1樓：匿名使用者
空調室外機最好略低於室內機，分體掛機連線管高度差在5m以內，連線管長度在10m以內。櫃機連線管高度差在10m以內，連線管長度在20m以內。50公分的落差對空調沒有什麼影響。
每種規格的分體式空調都有其技術要求。一般來講，普通掛壁式空調（製冷量小於5000w）的高低差不大於5米，7500w以上的櫃式空調不大於15米。
2樓：匿名使用者
空調室外機最好略低於室內機，50公分的落差對空調沒有什麼影響。
空調安裝標準：
1、分體掛機連線管高度差在5m以內，連線管長度在10m以內。
2、櫃機連線管高度差在10m以內，連線管長度在20m以內。
3樓：匿名使用者
外機比內機低5米都沒關係，外機比內機高的話要看幾p機了，1.5p的話不能太高，超過3米最好做個u型彎，便於冷凍油不會全部流出壓縮機！不然不管什麼品牌的空調，全部燒壓縮機！
4樓：匿名使用者
這個需要看你是什麼品牌的空調了，像大金等一些日資品牌家用掛壁機室內外機的高低差在15m，國產的相對來說要地點，像你說的50公分肯定沒問題，如果這個都做不到那就只能是窗機了。
空調高低落差有5米，外機高於內機，空調受影響嗎？
5樓：相當小把戲
按照空調系統的工作特性來說，安裝室外機比室內機高的情況對壓縮機執行來說不利，原因有：
a、室外機比室內機高，空調長時間不使用，會導致系統內的冷媒往室內蒸發器內遷移，導致大部分冷媒積存在室內蒸發器內，在空調下一次開機的時候，開機一段時間內壓縮機執行狀態異常；一般開機後10分鐘左右會恢復正常。
b、長時間不使用空調，在冷媒往室內機遷移的同時，與冷媒良好混合的壓縮機潤滑油也會隨著冷媒遷移，導致壓縮機內部的潤滑油量比正常量要少，加速壓縮機內部機械部件之間的相互磨損；
c、空調製熱模式下，氣態高溫冷媒進入室內機後冷凝成液態冷媒，而這些液態冷媒進入室外機需要一定的壓差來推動，如此導致制熱模式下壓縮機的排氣壓力升高，吸氣壓力降低，增大了壓縮機的吸、排氣壓力差，使壓縮機處在一種相對惡劣的工作狀態下；
d、空調製冷模式下，室外機比室內機高，一定程度導致壓縮機吸氣壓力下降，導致壓縮機在同等條件下能力發揮不出來，會降低一定程度的製冷效果。
另外，新空調第一次維修，放出來的壓縮機潤滑油都會比較黑，其主要原因是廠家在生產過程中，銅管焊接在銅管內壁產生的氧化皮導致的潤滑油顏色變黑；
同時，壓縮機由於缺油，加重了機械部件間的磨損，進一步導致潤滑油變黑；
認為：壓縮機所需的啟動力矩加大、機械部件磨損加重、使用習慣不恰當、壓縮機質量不過硬，綜合導致壓縮機卡缸；
維修建議：更換新的壓縮機、用同種冷媒沖洗所有管道、在壓縮機氣液截止閥處各增加一個u型彎頭、如果條件允許則適當增大壓縮機啟動電容；
第二個問題：
根據你的現象描述，初步判斷是系統內的冷媒量不合適，導致壓縮機出現「內建保護」；
「內建保護」發生的原因是，壓縮機的執行電流過大導致壓縮機內線圈溫度過熱保護。
還是要從安裝及製冷系統方面來查詢原因解決。
6樓：剜心彈頭
空調安裝高低落差大，壓機面臨主要問題是回油困難，機械磨損大。
油髒可能是系統有水分進入或者壓機機械磨損，新裝空調有贓物和水分進入系統可能比較大。
e1 是高低壓保護。 壓力過高排氣也會升高，壓機會保護，長時間會燒掉壓機或損壞線圈。
7樓：秦山渭水金臺觀
(1）故障機壓機有無保溫棉、有無加熱帶、開機時是否已提前通電12---24小時。
------這些是冬季嚴寒氣候條件下所必需的，不然易發生回油不良、回油少、壓機缺油（高溫
原因的一項），也易產生油堵。而落差有幾米、幾米加回油彎都不是根本問題。
發生故障的當天及前幾天當地氣溫一定很低。家用商用機一般不考慮低溫製冷、低溫制熱做
的很不理想。不論你當時是制熱還是製冷，高低壓差都比平常條件下要小，這是輸油能力下
降的一個原因，另外低溫條件下，油的流動性變差，系統兩器及管道內壁附著量增大，這是
壓機缺油的一個原因。壓機油量不足、高低壓差比平常小--流量小--回氣冷卻不良，導致壓機
高溫、油變質。
新換壓機在製冷狀態加氟「高壓一直上不去」----低溫所致。檢外風有無調速、有無穩
定高壓、穩定流量的措施，或有但仍不足----匹配問題。「壓力不足」，如果指低壓，主要是
流量下降所致。
（2）還是系統問題，油堵的可能性很大。-----低溫原因。
既然是高壓開關動作，怎能不是系統問題；
如果是感測器，還可能與電控有關；
短接高壓開關後，產生高壓、過流、自保，很正常，正說明電控正常。
天氣好了也就好了------低溫危害。
反過來說也是機器的適用範圍有限，不能滿足低溫條件下的需求。
8樓：匿名使用者
空調高低落差有5-15米，內機出牆管，間隔5米高低壓管各加裝一個回油彎，並且高低壓管高過外機後下彎連線至外機。回油困難，液i擊，即可解決。檢查管路是否扁。
5米落差對製冷制熱的效果會有影響。
9樓：匿名使用者
室外機位置高於室內機位置會使壓縮機回油有問題，需採取手段保證會有的條件下才能正常工作。
10樓：匿名使用者
有影響的，你必須加個存油彎頭（有現成的賣也可以自己做），然後補充點製冷劑。
11樓：匿名使用者
**格力是不是你自己裝的？有的是安的時候沒有安好導致毛細管堵塞而漲壓力的。可能要清理下系統
12樓：匿名使用者
5米絕對受影響，一米兩米沒關係！製冷制熱的效果會很差！
13樓：匿名使用者
這還要看你的管道，保溫性
14樓：匿名使用者
找廠家看看，應該是不受影響的，
15樓：皇甫浩楠
你是不是加氟了 管道還有別不憋
16樓：五清資雨筠
有影響空調外機與內機有五米落差，會導致外機回油不暢，造成壓縮機缺油保護或長期低油位執行，對壓縮機的執行造成不良影響；
導致回油不暢的原因：冷凍油重量大於製冷劑重量，當落差超過4米時，製冷劑回氣中幾乎不會攜帶冷凍油分子，這時候需要每4米處設定一個回油彎儲油，這樣吸氣就可以帶油回壓縮機，滿足壓縮機的正常運轉要求
空調高低落差有5米，外機高於內機，空調受影響嗎
17樓：泰爾製冷設計
有影響空調外機與內機有五米落差，會導致外機回油不暢，造成壓縮機缺油保護或長期低油位執行，對壓縮機的執行造成不良影響；
導致回油不暢的原因：冷凍油重量大於製冷劑重量，當落差超過4米時，製冷劑回氣中幾乎不會攜帶冷凍油分子，這時候需要每4米處設定一個回油彎儲油，這樣吸氣就可以帶油回壓縮機，滿足壓縮機的正常運轉要求
18樓：鞠秀虢碧春
按照空調系統的工作特性來說，安裝室外機比室內機高的情況對壓縮機執行來說不利，原因有：
a、室外機比室內機高，空調長時間不使用，會導致系統內的冷媒往室內蒸發器內遷移，導致大部分冷媒積存在室內蒸發器內，在空調下一次開機的時候，開機一段時間內壓縮機執行狀態異常；一般開機後10分鐘左右會恢復正常。
b、長時間不使用空調，在冷媒往室內機遷移的同時，與冷媒良好混合的壓縮機潤滑油也會隨著冷媒遷移，導致壓縮機內部的潤滑油量比正常量要少，加速壓縮機內部機械部件之間的相互磨損；
c、空調製熱模式下，氣態高溫冷媒進入室內機後冷凝成液態冷媒，而這些液態冷媒進入室外機需要一定的壓差來推動，如此導致制熱模式下壓縮機的排氣壓力升高，吸氣壓力降低，增大了壓縮機的吸、排氣壓力差，使壓縮機處在一種相對惡劣的工作狀態下；
d、空調製冷模式下，室外機比室內機高，一定程度導致壓縮機吸氣壓力下降，導致壓縮機在同等條件下能力發揮不出來，會降低一定程度的製冷效果。
另外，新空調第一次維修，放出來的壓縮機潤滑油都會比較黑，其主要原因是廠家在生產過程中，銅管焊接在銅管內壁產生的氧化皮導致的潤滑油顏色變黑；
同時，壓縮機由於缺油，加重了機械部件間的磨損，進一步導致潤滑油變黑；
認為：壓縮機所需的啟動力矩加大、機械部件磨損加重、使用習慣不恰當、壓縮機質量不過硬，綜合導致壓縮機卡缸；
維修建議：更換新的壓縮機、用同種冷媒沖洗所有管道、在壓縮機氣液截止閥處各增加一個u型彎頭、如果條件允許則適當增大壓縮機啟動電容；
第二個問題：
根據你的現象描述，初步判斷是系統內的冷媒量不合適，導致壓縮機出現「內建保護」；
「內建保護」發生的原因是，壓縮機的執行電流過大導致壓縮機內線圈溫度過熱保護。
還是要從安裝及製冷系統方面來查詢原因解決。
安裝空調內機與外機的落差多少為合理
19樓：書生
從嚴格意義來說bai，銅管管du路越短越好，外機在zhi內機上部好；但dao這是針回對大型**空調系答統而言。
普通家用的情況下，意義不是太大（比如你說的內外機落差只有30cm）。
如果是安裝之前，我會建議你把銅管縮短，不要盤一圈，因為那樣沒有意義，除了增加長度，也就增加了一定的損耗。
請問大師：空調掛機的內外機是平行安裝好，還是落差安裝好？
20樓：闖小哥
儘量落差安裝啊兄弟；排水需要，如果要美觀，就稍微給一些落差好了
內機應比外機稍高些。但也不能落差太大,太大會影響製冷制熱的效果。外機稍低是為了排水的需要,特別是製冷時,內機要排洩大量的凝露。
21樓：匿名使用者
不管櫃機還是掛機室外機都要低於室內機，這樣防止冷凍油排入室內機。
空調室外機安裝能不能比室內機高空調室外機位置可以比室內機高嗎？
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