汽車油底殼漏油繼續行駛但沒報警影響大嗎

2021-03-07 16:37:56 字數 4661 閱讀 4930

1樓:長阪坡鬥狠

一般3-5年的車都存在漏油的問題。

密封件(油封)時間長了會變硬,也就是說,隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是,密封件首先開始收縮,接著變硬,最後甚至斷裂,漏油不可避免的出現。

建議3-5年的車提前加入瑪蒂ds,可以預防漏油問題的發生。

如果是三年以上的老車了,95%以上的原因是因為發動機內的油封腐蝕老化了,這個就是油封問題,但是這個不好維修,因為你不能確定到底是哪一個油封的問題,就算換了某一個油封問題依然存在,這也是為什麼有的車主換了好幾次油封漏油的問題依然存在。可能是發動機油封都有老化的可能。換油封也不是一個簡單的事,也得拆修發動機了,這樣對車的影響是很大的。

還有一種免拆修的方法,使用德國瑪蒂ds,瑪蒂ds含有高效的增塑劑和塑化劑,可使老化的橡膠件重新膨脹恢復彈性,解決漏油問題,對車不會有任何的損傷。而且見效快,效果好。瑪蒂ds解決的是所有油封老化的問題,不是某一個油封。

2樓:等你一起去未來

新車保養過後油底殼漏油及時發現儀表盤沒報警,對發動機有影響嗎

3樓:匿名使用者

滴油一般沒有什麼問題,除非嚴重缺油。

汽車右前減震漏油是否影響行駛?

4樓:途虎話養車

我們的汽車減震器只要出現漏油,那麼毫無疑問就是損壞的一個徵兆,但是如果減震器剛開始出現漏油的話還是可以使用的,但是前提是你要能夠接受減震器漏油帶來的效能降低和產生的異響就可以。

現在我們普遍的家用轎車的減震器都是使用的液壓減震器,那麼液壓減震器主要靠的就是我們減震器裡面的液壓來提供減震緩衝的作用

一旦我們減震器出現漏油之後,那麼我們汽車的舒適性是會大大降低的,這是因為減震器不能夠正常的控制我們懸掛的伸縮,不能正常的過濾路面的顛簸了。

而且比較重要的是,如果我們的減震器長期屬於漏油的情況下,並且在路面的顛簸下使用,就會導致我們減震器內部損壞比較嚴重,有可能出現減振器斷裂的這種情況,一旦減振器斷裂我們騎車在高速行駛時就非常的危險,會危及到我們的行駛安全。

所以當我們發現減震器剛開始漏油的時候,我們是可以勉強進行使用的,但是我不建議大家長期使用漏油的減震器!

5樓:北方木子老師

汽車減震器如果發生漏油現象,對於減震器而言,無疑是一件很危險的事情。減振器漏油後,還是可以正常駕駛的,但是減震器沒有阻尼後的直接影響就是舒適性的降低。如果車速很快,即使是很平穩的公路,一樣會引起上下的起伏,從而嚴重的降低了車輛的穩定性。

如果此時遇到緊急情況,急剎車後,車身的重心前移,壓縮了彈簧,由於沒有減振器的工作,即使車停住了,車身還是會不斷的上下起伏。如果此時高速過彎,重心向轉彎方向的外側移動,外側的彈簧有會被壓縮,回到直線後,也是由於沒有減振器的工作,車身還是不不斷的左右晃動。一輛重心上下竄動、左右晃動的車輛,在進行高速後者極限駕駛。

因此建議,還是要即時更換新的減振器,相對於舒適性的損失,潛在的高速安全隱患更為重要。

若發現漏油,首先擰緊油缸蓋螺母,若減振器仍漏油,則可能是油封、密封墊圈損壞失效,應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應拉出減振杆,若感到有髮卡或輕重不一時,再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,減振器活塞連桿有無彎曲,活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減振器沒有漏油的現象,則應檢查減振器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常,則應進一步分解減振器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,缸筒有無拉傷,閥門密封是否良好,閥瓣與閥座貼合是否嚴密,以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷,根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

6樓:匿名使用者

具體要看漏油的程度,

輕微, 不會影響汽車駕駛,但會影響汽車減震系統,坑窪路段、轉彎等情況下,會很顛簸,駕駛體驗差。

嚴重,建議立即更換右前減震器系統,包括減震器、彈簧之類的配件一起更換。因為減震器損壞了,其他配件也會有不同程度的損壞。

7樓:匿名使用者

不影響正常行駛,但會影響車輛舒適性,4s店維修技師為您解答,。

8樓:北方汽修學校

不影響行駛!但舒適性會降低!

汽車漏機油還能行駛嗎

9樓:途虎話養車

不能漏機油,顧名思義,指的是機油洩漏。一般是由於發動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈損壞,或者曲軸前後油封、凸輪

軸油封損壞,亦或是各緊固螺絲鬆動等造成的,停車檢查發現有機油滲出,嚴重者機油減少量較為明顯,發動機護板會聚有

大量機油。

漏油故障是車輛使用過程中出現比較頻繁的情況,一但出現漏油的情況,潤滑油會過度損耗還會浪費過多的燃油,動力

損失也比較嚴重,嚴重的時候就是發動機潤滑不良、冷卻不足、過早損壞或者有事故隱患。發現車輛漏油時,有時並不能立

刻前往維修檢查,大部分情況是仍在行駛時,如果繼續行駛是有極大的安全隱患,也會減少汽車的壽命以及耐用性。一但發

現漏油,立即檢查,日常也要注意檢查維護。

10樓:潮潮

汽車漏機油

不能行駛。

漏機油,顧名思義,指的是機油洩漏。一般是由於發動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈損壞,或者曲軸前後油封、凸輪軸油封損壞,亦或是各緊固螺絲鬆動等造成的,停車檢查發現有機油滲出,嚴重者機油減少量較為明顯,發動機護板會聚有大量機油。

漏油故障是車輛使用過程中出現比較頻繁的情況,一但出現漏油的情況,潤滑油會過度損耗還會浪費過多的燃油,動力損失也比較嚴重,嚴重的時候就是發動機潤滑不良、冷卻不足、過早損壞或者有事故隱患。

11樓:瀋陽萬通汽車學校

不能行駛。機油漏了相當於發動機沒潤滑系統失效了,這種情況如果還繼續行駛會對發動機造成更大的影響

12樓:匿名使用者

汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一,很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張,其實這只是一件很常見的故障,任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候,我們又應該怎麼做呢?yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題,瞭解發動機漏油的危害以及原因,還有我們應該如何自己動手解決問題。

一、發動機漏油有什麼危害?

發動機漏油主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。

二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念

發動機滲油

滲油現象不容易被車主發覺,一般在車主去4s店保養汽車時,維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時,開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況,如果發動機哪個部位有厚厚的油泥,就說明這個地方滲油,具體維修需要看滲油的情況。

發動機漏油

發動機漏油的現象就非常明顯了,如果你哪天早晨起來開車,發現車底下有一灘黑色的液體,且氣味非常嗆鼻,就能判斷是發動機漏油(其他系統也有可能)。

三、發動機漏油的可能部位及處理辦法

1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發,需要更換氣門室蓋墊。

2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。

3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。

4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用,此墊片最好根據保養週期定期更換。

5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊,或者使用了劣質的機油濾芯,只能更換新的機油濾芯。

6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化,需要拆卸油底殼,更換油底殼密封墊並重新打膠。

7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封,這一操作比較麻煩,需要拆很多東西,工時費也較高。如果漏的不厲害(例如滲油)可以選擇先不修。

13樓:瀋陽萬通汽車學校

不能。漏油故障是車輛使用過程中出現比較頻繁的情況,一但出現漏油的情況,潤滑油會過度損耗還會浪費過多的燃油,動力損失也比較嚴重,嚴重的時候就是發動機潤滑不良、冷卻不足、過早損壞或者有事故隱患。

發現車輛漏油時,有時並不能立刻前往維修檢查,大部分情況是仍在行駛時,如果繼續行駛是有極大的安全隱患,也會減少汽車的壽命以及耐用性。一但發現漏油,立即檢查,日常也要注意檢查維護。

汽車油箱漏油如果不及時修理,只要碰到明火哪怕是一個未完全熄滅的菸頭都可能導致車體燃燒**。

有漏油必然會有油跡,根據油跡來判斷漏油的具體情況。汽車內部一般有汽油、機油、制動液、齒輪油、助力油等幾種液態物,汽油和機油的顏色和氣味不相同,要學會識別。

原發動機本身是有機油的,因漏了或者少了還是可以走一段路程,至於有多遠就得看機油故障燈,燈亮了就一定要停車停發動機。

14樓:匿名使用者

不能了,發動機會壞的

15樓:nw剛剛好

汽車漏油不能開,很危險。

汽車發動機如果出現這樣的滲漏機油的現象,肯定不正常,尤其是高速執行的汽車,一旦滲漏機油嚴重,將會相當危險,就連這些車輛的使用說明書上也明確寫著,加機油時要小心不能讓機油滴落在灼熱的發動機零部件上,有燃燒的危險。

帶渦輪的發動機執行起來裡面溫度很高,最高的時候會有800-900度,一旦發動機上有油,或者粘了其它的雜質,**的隱患很大。

16樓:儀明智旗語

這就要看漏了多少了,如果是小漏,車子裡面還有不少機油,可以開到修理場去修,如果漏的很大,車子裡機油已不多就不能開了,叫拖車吧。

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