1樓：匿名使用者
安全性：車輛安全效能包括主動安全和被動安全兩個概念，在採用裝置檢測時，主要檢測車輛的主動安全效能，包括制動、側滑、轉向、燈光等專案。在外觀檢測時，可對個別被動安全專案 進行檢查，如安全帶等。
今後可能擴充套件的專案還有減振器效能、車輪定位、車輪平衡等。通過檢測，減少由於車輛安全設施不完善、車輛效能欠佳及技術狀況不良所造成的交通事故和損失。
2樓：尼古拉斯凱
車輛安全檢查系統是由工控機、控制主機、觸控式螢幕、機櫃、電纜軸、空調、感測器和資料電纜組成。無論是小型汽車、裝滿貨物的貨車還是大型拖車，只要將4個感測器置於車上橫樑，就可判斷出車內或貨物內是否有人，無需卸貨進行全車檢查。該系統通過感應器感應被測物體傳導的有節律的心跳 震動進行檢測分析，僅需8-40秒的時間即可判斷車輛是否能夠放行或者需要做進一步搜查。
3樓：匿名使用者
出車前的檢查與維護
行車中的檢查與維
護內、車輛外部、發動機艙以及車輪進行檢查。
駕駛室內維護與檢查
駕駛室內的檢查主要應注意下面幾點（1）檢查轉向盤的自由轉向量：最高設計車速高於100km/h的車速，最大不得超過20°；三輪汽車最大不得超過45°；其他車輛不得超過30°
（2）檢查制動踏板和離合器踏板，將踏板踏到底，踏板與駕駛室之間的間隙應符合要求。
（3）檢查門窗玻璃、玻璃升降機搖手柄、後視鏡和門鎖等是否齊全有效。
（4）檢查燈光、刮水器、點火及電器等開關及其他操作手柄、按鈕等是否能正常使用。 檢查刮水器時，儘量避免在乾燥狀態下進行，以免劃傷風窗玻璃，損壞刮水器電動機。
（5）檢查放在車內的物品是否放置正確或固定妥當。
車輛外部檢查與維護
在對車輛外部進行檢查時應注意：
（1）檢查燈光訊號裝置是否完整無損、有效清晰。
（2）檢查轉向機構各連線部位是否牢固、可靠。
（3）檢查輪胎氣壓是否符合標準，輪胎螺栓是否鬆動，清除胎紋間的雜物。
（4）檢查燃油量是否充足，油箱蓋是否蓋好。
（5）檢查是否漏水、漏油、漏氣、漏電。
（6）載貨車輛檢查車廂和雜貨裝載情況是否符合規定，拖掛連線裝置是否牢固、可靠。
（7）大型車輛還需檢查傳動裝置機構、制動裝置連線是否安全有效。
發動機艙內檢查與維護
發動機倉內的檢查主要包括：
（1）檢查玻璃清洗液、機油、冷卻液、蓄電池液、制動液是否充足，有無漏油、漏水現象，並檢查各液體容器蓋是否有效。檢查發動機機油量時，應把車停在平坦的地方，在發動機冷車起動之前或熄火30min後，拔出機油尺，擦盡油跡後再測量，才可真確測出油麵高度
（2）檢查風扇傳動帶的鬆緊程度是否符合要求，有無鬆曠現象。
（3）在發動機運轉狀態下。聽察有無異響，觀察各儀表工作是否正常。
輪胎的檢查與維護
在對輪胎進行檢查時應注意：
（1）檢查輪胎外表有無破損，清除胎紋間的雜物。使用已經有裂紋或損傷的輪胎行駛，容易導致爆胎。
（2）檢查輪胎表面橡膠厚度，從表面到溝槽底部的橡膠厚度應不低於1.6mm，否則應更換輪胎。更換輪胎時，同一軸應使用型號、型別、花紋等一致的輪胎。
有些專用備胎不可作為正常使用的輪胎使用，只能在輪胎漏氣或者發生爆胎時臨時使用。
4樓：匿名使用者
對汽車實行定期和不定期綜合效能方面的檢測，目的是在汽車不解體情況下，對執行車輛確定其工作能力和技術狀況，查明故障或隱患的部位和原因；對維修車輛實行質量監督，建立質量監控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經濟性和排放性。同時，對車輛實行定期綜合效能檢測，又是實行「定期檢測、強制維護、視情修理」這一修理制度的前提和保障。
5樓：時間的分公司
作用是提前告訴你**有問題
6樓：衛習網
可快速根據影象判定車內是否裝 有危險品及違禁品，如**、**物、毒品、走私品等
7樓：半杯紅酒
at2910軌道式車輛檢查系統, 是深圳市天和時代電子裝置****自主研發生產的，專門針對以廂式貨車為主的中小型卡車、大型客車、超寬車、中巴車、麵包車、轎車等各種車輛的不開箱查驗需求所設計。該系統使用高能量、低輻射的x射線掃描技術，可快速根據影象資訊判定車內是否裝有危險品及違禁品，如**、**物、毒品、走私品等。 at2910可安裝在停車場入口、公路交通檢查點、海關、碼頭、邊檢口岸、重要**機關車輛進出口、大型活動場館、重要基地的車輛入口，進行車輛的安全檢查 。
該系統可根據客戶要求及安裝場地的現有條件，靈活施工，亦可和車底檢查系統整合，實現對車輛全方位多角度的進行安全檢查。
產品特點
產品特點
無人駕駛：先進的輪軌式設計，無需司機駕駛，裝置在軌道上行走實現車輛安全檢查；
輻射安全：車輛掃描時，司機和乘客下車，避免人身傷害，實現百分百零輻射；
高質量的掃描成像：at2910在軌道上自動平穩行駛，探測裝置勻速掃描車體，確保生成高質量的影象；
雙能成像：at2910可進行自動物質識別，區分有機物、無機物和難穿透的金屬物品，幫助操作員快速查出藏匿的各種違禁品和危險品；
快速通過：通過率高達60輛載客汽車/小時
架構設計：採用自遮蔽結構和模組化設計，保證了系統的可重複拆裝產易於搬遷；
選配功能：自動車牌識別、人證資訊繫結、車底檢測系統，為客戶提供完整的解決方案。
汽車檢測的重要性有哪些
8樓：匿名使用者
安全性：車輛安全效能包括主動安全和被動安全兩個概念，在採用裝置檢測時，主要檢測車輛的主動安全效能，包括制動、側滑、轉向、燈光等專案。在外觀檢測時，可對個別被動安全專案 進行檢查，如安全帶等。
今後可能擴充套件的專案還有減振器效能、車輪定位、車輪平衡等。通過檢測，減少由於車輛安全設施不完善、車輛效能欠佳及技術狀況不良所造成的交通事故和損失。
可靠性：這裡檢測的不是車輛設計中車輛的設計可靠性，而主要檢查系統和機構技術狀況在使用過程中的變化，包括各種異響、磨損狀況、機件的變形、有無裂紋發生等。對於行車安全 來說，這也是非常重要的檢查專案。
但由於裝置和勞動強度等原因，該項檢測目前實施的並不是很好。
動力性：這是衡量車輛技術狀況變化的重要方面。檢測內容包括車速、加速能力、底盤輸出 功率等。
通過檢測，發現車輛動力性變化，並可配合其他儀器裝置查詢原因，及時修復。動力性 能檢測採用底盤測功機或具有無負荷測功功能的儀器完成，前者檢測專案全面，精度較高；後者只檢測發動機輸出功率，精度較低。另外，也可以採用道路試驗的方法檢測車輛動力效能。
經濟性：主要指燃料消耗。可採用等速百公里油耗和多工況模擬油耗來評價，但一般採用前者，並用在用車實際油耗和新車同類油耗比較。
採用的儀器一般有活塞式油耗儀、質量流量 計等。 通過以上可靠性、動力性和經濟性3項檢測，能迅速反映汽車各機構、系統、總成和零部件的技術狀況，及時發現並排除故障，保證車輛良好的技術效能。
環境保護要求：車輛的公害有汙染物排放、噪聲、電波干擾、振動和交通事故5類。目前對於在用車輛主要檢測其喇叭聲級和廢氣排放專案，對定型車輛還要進行行駛噪聲、車內噪聲和 電波干擾的檢測。
通過檢測，達到控制高噪聲和高汙染車輛使用，減少車輛噪聲和汙染物排放對環境的影響，以保護環境，減少汽車對人類健康所造成的危害。
9樓：凌歌灬醉臥逍遙
發動機——汽車的心臟，所有的動力都是發動機產生。
變速器——傳遞動力的部分，車子能不能跑全靠它。
剎車——影響安全，萬一剎車失靈怎麼辦。
四輪平衡——影響輪胎壽命，老是換輪胎或者底盤件，真破費。
底盤系統——車子震動，萬一方向盤失靈怎麼辦？
燈光——剎車燈沒了，後面的人不知道，直接撞過來了，你妹呦，會不會開車？？？晚上開車發現大燈不亮，我擦！！！
安全氣囊有什麼作用，汽車安全氣囊有什麼作用和他的標誌是怎樣的
安全氣囊，設定在車內前方 正副駕駛位 側方 車內前排和後排 和車頂三個方向。安全氣囊由三部分組成 氣囊 感測器和充氣系統。安全氣囊的功能是當車輛發生碰撞事故時減輕乘員的傷害程度，避免乘員發生二次碰撞，或車輛發生翻滾等危險情況下被拋離座位。如果發生碰撞，充氣系統可在不到十分之一秒的時間內迅速充氣，氣囊...
汽車安全帶的作用有多大，汽車安全帶有什麼作用？
汽車安全帶除了不讓你起飛，還有這個大作用，新老司機要了解！相當大，安全帶相當於救命帶，車速在60公里 小時的時候，要是發生碰撞，沒系安全帶，你可能就從車窗飛出去了，司機也有可能胸部北方向盤擠壓，導致喪命。因此出行的時候，特別是上高速的時候一定要繫好安全帶，就是市區內也要繫好安全帶，一旦發生事故肯定會...
汽車的ABS是什麼系統 有什麼作用
abs是anti lockbrakingsystem縮寫。世界上最早的abs系統是首先在飛機上應用的，後來又成為高階專轎車的標準配備，現在屬則大多數轎車都裝有abs。眾所周知，剎車時不能一腳踩死，而應分步剎車，一踩一鬆，直至汽車停下，但遇到急剎時，常需要汽車緊急停下來，很想一腳到底就把汽車停下，這時...