鋼結構構件abcd類如何劃分

2021-03-07 13:58:43 字數 4288 閱讀 8334

1樓:神級人氏

【1】這個指的是軸心壓桿的截面分類。工程上將壓桿的整體穩定係數φ與長細比λ之間的關係稱為柱子曲線。《鋼結構設計規範》中,採用最大強度準則,根據不同的截面尺寸和殘餘應力模式,計算出大量的柱子曲線,也就是φ~λ線,考慮到截面的不同形式,尺寸和不同的加工條件,對不同截面的軸壓構件進行分類。

把承載力相近的截面及其彎曲失穩對應軸合為一類,歸納為a,b,c三類,對於組成板件t/40mm的工字形,h型截面的類別做了專門規定,增加了d類截面。計算時,根據截面分類,構件長細比,鋼材屈服強度確定軸心受壓構件的穩定係數φ,用n/φa≤f計算實腹式軸心受壓構件的穩定性。

【2】鋼結構:鋼結構工程主要的建築結構型別之一。是現代建築工程中較普通的結構形式之一。

中國是最早用鐵製造承重結構的國家,鋼結構工程是以鋼材製作為主的結構。遠在秦始皇時代(公元前246-219年)就已經用鐵做簡單的承重結構,而西方國家在17世紀才開始使用金屬承重結構。公元3-6世紀,聰明勤勞的中國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋,著名的四川瀘定大渡河鐵索橋,雲南的元江橋和貴州的盤江橋等都是國早期鐵體承重結構的例子。

中國雖然早期在鐵結構方面有卓越的成績,但由於2000多年的封建制度的束縛,科學不發達,因此,臨時停留於鐵製建築物的水平。直到19世紀末,中國才開始採用現代化鋼結構。新中國成立後,鋼結構的應用有了很大的發展,不管在數量上或質量上都遠遠超過了過去。

2樓:手機使用者

鋼結構規範第七章寫的很具體哦,可以去找一下規範!

什麼是鋼結構a、b、c、d類截面

3樓:demon陌

這個指的是軸心壓桿的截面分類。工程上將壓桿的整體穩定係數φ與長細比λ之間的關係稱為柱子曲線。

《鋼結構設計規範》中,採用最大強度準則,根據不同的截面尺寸和殘餘應力模式,計算出大量的柱子曲線,也就是φ~λ線。

考慮到截面的不同形式,尺寸和不同的加工條件,對不同截面的軸壓構件進行分類。把承載力相近的截面及其彎曲失穩對應軸合為一類,歸納為a,b,c三類,對於組成板件t/40mm的工字形,h型截面的類別做了專門規定,增加了d類截面。

鋼材強度較高,彈性模量也高。與混凝土和木材相比,其密度與屈服強度的比值相對較低,因而在同樣受力條件下鋼結構的構件截面小,自重輕,便於運輸和安裝,適於跨度大,高度高,承載重的結構。

鋼材韌性,塑性好,材質均勻,結構可靠性高。適於承受衝擊和動力荷載,具有良好的抗震效能。鋼材內部組織結構均勻,近於各向同性勻質體。

鋼結構的實際工作效能比較符合計算理論。所以鋼結構可靠性高。

鋼材類別 a類 b類 c類 d類 劃分依據是什麼?

4樓:小灰馬

【1】這個指的是軸心壓桿的截面分類。工程上將壓桿的整體穩定係數φ與長細比λ之間的關係稱為柱子曲線。《鋼結構設計規範》中,採用最大強度準則,根據不同的截面尺寸和殘餘應力模式,計算出大量的柱子曲線,也就是φ~λ線,考慮到截面的不同形式,尺寸和不同的加工條件,對不同截面的軸壓構件進行分類。

把承載力相近的截面及其彎曲失穩對應軸合為一類,歸納為a,b,c三類,對於組成板件t/40mm的工字形,h型截面的類別做了專門規定,增加了d類截面。計算時,根據截面分類,構件長細比,鋼材屈服強度確定軸心受壓構件的穩定係數φ,用n/φa≤f計算實腹式軸心受壓構件的穩定性。

【2】鋼結構:鋼結構工程主要的建築結構型別之一。是現代建築工程中較普通的結構形式之一。

中國是最早用鐵製造承重結構的國家,鋼結構工程是以鋼材製作為主的結構。遠在秦始皇時代(公元前246-219年)就已經用鐵做簡單的承重結構,而西方國家在17世紀才開始使用金屬承重結構。公元3-6世紀,聰明勤勞的中國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋,著名的四川瀘定大渡河鐵索橋,雲南的元江橋和貴州的盤江橋等都是國早期鐵體承重結構的例子。

中國雖然早期在鐵結構方面有卓越的成績,但由於2000多年的封建制度的束縛,科學不發達,因此,臨時停留於鐵製建築物的水平。直到19世紀末,中國才開始採用現代化鋼結構。新中國成立後,鋼結構的應用有了很大的發展,不管在數量上或質量上都遠遠超過了過去。

5樓:狼甲嘯

應該是它的幾何尺寸和相關的力矩 還有就是它的延展性 乘壓 自然變形吧

我是這麼理解的 也不知道對不對

6樓:西馳

根據各種元素的含量,尤其是c含量,還有一些雜質含量

7樓:天上掉餡餅

是工廠加工時候的殘餘應力

請問鋼結構中q235b後面的a、b、c、d、e分別表示什麼?

8樓:浮生梔

鋼結構中q235b後面的a、b、c、d、e分別表示質量等級符號。

q+數字+質量等級符號+脫氧方法符號組成。它的鋼號冠以」q「,代表鋼材的屈服點,後面的數字表示屈服點數值,單位是mpa例如q235表示屈服應力(σs)為235 mpa的碳素結構鋼。

必要時鋼號後面可標出表示質量等級和脫氧方法的符號。質量等級符號分別為a、b、c、d。脫氧方法符號:

f表示沸騰鋼;b表示半鎮靜鋼:z表示鎮靜鋼;tz表示特殊鎮靜鋼,鎮靜鋼可不標符號,即z和tz都可不標。例如q235-af表示a級沸騰鋼。

專門用途的碳素鋼,例如橋樑鋼、船用鋼等,基本上採用碳素結構鋼的表示方法,但在鋼號最後附加表示用途的字母。

擴充套件資料

鋼結構在使用過程中會受到各種形式的作用(荷載、基礎不均勻沉降、溫度等),所以要求鋼材應具有良好的機械效能(強度、塑性、韌性)和加工效能(冷熱加工和焊接效能),以保證結構安全可靠。

鋼材的種類很多,符合鋼結構要求的只是少數幾種,如碳素鋼中的q235,低合金鋼中的l6mn,用於高強螺栓的20錳釩鋼(20mnv)等。

效能指標,鋼材的強度指標由彈性極限σe,屈服極限σy,和抗拉極限σu,設計時以鋼材的屈服強度為基礎,屈服強度高可以減輕結構的自重,節省鋼材,降低造價。

抗拉強度σu即是鋼材破壞前所能承受的最大應力,此時的結構因塑性變形很大而失去使用效能,但結構變形大而不垮,滿足結構抵抗罕遇**時的要求。『σu/σy值的大小,可以看作鋼材強度儲備的引數。

鋼材的塑性一般指應力超過屈服點後,具有顯著的塑性變形而不斷裂的性質。衡量鋼材塑性變形能力的主要指標是伸長率δ和斷面收縮率ψ。

9樓:匿名使用者

同意樓上說法,另補充如下:

q235的質量等級沒有e級;

abcd表示意思為是否做衝擊功和在什麼條件下做衝擊功。

a級為不做衝擊功效能試驗,只做常規拉力和冷彎。

b級為在常溫(20℃)做衝擊試驗,衝擊功為27j。

c級為在0℃做衝擊試驗,衝擊功為27j。

d級為在—20℃做衝擊試驗,衝擊功為27j。

a、b、c、d衝擊試樣為v型缺口縱向衝擊。

10樓:匿名使用者

q235的質量等級沒有e級;

abcd表示意思為是否做衝擊功和在什麼條件下做衝擊功。

a級為不做衝擊功效能試驗,只做常規拉力和冷彎。

b級為在常溫(20℃)做衝擊試驗,衝擊功為27j。

c級為在0℃做衝擊試驗,衝擊功為27j。

d級為在-20℃做衝擊試驗,衝擊功為27j。

a、b、c、d衝擊試樣為v型缺口縱向衝擊。

11樓:李

q235是普通碳素鋼的一種,是最常用的鋼鐵材料之一,q235又根據效能等級分a,b,c,d4個等級,a,b,c,d按順序,質量等級依次增高,你說的e應該沒有吧

12樓:匿名使用者

查機械設計手冊或材料手冊即可

鋼結構a n1*b,c n2*d是什麼意思?

13樓:眾博鋼結構

這個指的是軸心壓桿的截面分類。工程上將壓桿的整體穩定係數φ與長細比λ之間的關係稱為柱子曲線。

《鋼結構設計規範》中,採用最大強度準則,根據不同的截面尺寸和殘餘應力模式,計算出大量的柱子曲線,也就是φ~λ線。

考慮到截面的不同形式,尺寸和不同的加工條件,對不同截面的軸壓構件進行分類。把承載力相近的截面及其彎曲失穩對應軸合為一類,歸納為a,b,c三類,對於組成板件t/40mm的工字形,h型截面的類別做了專門規定,增加了d類截面。

鋼材強度較高,彈性模量也高。與混凝土和木材相比,其密度與屈服強度的比值相對較低,因而在同樣受力條件下鋼結構的構件截面小,自重輕,便於運輸和安裝,適於跨度大,高度高,承載重的結構。

鋼材韌性,塑性好,材質均勻,結構可靠性高。適於承受衝擊和動力荷載,具有良好的抗震效能。鋼材內部組織結構均勻,近於各向同性勻質體。

鋼結構的實際工作效能比較符合計算理論。所以鋼結構可靠性高。

14樓:無聊ing求拯救

這個他主要說的就是這個鋼結構的整體質量,還有這個長度。

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