斷頭橋,並未通車,也是蘭州一大「奇」觀。由於設計及質量問題,於2023年6月初拆除。

城關黃河大橋,2023年建成通車。

5、小西湖黃河大橋

小西湖黃河大橋採用矮塔斜拉結構,是蘭州市投資最多規模最大科技含量較高的一座互通式立交橋。造型獨特的設計是我國第二座預應力混凝土塔單索部分斜拉橋,橋寬27.5米雙向四車道,為蘭州黃河兩岸的交通提供了方便。

6、七里河黃河大橋

該橋位於蘭州市七里河,是連線安寧區和七里河區的重要橋樑。橋樑建造於2023年10月至2023年11月,投資540萬元,由鐵道部第一設計院設計,烏魯木齊鐵路局橋樑工程隊修建。上部結構為7跨鋼筋混凝土雙懸臂加掛樑結構,跨徑為30m+5*40m+30m,全長276.

12m,橋面總寬1840m,車行道12m,人行道各為3.2m;下部結構為重力式墩臺。是當時國內新建的黃河上最大跨度的鋼筋混凝土懸臂樑橋。

7、銀灘黃河大橋

蘭州銀灘大橋北起安寧營門灘,南至七里河馬灘,是黃河上游的第一座大型現代化斜拉式大橋。蘭州銀灘大橋全長1 391.41米,橋面寬25.

5米,由主橋、引橋、引道三部分構成,由鐵道部第一勘探設計院設計,鐵道部第二工程局施工,於2023年3月15日開始修建,2023年8月18日正式通車。

8、西沙黃河大橋

位於西固區鍾家河,南連環形路,北接安寧區和中川機場公路,修建於2023年,是連線西固區和安寧區的一座重要橋樑,也是西固區通往中川機場的主要通道。

9、天水路黃河大橋

橋樑位於蘭州火車站前的天水北路,是連線蘭州市區與國道312線的重要橋樑,也是通向蘭州機場的主要出口。橋樑於2023年3月開工建設,2023年通車使用。

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