1樓：小小小笑
隨著國內民航業的蓬勃發展。一些小航空公司出於發展的需求，在機制靈活的背景下，反而對機長的薪酬會支付的更多。小航空公司機長的年薪可能會有70-80萬元，有些大航空公司機長的年薪則在40-50萬元左右。
一名教員機長的年薪約在70-80萬元，而一些貨航機長的年薪可能會在百萬以上。
不過，無論是小公司還是大航空公司，機長的薪酬幾乎都繞不過飛行小時，這才是核心所在。各航空公司也對機長的飛行小時薪酬各不相同，大約在300-800元之間。有的航空公司規定每年在滿足一定飛行小時後，機長的飛行小時薪酬可有5%-15%不等的年遞增幅度。
這也在一定程度上拉開了各機長之間的薪資水平。
成都雙流的鷹聯航空曾經開出過年薪80萬的價碼，用來吸引優秀的飛行員，這不是做秀，他們最後真的招了四個飛行員。據說除了擺在檯面上的80萬，私下還附帶了汽車、花園別墅的天價待遇。
剛畢業，哪怕你學得再好成績再優秀，也絕對不會讓你去動手開飛機的，得從學員開始混起。學員什麼也不做，就是坐在飛機上觀察，看看機長和副駕駛他們是如何操作的。說得直白點，就是當個小跟班。
各家航空公司標準不一樣，一般跟滿60個小時的安全時間才能升級所以工資也會低一點。
2樓：匿名使用者
幾百萬是不可能的啦。 小一百萬還有可能的。大部分是一百萬的一半,教員級別。一些小公司給機長的薪水比較多。 反正機長的年薪大概從30萬-100萬之間。
3樓：笙笙橙
飛機機長的收入是非常可觀的，飛的越多錢越多
4樓：c2百賬號
飛機機長的收入是比較高的，因為他們要有很高的技術。
5樓：m老大
飛機機長的收入是很高的，而且還有非常好的待遇。
6樓：丟皮球的小紅帽
飛機機長的收入應該挺高的。因為開飛機要求有良好的心理素質和知識技能。
7樓：滴嗒噠天蠍
飛機機長的收入是很可觀的因為有各種補貼但是很辛苦
8樓：以後的秒沉
800000:已知機長的年薪高位,這個數字很牛 這不是流言,而是確有其事,業內很多人都知道。
9樓：匿名使用者
飛機的機長待遇是很高的。如果沒有出現駕駛問題，年薪百萬差不多。
10樓：匿名使用者
800000：已知機長的年薪高位，這個數字很牛
11樓：麻辣雞塊不要辣
最近機長的收入並沒有我們想的那麼高，也是按照國家規定來的。
機長工資多少錢一個月：一個飛行員的月收入到底多少
12樓：哆啦a夢沒鈴鐺
不一樣的航空公司的機長工資都是不同的，根據2023年2月的工資水平，機長的月工資在2萬—10萬不等，有的民航的機長工資會更高一些。
比如國航和南航這類一線的航空公司，機長的基本工資一般都能拿到5-8萬一個月，國航航空公司的機長年薪也是個有70萬+的高收入。而三線的民營航空公司，年薪會比國營的高，因為國企誰都想去，吸引了大批的人，民營航空公司為了能找到比較有經驗的機長，就給出了比國營更高的工資。
機長這個崗位可是非常搶手的，因為這個崗位不止是能做的人少，要想從這麼少的人中，再挑出有經驗的，那就更難了。所以，航空公司為了能招到優秀的機長人才，之前就出了不少航空公司為了招人，而出了不少的「奇招」，像什麼年薪百萬，還要外加送汽車。
雖然搶手，但機長可不是那麼好當的，要承擔很高的風險，基本都是用生命在賺錢，正是因為人少，而且優秀的人更少的原因，才會讓機長這個職業變得搶手，而且需要非常負責任。
機長的要求
根據機型不同，應當積累一定的飛行小時，以達到熟練性要求，一般的航空運輸企業波音737、空客320等中型飛機的最低經歷時間要求為2700小時。
機長應具有良好的職業道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹的組織紀律以及健康的體魄。每次飛行公司須委派一名符合機長要求的駕駛員做為此次飛行的責任機長，行使機長職責，機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。
13樓：小若神是的
開飛機的飛行員，一個月工資有多少？看完工資條，有點羨慕
14樓：法妞問答律師**諮詢
飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔：
1、國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員佔到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2023年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬**等。
2、各個地方公司，比如川航、廈航、海航
15樓：匿名使用者
不同公司不同級別待遇是有差異的。國有三大航為例，二副差不多一萬。一副兩三萬。機長五萬起。國有地方公司是這個水平的一點五倍，民營航空公司是這個數的兩倍。
飛機機長一年收入有多少
16樓：美好火腿的海角
每個航空公司都是不一樣的，收入最低的是三大航（國航、東航、南航
）大內概在6-8萬不等，南航容應該是最高的，然後二線航空（山東航空、四川航空、廈航、海南航空）較高一些大概8-10萬，最高的是民營航空（春秋航空、吉祥航空）能掙到11萬以上
飛機機長一個月多少工資
17樓：細水長流蔭遠堂
既然航空公司對培養飛行員
投入巨大，這令外界對飛行員的薪酬有了各種想象空間。實際上，國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機長，目前的月薪在6萬左右。
隨著國內民航業的蓬勃發展。一些小航空公司出於發展的需求，在機制靈活的背景下，反而對機長的薪酬會支付的更多。如有的小航空公司機長的年薪可能會有70-80萬元，有些大航空公司機長的年薪則在40-50萬元左右。
一名教員機長的年薪約在70-80萬元，而一些貨航機長的年薪可能會在百萬以上。
不過，無論是小公司還是大航空公司，機長的薪酬幾乎都繞不過飛行小時，這才是核心所在。各航空公司也對機長的飛行小時薪酬各不相同，大約在300-800元之間。有的航空公司規定每年在滿足一定飛行小時後，機長的飛行小時薪酬可有5%-15%不等的年遞增幅度。
這也在一定程度上拉開了各機長之間的薪資水平。
18樓：莽也
機長一個月的工資大概在兩三萬元，如果再加上各種獎金等，年薪能到五六十萬。
中國民航飛行員年薪大約多少？還有什麼待遇？
19樓：julie王
1、國內三大航，國航，東航，南航。
中國飛行員的70%都在這三大航空公司裡，其中南航的工資會高一些，東航的最少。總的來說平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。
比機長身份更高階的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。
2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空
約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。
國內的航空公司並沒有一個統一的標準，國際航線和國內航線的差距也會比較大，但是不管怎麼樣，飛行員絕對是個高薪的行業。飛行員的培養成本很高，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學，配偶工作的問題。
20樓：半壁半陰
從上個世紀九十年代開始，中國民航飛行員的待遇逐步提高，這主要源於中國經濟的快速發展以及民航飛行員人力資源的緊缺，同時隨著中國民航在安全管理以及人力資源合理利用方面的逐步成熟而提升。尤其是在近幾年伴隨著春秋航空、吉祥航空、拉薩航空以及四川航空等新興航空公司的成立，國內的飛行員待遇又產生了波動。總體來說是逐年上升，但預計在5年之後，各個航空公司尤其是幾大航空公司的機長飽和，該勢頭會有所減緩。
飛行員的待遇每個公司都不同，同樣的公司內部因為所飛的機型不同，技術等級不同，也會出現很大的差別。
若是機長之間相比，央企的待遇普遍較低，國航、南航、東航一般是承包了全國倒數三名。機長的稅後收入大約在60萬左右左右不等。其它稍微大一點的公司，如海航，目前機長的年收入僅比三大航空公司高十幾萬。
當然副駕駛的待遇相對會低一些，隨著技術等級的逐步提高，其收入也會逐漸和機長靠近。但這個過程最快也需要5-7年，將來機長飽和之後，該過程還會再度延長。例如：
737或者320這樣的普通大型機的副駕駛，在第一年的月收入一般僅為六七千左右，第三年會接近兩萬，5年之後若能成為資深副駕駛，月收入會達到3萬5左右，直到成為機長可達到月收入5萬左右。
21樓：雲南新華電腦學校
飛行學員至副駕駛還能保證有每月5000元到2萬元不等的收入。除高額工資外，民用客機飛行員還能享受到非常好的福利待遇，在這些福利中，除全額報銷醫療費用外，每年還有一次為期30天的假期以及由公司付費的一個月健康療養等福利。
但是要求非常嚴格，入職前是有很多的培訓考試的，大學生飛行學員進入飛行學院後即享受副連職軍官待遇；經過兩年半培訓畢業後授予軍事學學士學位，任命為正連職或副營職飛行軍官，授予空軍上尉軍銜。體檢標準標準對視力的要求為，任何一眼裸眼視力達到0.7或以上，雙眼遠視力達到1.
0或以上。如果任何一眼裸眼視力低於0.7，則必須同時滿足下列條件：
裸眼遠視力不低於0.3；矯正視力不低於1.0；屈光度不超過正負3.
00d（球鏡當量）。新標準還明確規定，做了角膜屈光手術的一律當作視力不合格。不是說學了就能立馬上機的，畢竟你在承擔很多乘客的生命，每一個細節都不能漏掉，必須技術過硬才行。
22樓：香香臭臭
國內一個副駕駛年薪大概是10萬到20萬左右。之所以有這個範圍，是因為要看飛行員自身能力素質。
23樓：匿名使用者
按上座的副駕駛開始，年薪15-25萬，一直升到機長是60-200萬不等。
24樓：匿名使用者
一分鐘瞭解 民航飛行員的工資有多少
25樓：親親惠惠
壓力和能力及責任成正比，能力越大壓力責任越大，能力越大獲得的收益就成正比了。本人理解
26樓：匿名使用者
飛行員機長年薪一般在100萬左右
27樓：海spike藍
各個公司不同，像南航副駕駛年薪12w左右，海航、廈航更高。
28樓：匿名使用者
據瞭解，目前國內航空公司的薪酬待遇並沒有統一的標準，但通常來講，有飛行任務的飛行員月薪一般都在2萬元左右,大部分飛行員月薪還達不到2萬。有經驗的空乘月收入也在6000元左右；一般機務維修、航務籤派的月收入則在4000元左右。國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。
而即便是應屆畢業生，薪酬待遇也著實不菲。
飛機，飛行器，火箭，航空飛機或別的飛行駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通訊、射擊等任務。
飛行員是飛機或其他航空器的駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通訊、射擊等任務。由於飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現役軍官的待遇外，還按照有關規定享受飛行人員特有的待遇。
大學生飛行學員進入飛行學院後即享受副連職軍官待遇；經過兩年半培訓畢業後授予軍事學學士學位，任命為正連職或副營職飛行軍官，授予空軍上
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珠穆朗瑪峰當然不會讓一架飛機撞壞 珠穆朗瑪峰上有麼已有老虎拜託了各位 謝謝 羚羊復也能上去制,可 是.上去幹嘛啊,上面沒bai有植物du啊 黃羊也能上zhi去,可是.dao上去幹嘛啊,上面沒有植物啊 兔子也能上去,可是.上去幹嘛啊,上面沒有植物啊 老虎能上去,可是.上去幹嘛啊,上面就沒有食物啊 雪豹...